京都駅と主要観光地結ぶ５００円の「観光特急バス」 ６月から全国初導入 オーバーツーリズム解消へ
1: 首都圏の虎 ★2024/02/26(月) 18:41:33.19 ID:j4nL2kHp9京都市は２６日、再燃しているオーバーツーリズム（観光公害）対策として、停留所を絞った上で主要観光地へ向かう「観光特急バス」を６月から導入する方針を明らかにした。運賃は市バスの均一区間運賃の約２倍となる５００円に設定し、市民と観光客の市バス利用を分離することで混雑の緩和を図る。オーバーツーリズム解消に向けた国の規制緩和を活用する。国土交通省によると、こうしたサービスの導入を表明した自治体は全国初。
京都市交通局によると、観光特急バスはＪＲ京都駅を出発。停留所の数を絞り、清水寺や祇園、銀閣寺などの主要観光地を巡回するなどの案が浮上している。市は今後、ルートの検討を急ぐ。
運賃は大人５００円（小児２５０円）に設定。通常の市バスの均一区間（２３０円）の約２倍となる。また観光客のニーズが高い「地下鉄・バス１日券」（１１００円）での乗車も可能とすることで、市民が普段使う路線とのすみ分けを進める。
国は昨年１０月、オーバーツーリズムの対策パッケージを決定し、観光名所への急行バス導入などを盛り込んだ。これを受け国土交通省は昨年１２月、目的に合わせて柔軟に運賃を設定できるよう、道路運送法施行規則を一部改正。バス運賃の決定などは原則認可制だったが、急行バスを導入しやすくするため、定期運行の観光路線については届け出だけで運賃を設定できるよう緩和した。
京都市では新型コロナウイルスの５類移行に伴い、公共交通機関が観光客で混雑するようになり、市民が市バスに乗れないなどの問題が起きていた。
全文はソースで 最終更新:2/26(月) 18:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/321b9f7f93241cb8d8b41b44ad91d385330dd633
10: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:46:59.96 ID:9P0qCWNi0
観光公害と言え
あと、反日敵国からの入国・在留・帰化を禁止しろ
あと、反日敵国からの入国・在留・帰化を禁止しろ
13: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:51:38.02 ID:cjXK2+VB0
車内の混雑緩和だけに特化してるが渋滞解消はどうなるん？
14: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:52:01.01 ID:sbseI1/E0
>>1
フリーパスの対象外とするか
値段上げろよ
フリーパスの対象外とするか
値段上げろよ
16: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:55:12.78 ID:4D+vCcFb0
そんなバス>>1を便利にするなら
京都市内マイカー乗り入れ規制するしか無いぞ！
京都市内マイカー乗り入れ規制するしか無いぞ！
17: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:56:33.98 ID:c+etErLl0
市内観光じゃ大して距離走らないし
道路の混み具合とかB利権の運ちゃんが変わる訳じゃないから単なる値上げだな
道路の混み具合とかB利権の運ちゃんが変わる訳じゃないから単なる値上げだな
18: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:57:18.22 ID:eF2j8b5T0
>>14
地元民との分離が目的だからフリーパス対象にしないと意味がない
地元民との分離が目的だからフリーパス対象にしないと意味がない
21: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 18:58:34.35 ID:90yhca7g0
そんな混む所より滋賀・近江に来ればいいのに…路線バスも増えてwin−win
22: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:00:04.55 ID:4D+vCcFb0
>>21
京都市内宿泊税取るなら
滋賀県の雄琴温泉 や 兵庫県神戸市の新神戸駅近辺のホテル
に宿泊するよな
京都市内宿泊税取るなら
滋賀県の雄琴温泉 や 兵庫県神戸市の新神戸駅近辺のホテル
に宿泊するよな
24: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:02:44.81 ID:wLEiYd/U0
>1
いらねーよ京都
クソみたいなところじゃねーか
いらねーよ京都
クソみたいなところじゃねーか
26: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:07:04.56 ID:a5wxeWDW0
変なところまで団体外人が出没するようになった
バスは混雑してるが渋滞はしてない
バスは混雑してるが渋滞はしてない
28: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:15:36.64 ID:4D+vCcFb0
市民の足とか通勤通学用のバス
観光客用のバス
を別けたら・・・・
バスの台数が増えて道路渋滞激化だな
観光客用のバス
を別けたら・・・・
バスの台数が増えて道路渋滞激化だな
37: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:34:22.34 ID:okIBtXcv0
あれだけ市外からの観光客に迷惑かけられ続けてたら市外民に対してあんなに意地悪になるのも納得だよ
38: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:34:25.12 ID:2onHqYC70
>>1
バスってなんであんなに分かりにくいんだ？
だから番組とかになるんだろうけど…
バスってなんであんなに分かりにくいんだ？
だから番組とかになるんだろうけど…
39: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:41:13.34 ID:33DeSnVA0
ワイがいつも乗ってる10系統が空くかもしれん、ぜひやってほしい
40: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 19:44:07.33 ID:m91YAYad0
京都市のバスの路線が多過ぎてどれが最速で優先になるのかもわからない
だいたい中心街では混み混みになると歩いたほうが早いじゃないか
地下鉄を利用する方がストレスがない
だいたい中心街では混み混みになると歩いたほうが早いじゃないか
地下鉄を利用する方がストレスがない
43: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 20:14:38.70 ID:Cxc+efOP0
>>40
河原町三条から京都駅に出ようとして来たバスに乗ったら四条烏丸回りでえらい時間がかかったことがある
なので今度は系統番号をしっかり見て塩小路回りに乗ったら四条河原町で積み残し発生
京阪が京都駅経由ならこんなことになってなかったのに、無駄な東西線とか作ってるから
河原町三条から京都駅に出ようとして来たバスに乗ったら四条烏丸回りでえらい時間がかかったことがある
なので今度は系統番号をしっかり見て塩小路回りに乗ったら四条河原町で積み残し発生
京阪が京都駅経由ならこんなことになってなかったのに、無駄な東西線とか作ってるから
45: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 20:16:03.93 ID:iRyVCxG70
観光公害の解消策はただ一つ、入国ビザ発給の厳格化。
46: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 20:17:32.80 ID:/MmZCCMt0
>>39
自分がいつも乗る81系統はインバウンド客を見たことがない
自分に隙はなかった
自分がいつも乗る81系統はインバウンド客を見たことがない
自分に隙はなかった
48: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 20:34:11.24 ID:mDzjnW1t0
四条あたりに自家用車乗り入れるのいい加減禁止したら？
何十年も渋滞してる
何十年も渋滞してる
57: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 21:11:26.53 ID:UG1DFbq30
>>43
三条で時間気にするなら京都市役所前から地下鉄だなあ
ただ、2017年前後は最悪の場合烏丸御池から京都がすし詰め。
三条で時間気にするなら京都市役所前から地下鉄だなあ
ただ、2017年前後は最悪の場合烏丸御池から京都がすし詰め。
58: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 21:21:30.30 ID:8OJoOL+70
>>43
そういうときは京阪で東福寺行ってJR乗り換えか七条まで行って100円バスに乗るの二択だよ
そういうときは京阪で東福寺行ってJR乗り換えか七条まで行って100円バスに乗るの二択だよ
59: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 21:48:45.63 ID:9V7D0WrP0
京都のバスの混み方は異常すぎ
道路も混むからギュウギュウ詰めのまま進まねぇし
地下鉄は掘ると色々出てくるからって便利なルートに拡げられないし
ほんと嫌いな街だわ
道路も混むからギュウギュウ詰めのまま進まねぇし
地下鉄は掘ると色々出てくるからって便利なルートに拡げられないし
ほんと嫌いな街だわ
61: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 21:57:52.46 ID:UQukv1du0
コロナで外人締め出してるうちに京都満喫しといてよかった
64: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 22:10:30.31 ID:rKKLgLCY0
>>58
なんで京阪は地下に潜ったときに淀川の対岸を北上するルートにしなかったんだろうな
それなら京都駅経由にしやすかっただろうに
なんで京阪は地下に潜ったときに淀川の対岸を北上するルートにしなかったんだろうな
それなら京都駅経由にしやすかっただろうに
65: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 22:12:44.33 ID:mC0v8AY50
>>64
淀川の対岸？新京阪の話しか？それなら阪急に取られたよ
淀川の対岸？新京阪の話しか？それなら阪急に取られたよ
66: アフターコロナの名無しさん2024/02/26(月) 22:17:34.23 ID:rKKLgLCY0
>>65
ちゃうちゃう、七条から先の地下区間の話
もともと地上だったんでしょあそこ
ちゃうちゃう、七条から先の地下区間の話
もともと地上だったんでしょあそこ
78: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 02:01:32.39 ID:uPB3I3+p0
JRと京阪の接続が悪いから京都駅と京阪七条のシャトルバス作れっての
81: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 02:32:32.27 ID:b7n08Oa/0
>>48
これ賛成。欧州のどこかの街みたいに車禁止、バイクオーケーにすればいい。おかげでスクーターが盛況
これ賛成。欧州のどこかの街みたいに車禁止、バイクオーケーにすればいい。おかげでスクーターが盛況
82: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 03:22:15.91 ID:gJhX83Rd0
>>1
2類の最中でも祇園→七条京阪とかを中心に満員はザラであったが？？
堀川今出川→四条烏丸や千本今出川→二条駅あたりも混雑ひどかったぞ？
2類の最中でも祇園→七条京阪とかを中心に満員はザラであったが？？
堀川今出川→四条烏丸や千本今出川→二条駅あたりも混雑ひどかったぞ？
83: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 03:42:03.55 ID:2tz7Xz+v0
>>48
4ナンバー(貨物)とバスタクシー以外禁止にするだけでだいぶ効果あると思う
4ナンバー(貨物)とバスタクシー以外禁止にするだけでだいぶ効果あると思う
90: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 11:06:03.05 ID:vSx/wC2Q0
爆発する前に現地の親戚に案内してもらった時はニッチな場所を見たい時以外は名所密集してるんだから駅から徒歩で十分と言われたな