新幹線西九州ルートの久留米経由案「全面的に賛同」久留米商議所会頭、福岡県やJRに要請も

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1: 蚤の市 ★2024/01/16(火) 07:56:35.44 ID:mcVi0CnE9
本紙インタビュー

久留米商工会議所（福岡県久留米市、約4500社）の本村康人会頭は15日、西日本新聞のインタビューに応じた。九州新幹線西九州（長崎）ルートの整備未定区間を巡り、佐賀市の佐賀空港北側からJR久留米駅を経由する新ルート案について「久留米駅につなぐ形になるなら、全面的に賛同し、歓迎する」と表明。同商議所として福岡県やJR九州などへの要請に乗り出す考えを明らかにした。

新ルート案は未定区間の西の起点となる…(以下有料版で、残り470文字)
西日本新聞　2024/1/16 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1167887/

12: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:03:51.25 ID:7Bvk4ODp0
久留米の商工会議所が賛同したからといってなんになるんだろうか？金出すの？
19: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:06:13.76 ID:QguCwvGZ0
どうせなら天草経由にしちゃえばよかった
最終的に長崎行けばいいんだし
22: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:08:49.77 ID:om0zq7oZ0
長崎、福岡、佐賀のほとんどが賛成なのに
誰が妨害してるの？
24: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:09:22.34 ID:X5BAO+Rv0
仮に長崎新幹線への分岐駅が久留米駅になったとして、
久留米市にとってなにかメリットあるの？
28: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:11:54.24 ID:7Bvk4ODp0
>>24
注目浴びる、目立つ、今は単なる通過駅でしかない
今は久留米の玄関口として恥ずかしすぎる駅前
32: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:13:24.05 ID:Wa7riPKI0
久留米って九州旅行の拠点にはいいとこだよな
宿は安いし飲み屋もそれなりにあるし
36: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:15:55.29 ID:K8nei8sB0
車で旅行した時不思議だったのが
そもそも何で長崎だけ作ったの？
在来線を強化した方が良かった気がするが
長崎空港との接続も中途半端だし
39: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:17:27.90 ID:BXQZJbbx0
表の理由：そこの線形改良が一番難しかったから
裏の理由：離れ小島のままで終わるはずはないだろう
これ鹿児島も一緒
41: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:18:16.68 ID:R5OxbHzc0
久留米で分岐にしたとしてどうやって佐賀県内の並行在来線問題を解決するんだろう
鉄ニキ？
44: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:20:30.46 ID:jn524DDh0
筑後川沿い或いは中を南西下って、大野島から佐賀空港、白石を通って武雄温泉か
46: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:20:50.84 ID:BXQZJbbx0
>>41
基本は置き換えの対象となる特急が走る路線が並行在来線になる。
そんな特急が1日3本しか止まらない滋賀はそれで怒ってる。
全特急が停車する佐賀とはそこが違う。
47: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:20:54.78 ID:aQt09smE0
佐賀駅を経由しない限り佐賀県が納得しないのでは？
なぜ佐賀空港経由にしようとしたのか理解不能。
48: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:21:44.78 ID:3pJahMNw0
佐賀県にメリットがない路線という佐賀県の言い分はわかる
どのルートでもいいから、国の予算を使ってさっさと造れ
49: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:21:50.71 ID:GrQ0qBfd0
じゃあ久留米ルートで良くね
大分まで伸ばして十字にすればいい
51: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:22:48.70 ID:qFsAs8d90
西九州新幹線が全線開通する2050年頃には長崎と佐賀合わせて100万人ぐらいしかいないから福岡県に合併しちまえよ
53: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:23:38.33 ID:cUPpxrJW0
佐賀のゴネ得を許すな
静岡もリニアで要求してくる
54: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:25:08.16 ID:8Q6Xuf1b0
>>47
むしろ佐賀県が佐賀駅来るなっていってるし
56: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:25:57.65 ID:3pJahMNw0
>>53
静岡県の主張にはまったく正当性がないから、アレとごっちゃにするのは佐賀県に失礼
57: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:26:19.06 ID:qFsAs8d90
2050年に人口が増えてる自治体がある大阪以西の西日本の県は福岡と熊本の2県だけ
醜い争いしてる間に博多熊本間の人と金と物の移動が伸びて長崎は死に絶える土地になる
58: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:26:47.64 ID:7Bvk4ODp0
長崎のゴネ得だけは許しちゃいかん、がんばれ佐賀！
福岡としても出来ることあれば協力したい
59: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:27:15.29 ID:/EWpQbqb0
>>53
ゴネてないしむしろ長崎がゴネてるんだなあ
61: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:27:41.54 0
>>57
醜い争いしてるのは佐賀県だろ
未着工区間は全て佐賀県内
62: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:28:10.97 ID:cgyX5Fjm0
>>53
ごねてんのは長崎だろ
元々の計画の新幹線建設は既に完了している
佐賀ルートに新幹線計画は存在しない
64: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:28:28.16 ID:hxHRdtsg0
>>61
佐賀はこのままリレー方式でもええんやで
65: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:28:30.53 ID:qFsAs8d90
>>61
佐賀と長崎とJRの三つ巴の醜い争い、よ
66: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:28:38.04 ID:po0XTwbH0
>>24
久留米ラーメン食べに来る外国人が増える
68: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:29:04.88 ID:bESC3Dno0
もう福岡空港がコロナ明けでキャパいっぱい、佐賀空港や北九州空港が脚光浴びてる
69: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:29:08.42 ID:BXQZJbbx0
>>54
滋賀県の湖西ルート湖北ルートみたいに2ルートで特急が走っているならこっちくんなはわかるんだけどね・・・
72: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:29:24.42 0
>>62
全幹法は博多～長崎と区間を規定してる
未着工区間は佐賀県内にしか存在しない
佐賀県だけがゴネてるんだよ
74: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:30:22.07 ID:r9bgfCOV0
>>61
佐賀はいらないって言ってるだけ長崎が必要なら長崎が全額出せば良い
75: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:30:31.91 ID:ZZp+cdr/0
>>47
佐賀県が佐賀空港駅を推している
・佐賀空港周辺の活性化
・佐賀駅を通る並行在来線維持できる
77: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:31:38.43 ID:po0XTwbH0
佐賀空港なんて無駄遣いしといて新幹線は分断するんだから佐賀県ってアホなんやな
78: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:31:41.57 ID:i5xfyzH20
谷川が起訴されるから自民党はそれどころじゃない（笑）
79: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:31:51.92 ID:AHWq0wH80
>>57
増えるというか周りの都市が消滅して多少人口が流入するだけではある
誤差の範囲程度の人口が増える程度
県、九州としてみれば半減とは言わないが厳しい世界
としみじみ思う
81: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:32:38.95 ID:IId567LB0
久留米と鳥栖は7km程度しか離れてない
どっちでもいい
82: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:33:04.81 0
>>74
佐賀が真っ先に手を上げて、分岐駅にしろと言って新鳥栖駅をねじ込んだ
83: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:33:11.09 ID:aQt09smE0
新幹線並行在来線を3セク化しようとするから揉める。しかも狡いのはドル箱の博多・熊本間はJR九州のまま。
全区間JR九州が残せばいいんじゃないか？
88: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:34:19.12 ID:C4Hohr0I0
>>81
じゃぁ中を取って新幹線肥前旭駅建設で
89: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:35:38.73 ID:i5xfyzH20
絵に描いた餅の長崎新幹線
自民党に投票した長崎県民は罰を受けると良い
93: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:36:26.46 ID:hxHRdtsg0
久留米で分岐させて
天建寺大橋あたりで筑後川渡すのはアリだな
100: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:37:58.48 ID:hxHRdtsg0
佐賀空港に新幹線通して
福岡空港から LCC追い出して
佐賀空港で受け入れるのが一番いい
102: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:38:07.56 ID:+4kHIP+z0
佐賀県が建設費出すわけないだろう。国と長崎県が全額負担するというならなにも問題ないが
103: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:39:07.25 ID:qFsAs8d90
とりあえずJR九州の社長がちょっとアレだからとっとと頭変えたほうが色々早そう
107: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:40:19.54 ID:XBgRyKWS0
商議は反対するべきなんだけどなぁ。
新幹線が通ったら人が来る！っていまだに思ってんだろうな…
そんな魅力が久留米にあると思ってんのか。
久留米の人間が博多、長崎に行きやすくなるだけなんだが…
111: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:41:16.91 ID:aQt09smE0
>>75
佐賀駅を通る特急の本数を維持できるとは思えん。そのうち3セク化した方がよかったと思わなければいいが。
112: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:41:22.33 ID:qFsAs8d90
>>107
なあに松田聖子ミュージアムとチェッカーズミュージアム作れば観光客わんさかよ
115: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:42:44.24 ID:ZDIWFyPz0
唐津、伊万里、佐世保
ルートが良いと思います。
119: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:43:27.02 ID:cgyX5Fjm0
>>72
合意されてるのは在来線を活用したフリーゲージトレイン
122: ウィズコロナの名無しさん2024/01/16(火) 08:44:01.21 ID:tAz4zlnF0
>>107
土建屋系が線路/駅舎建設や周辺開発に夢を見るのは分かるが、
商業系はほんと謎よね
123: 名無しさん＠涙目です。2024/01/16(火) 08:44:03.52 ID:mKrpkcEe0
10分の短縮で何十億の負担なんてOKするわけがない
引用元: 新幹線西九州ルートの久留米経由案「全面的に賛同」久留米商議所会頭、福岡県やJRに要請も [蚤の市★]

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Posted by densoku