既存の線路でリニアを浮上走行させる「マグレール」 ポーランド企業が開発
1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0?PLT(13121)鉄道もリニアモーターカーも——。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。
既存の鉄道網を利用車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。
全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000chttps://cdn.mainichi.jp/vol1/2023/12/01/20231201k0000m030132000p/0c10.jpg
どうやって曲がったり進路変更するつもりだよ
それもとフランジを長くするか？
通常のリニアなら日本は30年以上前に開通してるしリニアモーターカーに区切ってもリニモ開業は18年前だ
すぐ脱線しそう
リニアを作る方が理にかなってる
路線の設備が不要だし
ガイドレールは流石に追加するんやろ？
じゃないと怖いわ
置き石もさほど怖くなさそう
線路に延々と磁石を設置するんだろ。
すげー 金がかかりそう。
ちょっとしたはずみですっ飛んでいかね？
カーブの多い日本じゃせり上がり脱線しまくりで無理やろ
ピン止め効果が起きるから簡単には脱線しない。
建設コストは安く済んでも軌道の整備が必要無いリニア新幹線と違って維持費も高そうなんだけど、なんか中途半端じゃないか？
ある程度は慣性で左右にズレるよ。
だから、リニア新幹線も愛知県のリニモもゴムタイヤにしてる。