【全車EV化延期】メルセデス・ベンツ 2030年代までエンジン車販売へ

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1: PARADISE ★2024/02/28(水) 14:21:22.75 ID:wKg1ZoA39
ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツAGは、2030年までに新車販売をすべてEV(電気自動車)するという計画を変更した。需要の変化に対応するため、「2030年代まで」内燃エンジン車の販売を継続するという。
メルセデス・ベンツは2021年に、2030年までに「市場環境が許す限り」ラインナップをすべて電動化する計画を発表した。同時期に内燃エンジン車を廃止する予定だったが、その寿命を延長することになった。
同社のオラ・ケレニウスCEOは2月22日に行われた決算説明会で、「市場に製品を押し付けることで、人為的にこの目標を達成しようとするのは理にかなっていない」と語った。
また、2025年までに新車販売台数の50%をEVかPHEV(プラグインハイブリッド車)にするという計画も後退させ、「2020年代後半」には「最大50%」を目指すとした。
米金融グループのジェフリーズ社のアナリスト、フィリップ・フーショワ氏はこの決定について、「特に北米での導入の道のりが険しいことを考えると、現実的なものに見える」と述べている。
続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c80a7a74aab8168eeaea3b4a69c96d7d9cc3065

★1 2024/02/26(月) 19:20:21.25
前スレ
【完全電動化を延期】メルセデス・ベンツ 2030年代までエンジン車販売へ… [BFU★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708942821/

15: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:25:13.42 ID:dObZTw610
EVは詐欺なのだからハシゴを外す事は最初から既定路線なんだよ
騙されてEVを買った奴らがアホなだけ
コロナワクチンを打ってからハシゴを外されたワク信と同じ
18: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:26:57.88 ID:bL56A+Lx0
p.ヨ.タ.ン.ダ?も?撤?退.w?テ?ス?ラ?b?y?d?勝?ち?w? ?A?p?p?l?e.、?E?V?開.発?中?止?を? ?[?8?7?8?9?7?0?8.0.2?] [
20: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:27:35.49 ID:MXvSKJ2f0
トヨタのペースと一緒になるんだろうな
インフラと技術の進歩に合わせてやっていくんだろ
22: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:30:01.37 ID:JgIllfH90
トヨタがEVバスに乗ってこず玉砕か
ポンコツEVと高性能HVでは勝負にならんわな
27: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:31:34.15 ID:8jb8LmWF0
>>22
TOYOTAのイーテンガは酷すぎたからなw
モリゾウ事実上の引責辞任とか笑えるよな
29: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:33:11.93 ID:fikiC5Ff0
エンジンを設計出来ないメーカーは
結局何作ってもダメなんだよ
30: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:34:11.25 ID:lIfWkcLw0
「案の定」って感じ
どうせこうなると思っていた人は結構居ると思う
36: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:35:47.33 ID:Vw+nofhR0
これ来年50%EVにしたら経営破綻するだろう
利益率が低い所かEV部門は大赤字で
逆に利益が出てるエンジン車の生産を半分以下にするって事だし
37: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:36:00.33 ID:Tc5DzouX0
石油がある限りガソリン車は無くならないよ
困るし
39: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:36:22.97 ID:N2DwpabT0
アニメ漫画も政治的に潰されるし
自民党は白人の味方だしクソすぎ
40: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:36:34.89 ID:18D5+tsh0
内燃機関の開発者や部品作ってた協力会社を切り捨ててるだろうに
この先の関係どうするんだろ
44: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:38:07.23 ID:zkraUSTq0
コロナ・ワクチン → 4月から自己負担7千円になったら誰も打たない。
EV(電気自動車) → EUで補助金廃止になったら誰も買わない。
まあ同じだね。
45: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:39:01.00 ID:laEtlGoF0
ポッポ京都の時もそうだったけど

「日本は環境意識不足!」 と 悪役にされ 約束させて

自らの足元を翻すのが、欧米のやり方

トヨタの水素・HV・EV・ガソリンとリスク分散は正解でしたな?

47: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:39:57.80 ID:XbmEQ2r90
2030年代までにエンジン作ってる社員や下請け孫請け全員リストラしていきます
49: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:40:27.35 ID:q56eIYz10
市場が許すなら(環境環境言うならおめーらEV買えよ)
51: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:41:05.97 ID:dObZTw610
そもそもEVなんて100年も前に便利なガソリン車に負けて駆逐されているのに今更復活できるわけがないんだわ
馬車や牛車が今更復活できないのと同じ
52: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:42:21.40 ID:WVDjkA9b0
100%EVなんて無理だと分かってて、口だけEVと当時から言われてた
53: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:42:32.94 ID:DYg1ptlY0
途上国はEVインフラ整えるの無理だし
EVのみに限定するメーカーは途上国のシェア諦めるつもりなの?
54: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:42:36.97 ID:TyS0nBS80
EVは色々足りてないんだよな、結局
原発バンバン新設してCO2フリーの電気が余ってるとか、車体のルーフや車庫の天井に
貼ったパネルだけで充電足りるくらい太陽光パネルの性能が上がるとか、バッテリーが
今の三倍くらいに進化するとか、何かないと色々無理
補助金で無理矢理買わせても、その辺の問題が解決しない限り頭打ちだ
57: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:44:24.36 ID:C29nno4E0
BEV(バッテリーオンリーエレクトリックビークル)全振り
は、やめるとのこと
60: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:46:37.62 ID:TyS0nBS80
>>53
実際諦めてたんじゃないかな
もともと市場シェアが知れてるメーカーだからこそ「数年後にはEVオンリーだ!」
みたいな無責任なことも言えた。トヨタのようなトップメーカーだとそんな無責任な
発言はできないわけで
62: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:47:12.27 ID:cjbMjEbe0
トヨタはEVの技術が遅れてるとか言ってる奴いたけど
どう考えてもハイブリッドの方が技術的には上だろ。
65: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:49:35.89 ID:C29nno4E0
BEV専業
も、戦略としてアリだろうけど
(ホンダとかルノーとか)
メルセデスは、『やらない』とのこと
69: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:51:37.44 ID:XqHYjzE90
ハイブリッド車ってのはガソリン車から電気自動車へと転換する前の過渡期的なものって認識なんだろうけどその過渡期が結構長く続いたりするもんなんですよ
80: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:55:16.78 ID:TzeOLxSv0
EVは過渡期な存在だったが全く役に立たなかった。
合成燃料など水素時代到来まで持たなかった。
84: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:58:15.88 ID:O/f5ePM00
EV信者ってほんと馬鹿だねー
EV以外排他政策の趣旨は欧米の日本車潰し
だが馬鹿な欧米人はEV促進すると易易と中国に市場を取られた
やりたかったこととちがーう。⁠:゚⁠(⁠;⁠´⁠∩⁠`⁠;⁠)゚⁠:⁠。
やっぱガソリン車も続けるわト(;´д`)トホホ…
←今ココ
上辺でしか語れない馬鹿低IQのEV信者は地球にいらない
86: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:59:01.84 ID:uxZxQnf/0
この2年ぐらいだっけか
内燃機関の新規開発終了宣言して停滞した技術と流出した人材を取り戻せるのか?
87: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 14:59:40.22 ID:O/f5ePM00
欧米車全部廃業してくれ
日本車を潰そうとした恨みは消えませんから
92: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:00:48.66 ID:iwUemoXr0
>>84
日本車を締め出して欧州の自動車産業を保護するつもりだったのに中国車が大挙して押し寄せた
それで再度ゲームチェンジが必要になったんだろうな
102: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:04:12.20 ID:ift0Ww0U0
でもベンツなんてメンテンスに金がめちゃくちゃかかるから、買わない方がいいよ
レクサスのがいいよ
105: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:05:33.20 ID:g+120fSi0
ヲイヲイ今まで作ってきた産廃ゴミEV車どーするつもりだ
責任持って処分しろよペテン師ども
106: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:06:31.85 ID:t9bM2HN90
発電所でやってるような燃料からエネルギーを取り出すことを車の小さな部品で燃費良くやる日本車の内熱機関の技術がEVに負けるわけないわな
所詮ラジコンカー
109: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:08:50.14 ID:jJbBonRp0
昔の評論家は官能的なV8サウンドがとか書いてたがEVになったら無機質なモーター音がとかそんな表現になるのか?
110: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:08:55.95 ID:44+L4z0e0
>>62
技術的に優れてれば良いってわけでもないがな
移行が進まないとは言ってもパラレルが未来の無いガラパゴスなのは決まってるから先まで見るならシリーズHVの効率化が安牌だし
113: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:12:51.28 ID:/cDBs1hj0
ホンダがガソリンエンジンの会社解散しちゃったのって本当?
115: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:14:51.61 ID:gCU9F0my0
各社EV専業になるとは宣言したものの
あとからHEVやPHEVも含むってことになっているのでは
118: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:16:07.32 ID:C29nno4E0
>>115
バイエルン(BMW)が
120: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:16:42.69 ID:wmW+zC6j0
ベンツはトヨタと同じ全方位チームに参加、妥当な判断だな
121: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:16:45.16 ID:mmoZ5tiL0
こんな見通しって間違うものなん
各会社優秀な技術者が揃ってるだろうに
投資銀行の悪い奴らに言わされてるとか
122: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:17:53.25 ID:XnybF0Si0
南洋の珊瑚礁の島が沈んでるのは
重たい住居やクルマ持ち込んだせいだもんね
そもそも
131: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:27:44.10 ID:OWHpAa1h0
東京都は2030年までにガソリン車ゼロにするらしいな
132: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:28:47.48 ID:zKMdjwFc0
時期が近づくとゴールポスト動かすのは予想できたけど結構早かったな
139: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:33:01.04 ID:YWIy02Et0
造れないだけだろ?ダッセーなベンツ
吐いた唾呑むなよ
140: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:33:15.66 ID:YFFwYSJ10
欧州は、散々トヨタを小馬鹿にして、日本に化石賞をプレゼントしてきたのにねえ
141: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:33:47.03 ID:nlLQlLhv0
全車EVはアキレスと亀のパラドックスじゃないけどゴールに辿り着く前に
ゴールポストがじりじりと遠ざかって行くから永遠に達成できないな
145: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:36:53.02 ID:9MLPWqCt0
『2030年までに全車EVにすると言わない日本メーカーは環境破壊企業』だっけ?
自分達も『環境破壊企業』の一員ですねー
156: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:52:20.08 ID:VdOHo5pe0
EV信者、何してんだ
抗議してこいよ
EVシフトから絶対に逃すな
157: アフターコロナの名無しさん2024/02/28(水) 15:55:15.53 ID:gHW7Q8ZP0
電気自動車は車屋が作るものじゃないからな
加速性能ですら街の電気屋が作った車に勝てないし

国内+(0)

Posted by densoku