政府、特定技能に「鉄道」など4分野追加を提案 人手不足解消に期待
1: 蚤の市 ★2024/02/22(木) 11:28:07.72 ID:rGIwVPLz9人手不足の産業で外国人労働者を受け入れる在留資格「特定技能」について、政府は22日、自民党の外国人労働者等特別委員会で「自動車運送業」「鉄道」「林業」「木材産業」の4分野を追加する方針を示した。実現すれば現行の12分野から16分野に働く場が広がり、外国人労働者の受け入れ拡大につながるとみられる。分野が追加されれば、2019年の制度創設以来初めてとなる。特定技能は在留期間が通算5年の「1号」と、熟練した技能が求められ、在留期間の更新回数に上限がない「2号」がある。政府は23年8月、2号の対象分野を2分野から11分野に拡大。無期限就労が可能な別制度がある「介護」を含め、現行の12分野で永住に道を開く仕組みを整えたが、人手不足が深刻な業界から分野追加の要望が出ていた。
政府が追加を検討している4分野はいずれも1号。自動車運送業ではバスやタクシー、トラックの運転手として働く。鉄道では運転士、車掌、駅係員のほか、電気設備の整備や車両製造に当たる技術者の受け入れも想定する。林業では森林を育て管理する育林の業務、木材産業では製材業や木材加工に関われるようにすることを検討している。受け入れが進めば将来的に2号を認める検討がなされるとみられる。
政府は与党内での議論を踏まえ、23年度中に4分野の追加を正式決定したい考えだが、異論が出る可能性もある。焦点となりそうなのは自動車運送業だ。24年4月に運転手の残業時間の上限が規制され、物流が滞る「2024年問題」が指摘される中、即戦力の外国人労働者を求める声は業界内で根強い。一方で、日本の道路事情や複雑な交通ルールへの理解が求められるため、安全性の確保が課題となる。
受け入れ見込み人数も議論になりそうだ。政府は特定技能導入時に5年間の受け入れ見込み人数を最大34万5150人と設定した。新型コロナウイルス禍の水際対策で一時伸び悩んだものの、23年11月末現在、20万1307人と増加傾向にある。
政府は、追加の4分野を含めた24年度からの5年間の受け入れ見込み人数を設定する方針。関係省庁が試算中で、70万〜80万人に倍増するとの見方が出ている。
一方、今回の政府方針案には、既存分野の「製造業」に繊維や印刷といった業務を追加することも盛り込んだ。繊維や印刷は、現行の技能実習で働く外国人がいるが、特定技能には対応する分野がなかった。政府が導入方針の技能実習に代わる新制度「育成就労」では、特定技能と受け入れ分野を一致させることになっているため、対応が求められていた。【飯田憲、奥山はるな】
毎日新聞 2024/2/22 10:52(最終更新 2/22 10:57)
https://mainichi.jp/articles/20240222/k00/00m/010/002000c
せめて鉄道を外国に売っぱらったときの体験用程度に抑えとけよ・・・
テロスパイ要因が入りやすい体制作るとか岸田馬鹿じゃねぇの?
戦争で攻め込むのにはちょうど良くなる
岸田はそんな状況を作ろうとしているわけだ
スパイを入れ込めばいつでもテロ可能になるだけ
永住権取った後でも元々追い出せたが、そこに税金の滞納時も追加しただけ
あれはやる事多すぎるから特定技能でいいだろ
チャイナレールウェイカンパニー!
またそんなデマに騙されてる
派遣と同じで外国人雇える業種を増やして
家族帯同や永遠に在留許可を更新できる実質的に移民制度や
移動が満員電車頼みの首都圏じゃ致命的だな
実習生に大型トラックやバスや電車を運転させる!?
正気の沙汰じゃないわ
ビルクリーニング業
素形材産業
産業機械製造業
電気・電子情報関連産業
建設業
造船・舶用工業
自動車整備業
航空業
宿泊業
農業
漁業
飲食料品製造業
外食業
航空業もあるのに鉄道がないわけが無いな
脱税もしたしな
専門的なルールが多いし、日本の安全に対する思想は世界では通じんぞ。
逃げられるだけ。
全部が国土交通省の管轄じゃねえか
次は飛行機のパイロットか?
外国人は自己判断で運転する
マレーシアで交通事故に遭った
バドミントンの桃田みたいになるよ
誰が教育指導するんだよ逃げ出した後始末どうするんだよとなって日本人の中堅ベテランが逃げる
そもそも英語や仏語やスペイン語で会話できる他の国と同じ土俵にすら立ててないし
今は廃止か第三セクターのお荷物扱いですが
日本を壊すため与党に入った成果が出てきた
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