【羽田事故】国交省、緊急対策を週明け公表へ…滑走路注意喚起表示を常時監視する人員を6日から配置

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1: ばーど ★2024/01/05(金) 19:30:40.51 ID:t9uEwXKT9
羽田空港の衝突事故を受け、斉藤鉄夫国土交通相は、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合の注意喚起表示を常時監視する人員を6日から配置し、これを柱とする緊急対策を連休明けにも公表すると明らかにした。
共同通信　2024年01月05日 18時07分
https://www.47news.jp/10354016.html

※関連スレ
【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704450317/

15: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:35:14.99 ID:TuaelkZ40
>>1
ほとんど起こらない事象を、人の忍耐力を使って監視とか、無理があるだろ。
これが、公明党（国交大臣）。
17: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:35:57.70 ID:XR7EiSAz0
侵入する度にアラームが出るんでしょ？
毎回、今のはセーフとか聞くの？
20: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:37:20.09 ID:XR7EiSAz0
何十年に一度起こるかどうか分からないものをずっと監視し続ける仕事。拷問かな？
26: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:39:52.16 ID:KS0AUeXX0
結局
羽田空港の管制塔は見にくい、ということなのか
32: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:42:51.33 ID:tQjHE7eN0
>>1
着陸走路と発進走路は別にしたら？鉄道だって単線だと事故起こすことあるぞ。
43: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:48:10.79 ID:gFdjK5OW0
やっぱり、余裕は必要やな
あんな過密なんやし
44: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:48:17.30 ID:jvacusYr0
日本人パイロットの英語力の問題が原因の一つだと思うよ、基本的なことだけど英語能力の向上が再発防止対策になると思うよ、コレは個人の考えだけど
46: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:49:23.51 ID:t2I68DKk0
人が足りないから見落としたのか？そうでないなら解決にならんよ
47: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:49:29.06 ID:BHu2xvaL0
刺身タンポポや工場で流れてくるペットボトル監視より退屈かつミスったら大変
51: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:50:47.72 ID:VWfxGvt80
今までは飛行機の着陸前に滑走路上に障害物があるかどうかの確認は管制官の気分次第だった・・・ってコト？
65: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:58:15.22 ID:Nkh2QkWb0
見てるだけだと注意散漫になりそう
アラートとかないわけ
69: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:01:25.41 ID:6caM2JEw0
最初からやっとけよ
システムだけ作って監視義務はないなんてあほなのか
72: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:02:26.95 ID:A5Vbuj1w0
何のためのシステムだったんだよ
見てなかったということか
73: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:03:30.18 ID:fEjyuuaL0
日本人雇うよりコンビニで働く海外研修生雇え
彼らの方が安全だろ
74: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:04:24.11 ID:Xpvxr8ft0
東京湾埋め立てて滑走路やら何やら増設するしかない
雇用も生まれて一石二鳥
土砂は福島から運んでくれば良い
75: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:06:48.98 ID:VLvOhWEm0
セルフレジの監視員みたいなのが追加されるんだろうな
相場は時給1000円ぐらいだと思うがおそらくそこも高給取りなんだろうな
日本が誇る人力目視システムの発動だ
79: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:09:50.28 ID:BTyUFfg80
>>75
多分管制塔と機のやり取りを理解できるような人を配置せんと無意味だと思う。
88: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:12:27.34 ID:VLvOhWEm0
>>79
のちの「ベテランの墓場」になりそうだな
92: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:12:42.83 ID:CjmLr4me0
>>26
縦横4kmある
マップアプリで見てみ
93: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:14:13.90 ID:js/+WhBI0
なら今管制官は何見て管制してんだ？
そこに表示させれば済むだろ無能省が
94: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:14:26.33 ID:FwNtCRx00
どんだけアナログだよ
それが誤侵入かどうかを監視員はどうやって判断するの？
管制官と航空機のやり取りを聞いていて判断するの？
で、実際に誤侵入があったら、無線か何かで管制官に連絡するのか？
で、管制官は着陸予定機にタッチアンドゴーを指示するのか？
管制塔の出張所みたいのを滑走路上に作って、管制官を分散して配置したほうがいいんじゃないの？
99: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:15:46.96 ID:JPTVKXeE0
その人が急にお腹が痛くなってトイレ行くときは一時的に滑走路の使用は見合わせるのかな
101: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:16:24.56 ID:BTyUFfg80
>>93
レーダーで機の位置を見て指示出してたはずなんだけど誰も見ていなかったから今回の事故になったんだよな。
管制塔に人増やすべきだと思うけどな。
104: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:18:23.90 ID:wPPdUvga0
>>101
多分管制塔と機のやり取りを理解できるような人を配置せんと無意味だと思う。
105: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:18:40.48 ID:VLvOhWEm0
すぐにでもいや今でも飛行機は動いているわけで
空の旅の安全性を再アピ—ル出来る即効性のある施策としては
チェック体制の強化と言い放つのが顧客目線にも一番分かりやすいってのはあるよな
108: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:19:39.33 ID:BTyUFfg80
>>104
管制塔員を人員削減した国交省の責任は免れんな。
110: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:20:07.56 ID:7bpeMkA70
急募求人
職種　滑走路の監視
時間　0時から24時で3交代
給与　時給1,100円
その他　制服貸与
111: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:20:29.37 ID:VLvOhWEm0
サンタはプレゼントを運んでくるが
無能は余計な仕事を運んでくるんだよな
112: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:21:07.65 ID:nq7FIIwu0
飛行機の安全がこんなローテクに支えられてるとは思わなかった
よく今まで事故らなかったな
118: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:22:10.29 ID:KnELikEm0
>>101
場所にもよるがレーダーは使わんぞ
119: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:23:04.01 ID:KnELikEm0
>>112
世界がこんな経済大国ではないからな
他の国に言ったときに事故るだけさ
120: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:23:17.84 ID:FwNtCRx00
この監視員が居眠りしてたとかで見逃して事故が起きたら、監視員も責任問われて実刑になったりするのか？
時給1000円じゃやりたくないな
121: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:23:36.29 ID:BTyUFfg80
>>118
小型機だと物陰に入ってたらレーダーに表示されないとは聞いたが。
126: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:25:30.46 ID:VLvOhWEm0
>>120
実刑になるのかどうかは知らないが次は
監視員を監視する監視員がさらに追加されます
それでもダメなら監視員を監視する監視員を監視する監視員がさらに追加されます
128: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:26:38.94 ID:u3gEWUbl0
やっぱり管制システムに問題があったね
でも元気は許されないが
129: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:26:56.10 ID:Vo3XuxTR0
停止位置を示す信号は直ったの？12月27日から故障していたやつ
134: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:29:54.28 ID:ZRrTCzT20
誤侵入は何回かあってとうとう事故ったって感じなのかな
135: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:29:55.82 ID:m3azjjQF0
MLAT常時監視するならSTBLも常時運用したほうがいいんじゃないの。
136: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:29:57.26 ID:nlu1UR3y0
時給１万円でパソナに投げるパソナが時給４０００円で中小派遣会社に投げる
派遣社員は時給１５００円で働く
小泉安倍時代から続く美しい日本の伝統
137: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:30:04.52 ID:YdFbN4i10
そもそも非常時に過密運航の羽田から物資を運ぶのがおかしいな
139: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:31:06.01 ID:m3azjjQF0
本数まず減らせよ。７００想定のところ１２００機見てんだろいま。
142: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:32:30.05 ID:js/+WhBI0
警報音鳴らすのと同時に
滑走路にゴーアラウンドって表示しとけ
なにが人員配置だよ？
恥ずかしい対策しか考えつかんのか馬鹿どもめ
145: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:34:10.66 ID:UonONjeV0
>>142
多分出来ないのは精度が低く誤作動が多いから
レーダーが切り札になってるならそれでも上手くいくしもっと管制も頼りにして見てたと思うが
148: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:35:48.59 ID:BTyUFfg80
利権が絡まんと削減対象なのは今の政府の方針だからな、安全？そんなの知らんそれで俺らが儲かるんかってのが今の日本政府。
149: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:35:53.07 ID:qIcMSWcl0
これって国交省の責任じゃねーか
事故前に配置すべきだろ
150: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:35:58.28 ID:s0LqKXYi0
ん？
なんで今まで配置してなかったの？
ふざけてんの？
152: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:37:28.95 ID:BTyUFfg80
>>150
管制官は削減されてたからな、管制官からはこのままじゃ事故が起きると訴えてたらしいからな。
153: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:37:30.56 ID:qIcMSWcl0
せめて警報音が出る仕組みにすれよ
最初から無理なんだよこんなの
154: ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 20:39:55.28 ID:zDATSoa30
そんな簡単に一人増やせるなら繁忙期くらい配置させろよ
引用元: 【羽田事故】国交省、緊急対策を週明け公表へ…滑走路注意喚起表示を常時監視する人員を6日から配置 [ばーど★]

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Posted by densoku