テスラ、中国で販売した全車リコール　自動運転支援に問題、中国に輸入した高級モデル含む　衝突リスク

あの中国でノンストップでぶつかりながら高速で駆け抜けてる映像見たら絶対自動運転なんて無理や

ウィグルがー
とかいいながら中国で製造販売するアメリカ

国産メーカーを買ってもリコールなんて年中ですよ
こんなことで潰れません

今年はテスラにとって生きるか死ぬかの年になるって見方が強いな
株価はいきなりドカンと逝ってるようだが

完璧な自動運転なんて無理やろ
問題あるたびにリコールしてたら際限ないやろ

テスラの場合、リコールって言ってもスマホのOS更新程度の手間しかかからんからな。
ハードウェアの問題であってもソフトウェアで緩和策を講じることで対応してしまう場合もある。

>>46
トヨタと同じレベル２をさも自動運転のように宣伝しているからな

スマホのosアプデだと同一モデルだからといって一斉に降ってこないのと同じ感じで、サーバー負荷対策やら様子見でダウンロードバラけさせるんかね

>>1
バイデンに脅かされて、何か仕掛けるんだろ

テスラの車についているカメラで情報収集しているのでないかと難癖つけていたよね＞中国

>>46
中国では自動運転車いっぱい走ってるだろ
テスラじゃないやつ

160万台余りを対象に、ソフトウエアの修正を無線で行う。
windows updateみたいなもんか、ダメージなしだな

>>56
いま世間に出回っているのはレベル2
ホンダとアウディがレベル3を出しているけどこのぐらいにならないと自動運転とは言わない

テスラはLiDARなしでどうやって自動運転可能って言ってるのか分からないんだよな
どう考えてもセンサーの種類減らして自動運転を可能にするのか？ハードウェアの性能が
足りてないのをソフトウェアで補うのは限度がある

アップデートと言えば聞こえは良いが要はリコールだろ

>>51
コンテンツ・デリバリ・ネットワーク（CDN）を使うんで、テスラ側のサーバに負荷はかからないね。
負荷はともかく全顧客に一気にばらまいちゃうとバグがあった場合に怖いんで、
とりあえず様子見で10%の顧客へ配布、問題ないようだったらさらに20％、
大丈夫なことが確信できたら残りに全部、みたいに段階的に配布する事はあり得ると思う。

こんなぽっと出の新興メーカーの車、よく乗れるな
ましてや自動運転なんて

北米のやつと同じか
出すべき警告を出さないことでユーザーにあたかも上位クラスの自動運転であるかのような誤解を生じさせてた形だよなこれ

>>68
大金叩いて不便買うような車はあるから
フェラーリにランボルギーニにマクラーレンとか
でもテスラはトヨタの倍ぐらい台数売るということにしてるけどね

チャンコロの命なんてゴキブリ以下だから
むしろチャンコロ減らすことに貢献するテスラは称賛されるべきだな

キンペーくんとイーロンくんバチってるらしいじゃん？
意図的ちやうのー？

>>65
WindowsアップデートするたびにWindowsマシンをリコールしてると言うならそうなんじゃね
なんか意味があるとは思えんが

中国の監視カメラの映像でものすごい勢いで
車が暴走してたのはどこのEVだっけ？

>>79
ITはバグを仕様で済ます業界だから自動車に比べたら
適当なところだからな

>>82
自動車がハードからソフトに移ったのにハードの用語を使い回してる弊害だと思うけどね

ハードに問題がある場合はソフトウェアアップデートではどうにもならんだろうよ

アメリカは他国企業に嫌がらせをする。中国もまた同じなんすわ

車を持っていればリコールなんてそんな珍しくないとわかるんだけどね

中国の自動運転の技術進歩にくらべたら
テスラなんて鼻クソと同じだからな