【BBC報道】JAL機、最悪の状況を回避した要因の一つに「CFRP（炭素繊維複合材）」の存在

2024年1月3日(0)

1: 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]2024/01/03(水) 05:22:12.70 ID:qt1U4cAA0?PLT(12000)
航空アナリストのアレックス・マチェラス氏はBBCに対し、乗組員は衝突後の重要な最初の数分間に「典型的な避難を開始することができた」と語った。
火災は最初の90秒間、エアバスA350型機の「1つのエリアに隔離」され、全員を脱出させるための短い時間枠が与えられた。
同氏は、乗組員はどのドアが炎から離れているかをはっきりと理解できた、そのため写真では人々が逃げられるようにすべての出口が開いていないことが示されていると述べた。
同氏は、乗客がロッカーから荷物を取り出そうとするなど、パニックに陥って動きが鈍くなる可能性があるとも付け加えた。
エアバス A350 は、炭素繊維複合材料で作られた最初の民間ジェット機の 1 つで、最初の衝突とそれに伴う火災によく耐えたようです。
これらすべては、火災が急速に広がり飛行機を飲み込んだために達成されました。
ビデオ映像には、飛行機の胴体が真っ二つに砕け始める中、消防士たちが炎を鎮火しようと奮闘する様子が映っていた。
Japan jet crash: Passengers describe chaos inside flight 516
https://www.bbc.com/news/world-asia-67865132
参考記事
エアバス、A350 XWB胴体に帝人グループの炭素繊維素材
https://www.aviationwire.jp/archives/37159

12: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2024/01/03(水) 05:37:13.81 ID:ueYMj1F30

確かに民間機死者数0は特筆すべきものかと
まあそもそも事故自体が、ではあるんだけど

14: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾇｺ]2024/01/03(水) 05:45:19.46 ID:vHF6lDpq0

つーかいくら定期的に訓練してようと、いざ有事に避難に移行する判断と行動がすげー早いよな
たいして猶予ないだろあれ
鱗滝先生もびっくり

15: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [JP]2024/01/03(水) 05:46:05.02 ID:iNQzMZ4h0

相手が小さかったってのもある
同じクラスのジェット機だったら犠牲者800人になってたと思う

18: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]2024/01/03(水) 05:48:57.38 ID:ZL9yCRC60

YouTubeとかで夜の滑走路の映像見たけど本当に暗くて見えねえな
飛行機ってチカチカ光ってるけどそれも分からんわ

22: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2024/01/03(水) 05:53:26.69 ID:NNp7+8YI0

まあ、労組が強権握ってるから絶対に
職員が悪い組織が悪いって方向にはできないもんね

34: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [MX]2024/01/03(水) 06:13:46.44 ID:r+Ym1mxi0

泡の消火剤を撒かなかったのはなんでだろ
人体に有害とか？