ホンダ、電動二輪に5000億円投資　専用工場で巻き返し

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1: ばーど ★2023/11/30(木) 08:11:27.14 ID:7ztjKUgb9
ホンダは29日、電動二輪の製造開発で2030年までに5000億円を投資すると発表した。同年までに累計30モデルを投入し、生産効率の改善などで車体コストの半減を目指す。二輪世界首位だが電動化は出遅れており、専用工場を建設するなどして車種を増やし巻き返す。
21年から30年までの10年間を2段階に分けて、5000億円を投資する。25年までの5年を電動二輪市場への参入期とし、研究開発や既存施設を活用した工場投資などに約1000億円を使う。電動二輪を世界各国で市場投入し、26年に電動二輪の販売目標をまず100万台に引き上げる。
26年から30年まで後半5年は事業拡大期と位置づけ、4000億円の巨額投資に踏み切る。
投資額が跳ね上がるのは、電動二輪専用工場をグローバルで建設して順次稼働させるためだ。1工場当たりの投資金額は500億円、生産能力は年100万台規模を想定する。インドや既存工場がある熊本県などが念頭にあるようだ。
以下全文はソース先で
日経新聞　2023年11月29日 17:13 (2023年11月29日 22:16更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC28BQ00Y3A121C2000000/
3: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:14:15.64 ID:I6xqZGSu0
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ
4: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:15:22.38 ID:dHo76Ap00
バッテリーにブレイクスルーが
起きなきゃ容量的に
走行距離50キロとかだろ
5: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:17:10.99 ID:Y1UfJoVi0
充電可能場所とか、時間とか、インフラをもっとしっかりしないと実用化は難しい。
エネルジカ製のバイクぐらいしか、いまのところツーリングは楽しめない。
8: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:21:54.53 ID:5B4/derY0
電動バイクは台湾でバンバン走ってたな
バッテリーはコンビニで交換してた
このジャンルは中華一強になりそうだな
9: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:22:52.40 ID:lfzf9x9W0
音が聞こえたから事故が起きなかった場面がけっこうあるだろうな
11: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:26:07.13 ID:7ZHXtrwL0
何もかもカワサキに先越されてるからな
EVもHEVも水素も
12: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:26:51.49 ID:KsRrCgAg0
当時を知らないけどローラースルーゴーゴーってHONDAが出してたことを去年くらいに知ったわ
ブリヂストンみたいな自転車制作会社かと思ってた
13: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:28:37.78 ID:W4cSFWvi0
＞二輪世界首位だが電動化は出遅れており
普通業界トップが次世代開発競争に乗り遅れるなんてありうるか？
より差を広げるためには何でもやるだろうどの業界でも
何だろうねこの日本企業の見切りの悪さは
14: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:29:13.31 ID:6aoJ4pLF0
バイクはうるさいのが大好きってアホしか居ないから無理だろな
18: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:31:28.15 ID:c1nRYjlj0
ホンダ、ダメダメと思われてた４代目社長のほうがだいぶマシな件
５代目は奇をてらおうとしすぎ
19: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:31:28.77 ID:T6osEs9G0
>>4
もうしてるだろ
トヨタの全固体電池が300w/kg
CATLが発表したが凝縮電池が500w/kg
もう全固体電池が出る前に性能で追い越された
28: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:37:37.57 ID:mYRgWngK0
https://global.honda/content/dam/site/global-jp/news/cq_img/2021/10/c211029a_head.jpg

Hondaは、新型の着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー 以下、モバイルパワーパック e:）」を用いたインドの電動三輪タクシー（リキシャ）向けのバッテリーシェアリングサービス事業を2022年前半に開始します。

33: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:41:42.03 ID:uOoBEKlJ0
4輪以上に夏場の路面付近の高温はバッテリー的にしんどくないのかね
36: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:45:16.11 ID:zYDnLtIX0
郵便もまだまだ駅に近い配達距離が短い場所しか導入できてない
37: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:49:20.98 ID:7SZeylAM0
将来的にエンジン車は趣味の世界になるからこの投資は正解だろう
40: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 08:56:57.49 ID:8IJsoHTT0
『すみません、ちょつと充電させてもらっても良いですか？』　出川
48: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:17:35.96 ID:+REM3dnu0
電動ハーレーなんて買い物にも行けないような走行距離らしい。
53: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:27:01.05 ID:jQ7NnIEQ0
そんなのより軽二輪のクロスカブかハンターカブ作ってよ
56: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:30:42.33 ID:PC28ZD/a0
たった5000億w
中国とか韓国なら5兆円ぐらい投資してただろうね
日本は全てのスケールが小さい
これじゃ国際競争には勝てないね
10年後GDP何位まで落ちてるんだろう
57: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:34:47.17 ID:oSc17pia0
AliExpress見てて思うけど、形状や用途を限定しない電動車なら中国の方が面白そうな物を色々と作ってるね
車椅子にドッキングして電動3輪車にしてしまう電動の前輪部分とか改造のベースにもいいしすごく楽しいと思う
法規制の違いなんだろうな
58: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:35:40.22 ID:Kl6fHiu70
朝スーパーカブの音で目が覚めてたのにな
新聞が絶滅危惧種になってしまって
60: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:37:38.22 ID:qnTgxnX70
>>56
1企業が5000億円投資というニュースに他所の国家を出して批判し
世の中に一切貢献してない個人がイキり倒す哀れさ
61: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:38:36.46 ID:YSXwWM3Q0
バイク乗りだがどんどんEV化すればいいよ
多くのメーカーが参入すれば技術競争も進むだろう
自己満のうるさいバイクは絶滅すればいい
63: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:42:32.97 ID:hQsESweP0
最新乗用車よりも静音であること！
いつまでも昭和の爆音を「だせる(†)」ものを製造するんじゃない
† 運転、整備不良、改造で爆音が【出せてしまう】のも企業責任
64: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:45:55.83 ID:iqS3YY0z0
電気自動車とか気温が下がると燃費が悪くなるし充電に時間がかかるし非常に使いづらそう
65: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:47:45.07 ID:+wOyc1hL0
郵便局の配達カブが急速に電動ベンリイに置き換わってるからな
もう時代には逆らえないのよ
66: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:47:50.28 ID:iqS3YY0z0
>>56
中国は国策で金を突っ込むからな
それ狙いの詐欺師が開発する気もないのに参入して税金詐欺をしている
67: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 09:53:01.34 ID:1jDTJymX0
>>60
そうやってアジアを暗に見下し、言い訳して自分を正当化するから日本は衰退したんだよ
70: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:16:22.12 ID:mPr7XDAn0
ただでさえ運転がクズのバイク乗りが
音も聞こえにくくなって襲ってくるのか
〇ねばいいのに
74: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:21:32.80 ID:TKtuDlWy0
ホンダはスーパーカブのハイブリッド作ってほしい
誰か買うはず
76: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:24:38.60 ID:uQe/3ZpP0
日本がモデルにすべきは韓国のほうなんだが、なぜか中国と競争したがるからなあ
中国には勝てんよ
国家規模が違い過ぎる
78: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:26:22.20 ID:gaSXAGXV0
>>74
航続距離50キロしかないカブなんて罰ゲームレベル
79: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:26:26.05 ID:4NrzOcTI0
水素バイクにしろよ
どう考えても生き残るのは水素エンジン
バイクならなおさら内燃機関にこだわれよ
80: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:28:51.32 ID:Z1DwZPKC0
水素とか言ってる奴はトヨタの実験車両をみて絶望でもしてろよｗ
あんなのEVより現実味のない話だぞ？
81: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:31:26.13 ID:6CM7xIud0
バッテリーとか盗難しやすくね？
分解もしやすそう
82: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:32:14.07 ID:dTw94atv0
区分
従来のガソリン車

電動
原付
50cc
7.2馬力　0.8馬力
原二
125cc
22馬力　0.8-1.4馬力
軽二輪
400cc
59馬力　1.4-27馬力
大型二輪　400cc超　77馬力　27馬力

電動だと2馬力で高速道路走れるの？
カブ50でさえ4馬力近くあるよね。

83: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:33:37.56 ID:kQGrYk/O0
趣味用のバイクで電動がメインになるのは後10年はない
85: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:35:35.41 ID:3NoaTWOX0
グローバル生産ねー。
団塊世代が90年代に日米経済摩擦起こして、徹底的にアメリカ叩かれた結果が今の日本。
安倍晋三がやっとその呪縛を解いた時には、もう
中型バイクも作れない国に落ちぶれました。
86: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:35:54.99 ID:Jko68A3z0
>>65
郵便屋さんの配達バイクがほぼ電動車に交代してから
次のことを考えればいいよ。
87: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:36:49.43 ID:uQe/3ZpP0
>>86
それだと遅すぎる
そのターンから設備投資しても間に合わないよ
88: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:37:23.01 ID:RiELRLu10
田舎にガソリンスタンドが減ってるから。
近所の畑に行く足にカブ使ってたジジババが、家で充電できた方がいいかも。
89: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:37:45.87 ID:7ZHXtrwL0
>>85
大型は輸出メインなのも知らない情弱
90: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:37:55.50 ID:0QAIHYqQ0
The Power of Dreamsだから仕方ない
93: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 10:44:57.40 ID:1zVWvP670
中国みたいにそこら中にバッテリースタンド建てて気軽にバッテリー交換できるようにならなきゃ話にならんと思うけど出来るの？
98: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:08:54.14 ID:JRKPh6lX0
50～125ccは全てEVで統一すべきだな
バッテリーの統一規格化もやってるんでしょ
99: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:11:59.52 ID:J8HQ9bGh0
バイクがメインの移動手段の国は電動化しても充電できる環境がない
100: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:13:18.69 ID:NiCJLr4W0
ホンダは余計なことを考えずにNSRを再販すりゃいいんだよ
102: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:17:08.95 ID:dKH8sXgY0
ホイールインモーターで前後輪駆動！とかやらないのかね
103: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:20:07.02 ID:BXP/iOEo0
22分17秒で三原さんが、「ICE事業の更なる販売台数増加に加え」って説明してる通り、2030年までにますますガソリン増やしてくってことだからな。
105: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:23:34.12 ID:qEBAhM7z0
電動のジャイロキャノピーで普通に市民が足として使ってもカッコいいデザインのを25万ぐらいで出してくれ
107: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:25:04.92 ID:ojghnLhr0
しかし何のために電動化していってるんだろうな
まあ金稼ぎだろうけど電動化ほどエコじゃないことって他にないのでは
108: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:26:04.47 ID:BXP/iOEo0
車体価格は上がるけど３年のトータルコストでガソリン車に近付く価格設定にしたいと言ってるから諦めろ
110: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:31:37.11 ID:h3U8VL4k0
ちなみに中国ではガソリンバイクのナンバープレートを取得するのに500万円かかるので
都心部ではほぼEVバイクになってるそうだ
上海で愛車モンキーに乗るには532万円必要!! EV社会を構築した上海のリアル
https://bike-news.jp/post/147676
111: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:32:57.33 ID:Jko68A3z0
>>107
他に応用できるいいバッテリーの研究とか
他に応用できるいいモーターの研究とかのためだったりして
113: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:34:17.82 ID:pnCK+bBh0
日本で一番売れてるのはAAカーゴか
需要も無くはないな
114: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:34:30.34 ID:quEB74Dn0
びっくりするぐらい株価冴えないな
新ニーサだと買いやすい？
115: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:34:43.37 ID:XPNBJNN20
電動自転車もそうだけど歩行者にとって走る凶器以外の何物でもない
116: ウィズコロナの名無しさん2023/11/30(木) 11:35:33.70 ID:OCMrr6yT0
本当に電動化の時代が来るのか疑問だよね
原発をたくさん建てるしかないのに。
引用元: ホンダ、電動二輪に5000億円投資　専用工場で巻き返し [ばーど★]

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Posted by densoku