23年度の運送業倒産345件に　人手不足と燃料高で採算悪化か

2024年5月27日(0)

1: モフモフちゃん ★垢版 | 大砲2024/05/27(月) 03:30:37.36 ID:xzEYf5us9
23年度の運送業倒産345件に　人手不足と燃料高で採算悪化か
2024年5月27日
https://weekly-net.co.jp/news/174009/
東京商工リサーチはこのほど、２０２３年度の道路貨物運送業の倒産件数が３４５件（前年度比３１.１％増、前年度２６３件）で、３年連続で前年度を上回ったことを発表した。年度で件数が３００件台に乗ったのは２０１４年度以来９年ぶりという。
資本金別では、１０００万円未満が２５３件（前年度比５０.５％増、前年度１６８件）と、全体の７割以上を占め、中小・零細企業の苦境が浮き彫りとなった。
理由別では、燃料費高騰などによる物価高関連倒産は１４１件（前年度比７６.２％増）と大幅に増加し、燃料費などのコストアップが各企業の採算性を悪化させる要因になっている。
https://weekly-net.co.jp/wp/wp-content/uploads/2024/05/0409_unso.jpg
ほかにも、人手不足関連倒産は４８件（前年度比１１８.１％増）で前年の約２.２倍を計上。東京商工リサーチが集計を開始した２０１３年以降、初の４０件を上回り、深刻な人手不足とそれに伴う人件費アップが運送業の経営を直撃している。
東京商工リサーチは、「大手事業者では、長距離輸送に中継地点を設けたり、共同輸送で連携をとるなどの対策をとりつつ、コストアップ分の価格転嫁も進む一方、下請業者が多い中小・零細企業では、２０２４年問題の対策が進まない企業も多い」とし、「価格転嫁の遅れから賃金アップの流れに追随できず、ドライバーの確保が難しい企業もある。燃料価格の高止まりによるコストアップでも企業体力を削られ、先行きの見通しが立たず、事業継続を諦めるケースが増加している」とコメントしている。
今後についても資金繰りが限界に達した企業を中心に倒産が増加する懸念が高いと見られている。

14: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 03:52:41.34 ID:pBPBIX6/0

100あった仕事に対して90→80→70→60と働き手が減ってく社会に突入したんだから減ってくことのほうが健全な社会だよ

22: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:13:50.04 ID:23TV/XxX0

人手不足で疲れたまま高速乗って
渋滞の列に突っ込む人間プレス事故が増えそう

24: 👅ちょんまげ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:21:12.56 ID:C6jvuBDL0

タクシーは今のペースでやってたら事故だらけになるよ。年末の稼ぎ時と同じ仕事量だし。

26: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:22:59.96 ID:xS/KMpvm0

安い賃金で破損させず最速で運搬させてんだ
やりたがる人が増える訳無い

29: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:30:00.33 ID:6fDFP+ol0

>>22
実際今年になって身の回りでトラブルが多くなってきた。

35: 警備員[Lv.1][新芽]垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:34:11.79 ID:7msdux4y0

倒産が増えたら従業員が確保できるようにはなりそう。
ただ、失業者が運送業は不安定だからと他の業種を選びそうだが。

38: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:41:24.70 ID:/1JtZwl00

最大要因は、インボイスだよ
ヤマトですら、個人事業主にメール便をやらせていたのを首切りしたからね
中小企業では無理

39: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:42:52.60 ID:C1WmBjJ20

運送業の労働力がなければ高速道路のトラックの時速を上げればいいじゃないってマリー・アントワネットみたいな政策だよな、ガソリンも高いし自民党が無能すぎる

40: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:43:57.90 ID:cckVo8fT0

最新の調査結果では外国人労働者受け入れ賛成派が8割近くに増加
さすがに現実が見えてきたようだな
いまだに反対しているのは時代に取り残された老害だけ

41: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:45:34.67 ID:E9MZ2Yrf0

ありがとう円安！ありがとう物価高！
ありがとうキシダ！ありがとうアベ！

42: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:45:59.61 ID:N2QrFKGg0

残業代ありきの仕事なのに残業規制で生活成り立たないからもう辞めたいという人が多いらしい
しかし、コロナ前にもう見切りつけて転職したという人によるとスキルもなんもないし態度悪いかコミュ障まがいでサービス業なんて無理て連中が大半で、
余所でなんか勤まらん奴らばっかだから転職なんてまず無理だろうと

43: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:47:02.17 ID:Bp+XnEbk0

1ドル170円まで上がったらかなり酷い状況になるだろうな。社会不安が起こりそう。

44: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:49:08.83 ID:Rz9VEXKZ0

軽油がリッター200円になったら運賃今の倍貰わんとやってられんだろうな

47: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 04:57:24.68 ID:yNdikXJh0

これほとんどが黒字倒産だよ
運送会社や倉庫会社は人手不足だけど赤字のとこってあまりない
ドライバー不足で仕事請負えないなら会社畳もうって考える中小や零細が増えてる
あとはでかい会社に吸収してもらうとか
倉庫会社は万年人手不足でも派遣や外国人労働者さえ呼べば仕事はできる
2024年問題とか言われているが実際の現場は何も変わってないよ

48: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 05:01:11.69 ID:CbXStUco0

>>47
黒字のくせに従業員にその利益配分しないから他所に移られるのでは？

49: 警備員[Lv.19]垢版 | 大砲2024/05/27(月) 05:01:36.12 ID:3D2tI6Cg0

>>47
なんでオマエが多数の内情知ってんの？

50: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 05:04:25.93 ID:b0JRv68h0

長距離運ちゃんって自由好きの左派が多いから保守老害には嫌われるらしいわ
その影響強そうな

54: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 05:14:28.85 ID:n+UZwpwz0

平成2年の運送事業規制緩和で運送業者が63,000社まで増加したのが原因
企業が平成以降の運送会社はほとんどブラック
どんどん潰れて630社くらいになるのが適正

55: 名無しどんぶらこ垢版 | 大砲2024/05/27(月) 05:15:18.59 ID:n+UZwpwz0

そもそも物量増加の見込みだったのが、バブル崩壊とデフレによって予想が大きく外れた

引用元: 23年度の運送業倒産345件に　人手不足と燃料高で採算悪化か [モフモフちゃん★]