フォード、30年までに全車種にHV EV延期で戦略修正
1: 蚤の市 ★垢版2024/04/05(金) 08:36:49.90 ID:K3J1GeJj9【ニューヨーク=川上梓】米フォード・モーターは4日、2030年までにガソリン車で展開する全車種でハイブリッド車（HV）を導入すると発表した。電動ピックアップトラックなど一部の電気自動車（EV）の発売は2年延期する。EVの需要の鈍化や採算悪化、米政府による排ガス規制見直しをうけ、EVに集中してきた戦略を修正する。「資本を賢く使い、適切な時期に適切なガソリン車やHV、完全なEVを市場に投入する」…(以下有料版で，残り1360文字)
日本経済新聞 2024年4月5日 6:07
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04EYD0U4A400C2000000/
14: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:00:52.77 ID:pBWF3auy0
今からハイブリッドを開発するの？それはそれで無駄が多い気がする
18: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:07:43.40 ID:73jxDMaS0
EVシフトもフォドフォドにしたのか、何の自動車ショー歌だよ
20: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:11:11.12 ID:QSBbudt20
優れたエンジン技術ありながら、EV傾斜しまくったホンダ涙目
見切り発車して切り売りした子会社は戻ってこない
見切り発車して切り売りした子会社は戻ってこない
24: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:14:12.17 ID:H1vNIVuo0
ここでEVから撤退すると中国やインドがEV覇権を握るから
もう止めるに止められないという
もう止めるに止められないという
25: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:14:18.07 ID:tLhdYLBR0
>>20
日立製作所に売った部品子会社はホンダ車を進化させるために売ったんだよ
日立製作所に売った部品子会社はホンダ車を進化させるために売ったんだよ
26: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:14:46.25 ID:QSBbudt20
日本車以外のHVはなんちゃってHVだもんな
ポルシェのHVのポンコツぶりには笑ったもん
ポルシェのHVのポンコツぶりには笑ったもん
27: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:15:03.73 ID:WiQ+2m2l0
このままEV化が進んでも、しばらく停滞でも、どっちにしろトヨタが勝つ未来しか無いという事に、ようやく世界が気付いた。
28: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:15:17.28 ID:XmK9lvFL0
バイデンがまだ大統領だからな
トランプが当選したら補助金速攻打ち切るって言ってる
EV延期はバイデンが再選されてもトランプが当選しても行けるようにしてるだけだろ
今の時期のアメリカならではの事情って訳だ
トランプが当選したら補助金速攻打ち切るって言ってる
EV延期はバイデンが再選されてもトランプが当選しても行けるようにしてるだけだろ
今の時期のアメリカならではの事情って訳だ
29: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:15:55.65 ID:JrScoaCC0
フォードは20年前にトヨタからハイブリッドの技術供与買ってハイブリッド作ってる
30: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:16:07.02 ID:zD3kPyO00
>>25
VWのHVは納車走行300kmで火災起こしている
VWのHVは納車走行300kmで火災起こしている
31: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:16:37.40 ID:QSBbudt20
>>25
エンジン車を中国から輸入してる始末なのに苦しい言い訳だな
ホンダ自滅で日産の復活の目が出てきたわな
エンジン車を中国から輸入してる始末なのに苦しい言い訳だな
ホンダ自滅で日産の復活の目が出てきたわな
33: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:18:20.75 ID:sR8EmW2n0
EVの手を緩めるとその隙にBYDとテスラにシェアを奪われて奪還するのが難しくなる
どっちにしても既存メーカーは厳しいな
どっちにしても既存メーカーは厳しいな
35: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:18:48.38 ID:QSBbudt20
ドイツがEV偏重辞めたとたんにドイツの自動車業界の景況感が良くなったのには笑ってしまった
36: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:19:58.15 ID:/Z/RzyLn0
補助金ありきのEV戦略だからな
脱炭素だとか環境問題を政治利用して他の国にもそれを出させるのが欧州のやり方
しかしそれを続ければ中華EVに駆逐されるし
クリーンディーゼルも失敗して、この分野で自前の技術がある訳でもない
欧州全体で製造業が弱くなってるから何をやっても駄目
ようは詰んでるということ
脱炭素だとか環境問題を政治利用して他の国にもそれを出させるのが欧州のやり方
しかしそれを続ければ中華EVに駆逐されるし
クリーンディーゼルも失敗して、この分野で自前の技術がある訳でもない
欧州全体で製造業が弱くなってるから何をやっても駄目
ようは詰んでるということ
37: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:21:21.04 ID:4TJbtOda0
HVでEVシフトを引き延ばしたいトヨタの戦略に
欧米各社が続々乗っかってるんだな
トヨタすごい俺すごい
欧米各社が続々乗っかってるんだな
トヨタすごい俺すごい
38: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:24:01.74 ID:cbWNBOv00
アメリカはガソリン安いし原油算出も世界一になった国だしね。
BEV、HEV含めてEV自体が少ないとかいうねえ。
それはそれとして、でもHEVがやっぱり現実解かもね。
30年近く前から変わってないとおもうけど。
BEVの使い勝手が段々ばれてきた、ということだろうけど。
余計なリスクを生活に持ち込める余裕のある人は多くないだろうし。
BEV、HEV含めてEV自体が少ないとかいうねえ。
それはそれとして、でもHEVがやっぱり現実解かもね。
30年近く前から変わってないとおもうけど。
BEVの使い勝手が段々ばれてきた、ということだろうけど。
余計なリスクを生活に持ち込める余裕のある人は多くないだろうし。
39: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:24:14.65 ID:85oUifnC0
ガソリン車全廃イーブイイーブイとか言ってた政治家どもはどうすんだ
41: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:24:52.16 ID:QSBbudt20
結果的にEVEVの流れの梯子を外せば中国が窮地に陥るからな
トランプが大統領になったらトリガー引くだろうな
トランプが大統領になったらトリガー引くだろうな
44: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:26:13.33 ID:H1vNIVuo0
自由競争したらHVはPHVに駆逐される
ここでも中国が断然有利だから欧米日韓は困ってる
ここでも中国が断然有利だから欧米日韓は困ってる
45: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:26:46.57 ID:tLhdYLBR0
>>31
どこで組み立てようがホンダエンジンに変わりはないからね
タイプRのエンジンはアメリカから輸入だし
どこで組み立てようがホンダエンジンに変わりはないからね
タイプRのエンジンはアメリカから輸入だし
49: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:29:25.25 ID:WiQ+2m2l0
>>44
PHVは、非常に故障が多い。
中国製に乗るとかオススメはしない
PHVは、非常に故障が多い。
中国製に乗るとかオススメはしない
58: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:34:46.36 ID:tLhdYLBR0
まあ俺にホンダの純ガソリンエンジン車はデカすぎるから
今月末に新車のスイスポ6MT納車だがね
今月末に新車のスイスポ6MT納車だがね
59: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:36:08.48 ID:ZNWM/hyz0
だから言ったじゃん。EVなんてポリコレに煽られただけの単なる流行り廃りだって。
60: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:37:57.12 ID:B63HcqVS0
>>29
確かフォードに技術提供して
フォードが一足早くハイブリッドSUVを出したから
ハリアーとクルーガーハイブリッドは
世界初のハイブリッドSUVを名乗れなかったんだよな
確かフォードに技術提供して
フォードが一足早くハイブリッドSUVを出したから
ハリアーとクルーガーハイブリッドは
世界初のハイブリッドSUVを名乗れなかったんだよな
65: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:41:34.04 ID:cbWNBOv00
1997年だったか、トヨタがプリウス発売したときは、変わったことはじめたな、余裕があるな、とおもった。
数年後、ガソリンが高騰したとき、プリウスのできの良さがもう分かってて、まともなHEVを作ったトヨタはさすがだな、とおもった。
同時に、そう分かるまで数年かかった自分は凡人だな、とも思ったけど。
数年後、ガソリンが高騰したとき、プリウスのできの良さがもう分かってて、まともなHEVを作ったトヨタはさすがだな、とおもった。
同時に、そう分かるまで数年かかった自分は凡人だな、とも思ったけど。
68: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:43:37.27 ID:tLhdYLBR0
>>65
エンスーの俺には全く刺さらなかったが
だからこそ大衆の圧倒的支持を得られたのだろうな
エンスーの俺には全く刺さらなかったが
だからこそ大衆の圧倒的支持を得られたのだろうな
70: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:44:30.70 ID:cbWNBOv00
>>60
カテゴリーを切り刻めば世界一を謳うことは容易だな、と思うことも多いけどね。
トヨタの場合は、やればできるはず、ということをやらないことが多い会社だね。
いろんな理由があるんだろうけど。
カテゴリーを切り刻めば世界一を謳うことは容易だな、と思うことも多いけどね。
トヨタの場合は、やればできるはず、ということをやらないことが多い会社だね。
いろんな理由があるんだろうけど。
73: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:48:07.57 ID:cbWNBOv00
2005年頃だったかな、日産がリーフを売り出した。
それを受けてある経済系の学者さんが、トヨタは出し抜かれたみたいに言っていた。
技術経営とか言っている学者さん。
自分は、やるやらないと、やれるやれないとが区別できてないだけだな、とおもっただけだったけど。
それを受けてある経済系の学者さんが、トヨタは出し抜かれたみたいに言っていた。
技術経営とか言っている学者さん。
自分は、やるやらないと、やれるやれないとが区別できてないだけだな、とおもっただけだったけど。
80: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:50:40.05 ID:cbWNBOv00
進化論みたいだけど、技術も生残るのと淘汰されるのがあるね。
それ見越してか、最終解に近いのを、さっと出したのがプリウス投入時のトヨタか。
後からは何とでもいえるし、その後の推移に偶然もあるんだろうけど。
それ見越してか、最終解に近いのを、さっと出したのがプリウス投入時のトヨタか。
後からは何とでもいえるし、その後の推移に偶然もあるんだろうけど。
86: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:53:45.42 ID:MShQZLf90
いやいやいや、大見得切ったならやろうよ
日本は遅れてるだの化石賞授与されたり散々言われたのに
日本は遅れてるだの化石賞授与されたり散々言われたのに
89: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:54:14.90 ID:cbWNBOv00
自動車は産業規模が大きすぎて資源の問題やらインフラの問題が大きすぎるね。
雇用規模も大きいから政策主導でいろいろゆがめられ易い
補助金や非関税障壁で行政やら政治家が無茶する
ややこしい業界だね
雇用規模も大きいから政策主導でいろいろゆがめられ易い
補助金や非関税障壁で行政やら政治家が無茶する
ややこしい業界だね
91: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:55:55.35 ID:IVBCwdD60
EVより遥かに作るのが難しいHVでは
いまさらトヨタに技術面でもコストでもサプライヤーチェーンの構築でも
追いつけないから、猛烈な嫉妬を隠しつつ、一足飛びにEV飛びついて
精神的勝利に浸ろうと思ったら、やっぱり無理でしたの巻
いまさらトヨタに技術面でもコストでもサプライヤーチェーンの構築でも
追いつけないから、猛烈な嫉妬を隠しつつ、一足飛びにEV飛びついて
精神的勝利に浸ろうと思ったら、やっぱり無理でしたの巻
92: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:56:04.91 ID:xjW99Kq10
これも情報戦かもな・・・ 他社を油断させておいて
「やっぱりＥＶ売ります！」 とやれば他社を出し抜ける
「やっぱりＥＶ売ります！」 とやれば他社を出し抜ける
96: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:57:29.43 ID:UA75X0KZ0
>>1
いやいやいや
吐いた唾飲み込むなよ
いやいやいや
吐いた唾飲み込むなよ
100: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:59:22.74 ID:apIoqR4P0
>>86
己の利益の為には嘘が後ろ盾でも平気でぶん殴れんのが欧米人
ポリコレ極太棒で既に滅多打ちにされてるやん
己の利益の為には嘘が後ろ盾でも平気でぶん殴れんのが欧米人
ポリコレ極太棒で既に滅多打ちにされてるやん
101: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 09:59:24.68 ID:o5sIv6Jj0
>>37
どう考えてもEVの方がHVより作るの簡単でしょ
問題なのはバッテリー
どう考えてもEVの方がHVより作るの簡単でしょ
問題なのはバッテリー
104: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:01:29.09 ID:H1vNIVuo0
>>100
欧米は外国を叩くけど
日本人は自国民を叩いて乗り切るからな
欧米は外国を叩くけど
日本人は自国民を叩いて乗り切るからな
106: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:02:02.05 ID:15MY1F8W0
米国は典型的な車社会やから、
我慢を強いるゲタは無理と思う。
無駄に意識高い西海岸以外は
普及しないと思う。
我慢を強いるゲタは無理と思う。
無駄に意識高い西海岸以外は
普及しないと思う。
107: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:02:13.87 ID:apIoqR4P0
>>101
電力供給の事も考えないでEVEV環境保護とかただのアホかと
エネルギーはベストミックス
電力供給の事も考えないでEVEV環境保護とかただのアホかと
エネルギーはベストミックス
108: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:03:19.96 ID:cbWNBOv00
EVの高速時の問題はそのうち解決されるでしょ
変速でもいいし
あとリラクタンスモーターってのが高速燃費に有利なんだっけ？
テスラが使ってるのか研究してるのか、どっちかだったとおもうけど
技術は技術で良くなるでしょ
HEVにそのモータ使うとどうなるか、とかさ、FCEVだと、とかいろいろあるけど
変速でもいいし
あとリラクタンスモーターってのが高速燃費に有利なんだっけ？
テスラが使ってるのか研究してるのか、どっちかだったとおもうけど
技術は技術で良くなるでしょ
HEVにそのモータ使うとどうなるか、とかさ、FCEVだと、とかいろいろあるけど
112: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:04:55.23 ID:15MY1F8W0
テスラはEVトラックなる
アホ丸出しのデモカーまで
こさえてアピールしとったが、
どこに勝算を見出してたのかね。
アホ丸出しのデモカーまで
こさえてアピールしとったが、
どこに勝算を見出してたのかね。
114: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:06:32.09 ID:cbWNBOv00
みんなEVけなすから褒めるか
重心低くていいらしいね
床下にバッテリーというのが特にいいらしい
どんな乗り味？
重心低くていいらしいね
床下にバッテリーというのが特にいいらしい
どんな乗り味？
116: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:06:42.48 ID:QSBbudt20
ホンダの社長の経営判断ミスは取り返し付かんな・・・
なんてこった
なんてこった
117: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:07:09.64 ID:15MY1F8W0
次世代バッテリーで現行の
数倍航続距離が伸びたとして、
充電の課題が残るな。
環境？そんなものは、とっくに
バレとる。
数倍航続距離が伸びたとして、
充電の課題が残るな。
環境？そんなものは、とっくに
バレとる。
119: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:08:03.22 ID:apIoqR4P0
>>116
世界有数のエンジン屋さんがなぜ内燃機関を捨てたのか
色々裏が有りそう
世界有数のエンジン屋さんがなぜ内燃機関を捨てたのか
色々裏が有りそう
120: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:08:22.49 ID:SdLm68600
EVは意外に早く終わったな
日本でもEVかなり増えた印象あるけと
日本でもEVかなり増えた印象あるけと
121: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:08:26.23 ID:cbWNBOv00
>>112
物流系のEVは、末端の配送とかなら向いてるでしょ？
走行が管理しやすいし、ディーゼルからの転換なら印象的なのもあるし
物流系のEVは、末端の配送とかなら向いてるでしょ？
走行が管理しやすいし、ディーゼルからの転換なら印象的なのもあるし
125: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:10:17.14 ID:tLhdYLBR0
>>114
EVのウリはシームレスな加速
道路を走る新幹線だと思ってくれ
EVのウリはシームレスな加速
道路を走る新幹線だと思ってくれ
130: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:11:26.43 ID:cbWNBOv00
電池の供給と重量の問題が大きい
でもわかりきっててもなかなか解決しないね
取り替え式電池とか、スクーターとかならあるんだっけ
物流のトラックもそれできそうだけど（交換のピットかなにか必要だろうけど）
普段小さい電池、すまほのモバイルバッテリーみたいに、臨時で大きい電池使う、ってのもあるか
でもわかりきっててもなかなか解決しないね
取り替え式電池とか、スクーターとかならあるんだっけ
物流のトラックもそれできそうだけど（交換のピットかなにか必要だろうけど）
普段小さい電池、すまほのモバイルバッテリーみたいに、臨時で大きい電池使う、ってのもあるか
132: アフターコロナの名無しさん垢版2024/04/05(金) 10:12:47.17 ID:cbWNBOv00
むかしとちがって、中国メーカーがどう出るかというのが複雑にしてるね