神奈川のライドシェア「想像以上に需要少ない」 解禁から1カ月
1: 蚤の市 ★垢版 | 大砲2024/05/15(水) 07:20:05.15 ID:noqcz+uS9タクシー不足を解消するため、一般ドライバーが自家用車に有料で客を乗せる「日本版ライドシェア」が神奈川県内で始まって12日で1カ月となった。解禁時に比べ、参入したタクシー会社は大幅に増えたものの、参入会社の中には「現状では、想像以上に需要が少ない」として先行きを懸念する声が上がっている。県内では横浜、川崎、横須賀、三浦の4市でタクシー不足の時間帯に限って解禁した。金、土、日曜の午前0~6時、午後4~8時が対象だ。
関東運輸局によると、解禁当初の許可事業者は3社計5営業所だったが、10日現在で30社計39営業所に増えた。まだ、審査中の事業者もいるが、同運輸局は「大手を含めて申請準備が整った事業者が申請してきたが、落ち着いてきた」と説明する。
解禁当初から運行している三和交通(横浜市)によると、4月12日から5月12日までの5週分計15日間で164件の注文があった。時間帯別では、午前0~6時が93件、午後4~8時が71件。曜日別で注文が多いのは「土曜午前」で、4月13日の28件が最多だった。
15日間に勤務した一般ドライバーは15人で、心配していた客とのトラブルや事故はゼロ。一般ドライバーの応募は増えているという。
同社の担当者は開始1カ月の利用状況について「開始前の利用見込みと比べて、想像以上に少ない」と話す。主な原因として、2024年問題で残業時間が規制された運送業界などさまざまな業界からタクシー運転手の収入を魅力に感じる人の転職が増え、稼働するタクシー数が増えていることを挙げる。
同社の担当者は「東京での日本版ライドシェアはある程度、需要があるが、県内は利用者が少ない時も多々あり、このままでは供給過多で、必要なくなるのではないか」と不安視する。
このほか、解禁時から県内で運行を始めている日本交通横浜(横浜市)は「利用状況について公表を控えている」としている。【遠藤和行】
毎日新聞 2024/5/13 22:00
https://mainichi.jp/articles/20240513/k00/00m/040/263000c
たぶん一番足りてないのは観光地の外国人需要だと思うけど、アプリ入れさせるの?って話
送迎呼ぶだろうからな
頂かれちゃうとか怖過ぎるわ。
緊急の時もアプリ連打すれば結構捕まるから
電動キックボード
シェアライド
この辺の警察利権って誰も望んでないのにいっきに進むよな
自分の身は自分で守らねば
だったらプロを選ぶでしょ
過程が大事なんだ
どうせまた汚い金が流れたんだろ?
それをしたかっただけなんだろ?
ホント、想像力が足らないよな
公明党をよろしくお願いいたします。
>それをしたかっただけなんだろ?
国土交通大臣ってどこの政党だっけ????
変な奴じゃないかと結構緊張したな
でも実際変なやつは一人もいなかった
高額なタクシーなんぞ誰が乗るんや!
目的地まで歩くわ!
公明党をぜひとも、なにとぞ、誠によろしくお願いいたします。
需要ないわ
平日のタクシー乗車なんて会社経費。そんなもん普通のタクシー会社利用して経費で落とす
怖いし
大体普通の大手でさえ、無愛想な何考えてるかわからないオヤジとかいるのに
この上素人なんか怖すぎでしょ
つまり、事前の調査不足で、やらかしてしまいましたと。
新自由主義者たちの調査能力が低いことがわかったわ。
とにかく、競争を強いれば何もかもうまく行くという単純なおつむの人たちにでかい顔されたくないわ。
自分の車だからな
トコジラミまみれになるぞ
「ドライバーの質や管理体制に問題あり」って主張は「おまいう」って突っ込まれていた
まじで既得権益に縋るやつ多すぎな日本、終わってるな
個人ですきにやらせろよ
公明党をよろしくお願いいたします。
俺が使う分にはいいけど家族にはプロのタクシーに乗ってほしい
タクシーは高いねん
だから乗らない
バスを使うか歩く
何故かタクシー会社がすべてを管理して
ドライバーも中抜きれるんだろ
既得権益優先したせいで
名前と別物だろもう
タクシーより10%や20%も安いんだったら使う人もいるだろうけど
同じ金を払って何で一般人の車に乗らなあかんの だと
でなきゃ意味ねーだろ
タクシー会社の多くが元同和対策事業指定業者
同和利権やで
無保険のやつもいるかも?
乗った時点で詰むからな
何処に連れて行かれるか分かったもんじゃ無い
況してや、外国人犯罪が急増中やで
やばすぎて泣きそう
夢なさすぎだろこの国
海外のグラブ、 ボルトとは比べ物にならない ポンコツ
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