【電気自動車】米テスラの株安止まらない 直近ピークから5割下落 EV市場減速

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1: ぐれ ★2024/03/20(水) 07:20:35.17 ID:I01u8+GD9
※3/18(月) 13:35配信
時事通信

【ニューヨーク時事】米電気自動車(EV)大手テスラの株安が止まらない。

世界的なEV市場の減速懸念などを背景に、2023年夏に付けた直近のピークから5割弱も下落した。一時期は半導体大手エヌビディアなどとともに米相場をけん引する「マグニフィセント・セブン(壮大な7社)」と呼ばれたが、その称号を失いつつある。

テスラの23年の世界販売台数は約181万台と前年から4割近く伸び、株価は年初の100ドル程度から7月には一時300ドル近くまで急伸。ただ、24年の販売の伸びは前年を「顕著に下回る」可能性があると明らかにしたことで、投資家の期待が急激にしぼんだ。足元の株価は160ドル近辺に沈み、米メディアに「もう『壮大』ではない」とやゆされている。

テスラから最近、経営状況の説明を受けた金融機関担当者は、今年の成長見通しに関し具体的な数字は示されなかったと指摘。「先行き不透明感が株安の要因」とみる。「『EV嫌い』のトランプ前大統領が今秋の大統領選で返り咲く可能性も株価を引き下げている」という。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e8ca85e2e5b4f149a09f50768d4a58ea6933103

13: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:33:54.57 ID:u+Lpllym0
やっぱりトヨタスゲーッて思っちゃうわ好きじゃないけど
14: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:33:57.06 ID:SNz6rwde0
バッテリーが次のレベルまで発達しないと
限界なんでないか
15: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:34:10.05 ID:i1IfuA5M0
高かったテスラ車の下取り価格大暴落か
ザマァ
16: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:34:46.59 ID:o18O9DX10
>>1
街中でテスラ見ると笑っちゃうよねw
あぁまた情弱のアホがいるわwって
欠陥朝鮮車並みに乗ってて恥ずかしい車
18: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:35:55.77 ID:ys9zG7rP0
3万キロ超えて走ってたら爆発とかしないのかな?近くにいたら怖い
20: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:36:49.26 ID:HCwMbJL+0
全員が使ったら充電施設がパンクするから利用率が低くないと機能しない意味不明な構造
24: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:38:08.06 ID:ys9zG7rP0
これ仮に戦争になるとAIとレーザー兵器でEVを自動識別して攻撃とか 組まれそう
27: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:39:17.78 ID:ZaKWnwzA0
高品質で真面なバッテリーを積んだEVを販売しようとすればEV価格は現状の販売価格の数倍数十倍になる
これが真実
31: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:42:07.04 ID:IjjXuKaL0
テスラというかEVもつのはそんなに悪くないと思う
お買い物車として近場で使うことと家に発電施設あれば
33: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:42:17.47 ID:HCwMbJL+0
どんどん利用者が増えていくってモデルが欺瞞
金あるやつともの好きが買えただけでそれ以上は広がらん。
37: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:43:38.69 ID:E2XuXYwY0
まだ1/2も有るのか
たまに騙し上げでスケベ買い巻き込んで最終的に1/100になるんだろうな
39: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:44:36.11 ID:q/mSUBAQ0
>>31
だったら日産のEVで良いわ
ボッタクリテスラ買う理由はない
40: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:44:39.73 ID:0/8UUp4+0
新車が売れないと
リコール費用で
資金繰りが悪化しそう
42: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:45:12.28 ID:48V3l/TH0
イナゴがAIにシフトしただけで、EV市場のシェアはそこそこ堅い。技術躍進も同様
逆にAIの方がまだシェアを固めてない何が出来るのかも夢物語の仮想通貨みたいなもんだから、
またイナゴの風向きが変わるんだろうねと冷めてみてるわ
45: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:46:38.59 ID:yg/rbiz40
アップルもマーケットに対してアンダーパフォームが目立ち出した。
もう金の流れは、MS、Google、NVIDIAなどのAI銘柄。
48: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:47:16.80 ID:49thb5cP0
欧州メーカーがクリーンディーゼル不正でやらかして苦し紛れの言い訳のEVに金の匂い嗅ぎ付けて持ち上げただけだろ
ガソリン使わないからクリーンってイメージで売りたかったらまず石油製品品一切使わずに作れよ
ゴムのタイヤ履いてガソリン使わないからクリーンってアホやろ
50: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:48:21.50 ID:gQzVtYaT0
そりゃまあEV車はノルウェーで大失敗したしなあ
上がるわけ無い
53: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:49:33.82 ID:kIZJhQdt0
EV推していた奴、息してんの?
ずっとEVなんて普及しないって言っていたじゃん
日本で、どれくらいの世帯が駐車場に短時間で充電出来るように200Vの急速充電ポート設置出来るんだよ
持ち家で駐車場が隣接する世帯なんて一部だし、田舎じゃ車が複数台あるから全部なんて無理なんだよ
しかも充電ポートの規格がメーカー毎にわかれてんだろ?
57: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:52:19.53 ID:NZGMP4xj0
ボディーが歪んだり雨漏りしてもテスラは新興企業ってフォローしてた奴らのせいだろ
工業製品として中華製以下なのにな
60: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:54:58.02 ID:YbY89fmB0
EVも太陽光も全くクリーンじゃないのにクリーンってイメージ付けようとしてるののんでなんだろう
62: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:57:06.03 ID:GmS1WJzZ0
もうEVはテスラと中国EVしか生き残らないと思うわ
そのテスラですらBYDに負けると思う
67: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:59:23.50 ID:giAwQc+i0
普段月極駐車場に停めてる人はどこで充電するんだろうな?
68: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 07:59:50.82 ID:5GFe6vsw0
2年前は2030年までにEV50%以上とぶち上げてたのに
73: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:03:13.15 ID:EzY4Y+0T0
こうなることは予想されてたし、前から警鐘鳴らしてたでしょ
アホのテスラ乗りは本気でEVが主流になるとか言ってたけど
77: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:04:16.12 ID:fkBFJ2zu0
アホのみんながやっと現実に気がついて それに株価が追いついた状態
80: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:07:33.27 ID:gGRq2i/d0
それは、初めてのテスラの試乗車でアクセル吹かしたら即試乗終了になるリベラーラの試乗ですか?
82: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:09:55.75 ID:D1a4BEO+0
もっと煮詰めてから出せばいいのに見切り発信し過ぎなんだよ
84: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:10:44.99 ID:qgh2ppHx0
廃バッテリーは、販売した自動車メーカーに責任持って処理させるだね
87: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:12:35.90 ID:3hi9LSP20
バッテリーがダメなのは誰の目にも明らかだったが
EVシフト()の技術革新で何とかなるだろう、とタカくくってた。
しかし現実は、バッテリーもインフラも相当根深い問題で
当初の目論見ははずれてしまった
88: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:13:13.38 ID:+D+3qqWb0
100万では買わないけど動かない車で良いのでインテリアに欲しい
89: アフターコロナの名無しさん2024/03/20(水) 08:14:10.10 ID:BNnbA/0v0
トヨタも全方位戦略でEVの研究はしっかりやってるわけで
「EVかトヨタか」みたいな二元論走るのはなんなん

国内+(0)

Posted by densoku