【京都】JR京都駅を大規模改修 訪日客回復、混雑緩和へ 2031年度完成目指す
1: 少考さん ★2023/12/27(水) 17:53:13.46 ID:yJ9EI84j9JR京都駅を大規模改修 訪日客回復、混雑緩和へ 2031年度完成目指す – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231227-WB3HTBWLOVM5FHNNJNALALPRVQ/2023/12/27 17:40
京都市役所で記者会見し、JR西日本の担当者(右)と握手する門川大作市長=27日JR西日本と京都市は27日、多くの訪日客らが利用する京都駅(同市下京区)を大規模改修すると発表した。新しい改札やコンコース、自由通路を設けて混雑を緩和し、人の流れを分散させ周辺地域全体の活性化を図る。来年度に着工し、2031年度の完成を目指す。
JR西によると、京都駅西口改札の西側に、新改札口などを備えた新たな橋上駅舎を設置。駅前の京都中央郵便局の再開発でできる複合ビルに向かう自由通路も整備する。事業費は約195億円を見込み、国の補助金を活用して市が一部を負担する。京都市役所で記者会見した門川大作市長は「市民生活の安心安全や、観光客に満足度の高い京都の観光につなげたい」と話した。JR京都駅在来線の1日当たりの平均乗降客数は約36万人(23年10月現在)。JR西によると、訪日客などの増加で新型コロナウイルス禍前の約9割まで戻っている。
なんであんな作りにしちゃったのか
伊勢丹の屋上階段も有能活用してないし
ずいぶん派手になってしまって
そんなことより単線区間をなんとかしたら
たしかに
無駄なスペースだな
バスターミナルにあんな広さ必要無いし
京都は土地が不足してるからビルでも建てたらいい
京都は過去の首都であったことを自覚して、高さ制限撤廃して高層ビル群建設しろよ、古都だから、景観だからと言って、それをしなければ、経済的損失は計り知れない!!!大阪に丸投げはよくない。関西のリーダー目指して頑張る気はないのさ?
これよね
京都駅~梅小路駅の単線区間を改善しないと
これ以上列車本数を増やせない
今ちょうどそこ走ってる
ここ単線だったのか
増やせるだろ
コロナ前に戻せばいいだけ
JR西は増やせるのに増やそうとしない
むしろ景観を守るためにリニアはおろか新幹線も迂回させよう
自動車も地下鉄も禁止で走っていいのは牛車だけ
これで観光公害も解消だ
観光客がいっぱいでぎゅーぎゅー詰めになってる
今の京都のゴミ景観は高さ制限でどうこうなる次元じゃねーしな
建物の高さより気にする事他にいくらでもあるだろってな
京都-嵯峨嵐山間は増やすっぽいよ
嵯峨嵐山折り返しで
ディスカッション
コメント一覧
コメントをどうぞ