高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ

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1: 少考さん ★2024/02/27(火) 13:07:36.07 ID:jMcCwQHu9
【物流2024年問題】高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE271YL0X20C24A2000000/

政府は27日、総重量8トン以上の中大型トラックについて、高速道路上での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに緩和する改正道交法施行令を閣議決定した。4月から施行される。
【関連記事】高速道トラック最高速度80キロ→90キロに　24年4月目標
トラック運転手の残業規制が同月から強化されることに伴い、物流業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するためで、輸送効率の向上が期待できる。
国内で初めて高速道路が開通した1963年以降、大型トラックの速度規制の変更は初めて。物流業界からの要望があり、警察庁は23年7月に有識者検討会を設置し、速度上限の緩和を議論してきた。
交通安全の確保が課題だったが、検討会は同12月、トラックが既に最高速度を90キロに抑える速度抑制装置の装着を義務付けられており、高速道路での人身事故も減っていることなどから「交通の安全に大きな影響をもたらすとは考えられない」と結論付けていた。
90キロ超への引き上げやトレーラーの最高速度（80キロ）の緩和は、車体の安全性能が担保されていないことなどから見送られた。
（略）
※全文はソースで

10: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:12:35.85 ID:DVpTaeNG0
何が変わんの？
リミッター100㌔にしろって？
12: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:12:56.55 ID:WQVtf9Re0
「せまい日本 そんなに急いで どこへ行く」
この標語誰が作ったんや？
13: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:12:58.79 ID:U6Xdn+Tn0
S農や福△通運など普通に100km/h以上出してるよね
14: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:13:24.80 ID:FtkXz7Wb0
リミッターは90km/hで変わらずか
要は、
最高速度をリミッターにあわせます
80km/hを厳守していた大手運送もリミッター効かせて走ってください
ってことか
19: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:15:50.87 ID:fZemXU0c0
前の乗用車が遅くて意味ないんじゃないの
そしてまた軽四が30cmになるぞ
20: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:16:36.86 ID:nJkmFAuS0
次は自動ブレーキなどの安全装備搭載で時速100キロメートル解禁だな
21: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:17:02.65 ID:2PeQbeTg0
120キロだと思ってた
アメリカ育ちだからか日本遅れてるよな
22: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:17:24.46 ID:Wjt2WwKo0
速度が10 km/h上がったところで数分の時短にしかならないだろw
お役人は算数出来ないのか？
24: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:18:07.64 ID:jqC9bdK40
>>13
西濃はかなり速度守りすぎレベルで厳守してるイメージしかないがなぁ
腹痛はしらんけど
25: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:18:15.68 ID:WQVtf9Re0
運転手の労働環境をよくする為に、運転手に努力させるのやめろ
26: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:18:18.80 ID:D4jUhX0v0
１００キロじゃないんだ…
でもメーターエラー考慮で１００キロは出せるよね
31: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:21:41.82 ID:J3SKhgCp0
己をエリートと思っている政治家や官僚が思いついたのがコレ
そら国傾くわ
32: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:22:14.47 ID:XRdT/nSM0
制限するならきちんと取り締まれよ
夜の東北道なんか東北北海道の田舎ドライバーがリミッター解除して飛ばしまくってるぞ
福山通運とか西濃運輸とか新潟運輸とかやりたい放題してるし（敢えて実名出す）
33: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:22:21.10 ID:GHfKd+U30
時速を1.125倍にすれば人手不足を補えるという名采配だぞ
34: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:22:24.36 ID:5B/85BoD0
そんなことより仕事で走ってるトラックの高速料金を安くしろよ
38: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:23:37.03 ID:qQKtq51A0
狭間で辞めて良かった
昔は毎日ドライブ気分で仕事してた
速度レコーダーも簡易なものだったし
楽しかったなあ。路肩止めてピンサロとかもよく行ってた
39: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:23:54.89 ID:xlykvcLK0
追い越し車線をノロノロ走るな
左端を大人しく走っとけ
43: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:26:55.00 ID:gu7zwlgV0
いつも思うけど厳しくてやってられないならやらなきゃいい
44: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:26:59.49 ID:0yWBzreF0
居眠り・ケータイ弄りで前車に突っ込むヒトゴロシ運助が増えそうだな
45: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:28:48.32 ID:eqYAvuQd0
それよりも追い越し時に+20とかしてほしい
2km以上の並走に罰則とかでもいいけど
46: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:31:09.71 ID:4JKHSLfW0
デスクワークが考えた最強の物流改善策ドドーンッ！🤭
47: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:32:27.43 ID:u6BGlsOa0
>>物流業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するためで、輸送効率の向上が期待できる

要するに「もっとスピード出して早く運べ」ってことに
ドライバーへの負担が増して事故のリスクも高まる

49: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:33:48.82 ID:jqC9bdK40
や、どのトラックも元々それくらいで走ってるから無意味なんだよね
51: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:35:32.46 ID:2tz7Xz+v0
120km・100km標識ある区間はまた標識増えるんか
55: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:37:57.59 ID:+RgcIGK30
常磐道の柏-水戸間は普通車140km/hでいいだろ
58: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:41:04.31 ID:DDgBoM700
>>32
福通とかまだ出発が遅いんかな？
フットワークもひどかったけど…
61: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:43:28.46 ID:wj1NdE690
未だに
「トラックは各ドライバーひとりにつき一台割り当て」
という古い習わしに拘ってる運送会社を指導しろよ
あれのせいで物流改革が進まずに消費者が振り回されて物価の上昇という形で不利益を被ってるんだから
トラック運転手のだらしなさとワガママのせいで消費者が不利益被るなんてあり得ないから
63: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:44:31.08 ID:XMYl/VkZ0
物流に配慮して事故とその事故での死傷者を増やすということだね
今の異常な物流を変えようという発想が必要でしょ
全国どこでも翌日に届く必要などない
67: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:48:05.99 ID:jqC9bdK40
しかし積載率の低いチャータートラックなんかがビュンビュン走ってるとこ見る限り急な荷物とか毎日のように出てるんだろうな産業界では
全て計画的に余裕もって生産できればいいけどそうもいかんから空気メインのトラックがいっぱい走ってんだよな
路線とかなら工夫できそうだけど
その辺からそもそも無理ありそう
68: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:48:07.35 ID:wj1NdE690
極論言えばトラック運送業界に働き方改革は不要なんだよな
当のドライバー連中が走りたいと言ってるんだしボロボロになるで走らせてやればよい
その代わり事故を起こした時の罰則は強化する
渋滞最後尾追突は問答無用で死刑に
73: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:54:02.09 ID:2fyBQRA60
>>1
煽り運転で2人殺したのもトラックやぞ
自民党は基地外
74: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:54:37.34 ID:vOB83NT+0
なんで100キロにしないの？
チマチマチマチマチマチマと
80→90キロ、警察の交通規制利権だろ。
下らないね。
75: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:55:37.74 ID:DVehReDo0
今も90出来走ってるよね？
ギリギリ89で走ってんのかな？
79: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:56:51.84 ID:jBeHpgkZ0
そういう事じゃないと思うんだけど？速く移動出来るからてその分仕事量増やされてり時間指定が厳しくなったりしないのか？
81: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:59:21.75 ID:Y/4GCWA30
もう30年以上前だけどあの色のトラック早かったなぁ
しかもぴったりくっついてるし
82: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:59:40.16 ID:jqC9bdK40
元々守られてない速度制限を上げ
元々守られてない公的運賃を上げる
国が具体的にやった新しい取り組みのはトラックGメンくらいか
なんか今後も変化なさそうだな運送業界
零細が潰れるだけかな
83: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 13:59:53.96 ID:PtKS0jqM0
>>12
高知の元警察官の岡本さん
交通安全標語
84: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:00:58.42 ID:maVZPrTn0
トラックとトラックに挟まれたクルマが
幅50センチから幅30センチに小さくなります
85: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:02:31.03 ID:eV2QWpzD0
リミッターの交換や設定変更に何年かかるだろう
これ実質無料ぐらいの助成金でも出して促進させないと変わらないぞ
88: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:06:23.96 ID:kUcB7DRL0
※一方アウトバーン
トラック80k バス100k
89: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:08:47.53 ID:R4MTeFxR0
トラックを追い抜こうとして
追い抜き車線に入って速度上げて抜こうした瞬間に
そのトラックが追い抜き車線に入ってゆっくり抜かす時あるよな
90: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:10:15.76 ID:kUcB7DRL0
過積載は入口の体重計で取り締まりしてるらしいから道路のダメージは心配ないかな
93: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:11:03.36 ID:DAyu4FTQ0
時々タコグラフ上等！って感じで飛ばしてるトラックいるよね
94: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:11:24.08 ID:zGa8huQE0
トラックは法規制で追越車線通行不可にしろ
ガンガン通報してやるから
95: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:11:31.68 ID:9wBQyNpA0
90でも早過ぎるからなあ
小さい車は怖いな
衝突安全がもう少し広まらな事故も少し増えると思うわ
96: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:12:05.68 ID:PyAO1gwb0
現状で高速100kmで走ってるトラックってなんなの？リミッター切ってる？
追い越し車線に微妙な速度で割り込んでくるからすげー邪魔なんだけど？
先にこっちなんとかしろよ。
101: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:19:31.25 ID:D79hThVO0
最高速度10kmアップ！これで解決！！！！！！！！
102: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:19:34.69 ID:HqMGPUQu0
>>13
西濃は法定速度遵守してるイメージしかない
よほど会社が厳しいんだろうな、といつも思う
103: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:22:32.70 ID:h/qQhCSx0
10km速くなるだけで衝突時のエネルギーは26.5%アップ
106: アフターコロナの名無しさん2024/02/27(火) 14:25:14.93 ID:jqC9bdK40
岸田様「なので運賃を値上げして運送会社の給料を上げれるよう宅配大手を集めて会議しましたw」
うーん
まぁ少しでも前進するなら…まぁ…
引用元: 高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ [少考さん★]

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Posted by densoku