【ロイター】EVの普及減速、HV販売好調でトヨタが競合リード
1: nita ★2024/02/15(木) 11:09:12.32 ID:l7gpXl8q92/6(火) 8:35配信
ロイター
[東京/サンフランシスコ 6日 ロイター] – 米カリフォルニア州モデストに住むトニー・リーさん(37)は昨年、妻と一緒に新車を選ぶ中でテスラなどの電気自動車(EV)を検討した。
だが、彼が結局買ったのはトヨタ自動車のスポーツ多目的車(SUV)「RAV4」のハイブリッド車(HV)。EVだと電池が切れて充電ステーションが見つからなければ立ち往生するかもしれないと考えた。IT企業で働き、頻繁にワシントン州まで運転するリーさんは、「スピードとトルクを楽しめるEVをたまには運転したいが、実用的ではなかった」と話す。
リーさんは、米国でHV販売を加速させている消費者の1人だ。HVの先駆者であるトヨタは、EVシフトが急速に進む中では後れを取っていたが、現在はEV需要の低迷に直面するライバルに対して優位に立っている。
EVは車体価格が高く、金利上昇と景気の先行き不透明感が強まる中でメーカーは生産目標を引き下げ、販売鈍化を警戒している。一方、年間の世界販売1000万台以上のうちHVが約3割を占めるトヨタは、6日に発表する決算も堅調な数字が予想される。
IBESがまとめたアナリスト9人による10─12月期の営業利益の予想平均値は1兆3400億円で、金融市場では前年同期比4割の増益を見込んでいる。
<長い納車待ち>
トヨタは米国で最も売れ筋のセダン「カムリ」について、次期モデルはHV車のみにすることを発表し、四半世紀以上前に投入した「プリウス」で培った技術をさらに推し進めようとしている。ミネソタ州にある販売店「ウォルサー・トヨタ」の責任者グレッグ・デービス氏は、トヨタの動きを受け、HV車の販売比率を現在の4割から5割に引き上げる考えだ。
デービス氏によると、中西部では西海岸など他地域ほどEVが広く受け入れられていない。一方でHVの需要は非常に強く、トヨタのミニバン「シエナ」などは納車まで1年待ちで、値引きはないという。
対照的にテスラのEVは米国、中国を含む主要市場で昨年から大幅な値下げを実施。利幅が縮小し、イーロン・マクス最高経営責任者( CEO)は先週、今年のEV需要は鈍化すると警戒した。
S&Pグローバル・モビリティのデータによると、2023年1月から11月までの米新車登録台数に占めるHVの割合は9.3%。EVの割合を1.8ポイント上回った。
その追い風を最も受けているのは米国販売の3分の1以上をHV車が占めるトヨタ、次いで2割のホンダ、韓国の現代自動車とその系列会社である起亜自動車、米フォード・モーターが続く。
米ゼネラルモーターズ(GM)のメアリー・バーラCEOは1月末の決算発表で、「EVの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と説明。北米にプラグイン・ハイブリッド車を導入する方針を明らかにした。
しかし、いずれEV市場も回復が見込まれる。長期的には自動車販売における占める比率も高まることが予想される。
S&Pグローバル・モビリティのアソシエイト・ディレクター、ステファニー・ブリンリー氏は「トヨタの最大のリスクは、EVの消費者への普及だ」と指摘。「EVの普及が再び加速した場合、トヨタは競争力のあるEVを提供する準備が十分でない可能性がある」と話す
トヨタが昨年販売したEVは約10万4000台で、高級車ブランド「レクサス」を含めた新車販売台数の約1%にすぎない。26年までにEV販売台数を150万台に引き上げる計画だが、テスラは23年に約180万台を販売している。
トヨタは国や地域によってニーズは異なるとし、複数のパワートレイン(駆動装置)を揃える「マルチ・パスウェイ」戦略を取っている。豊田章男会長は1月に行った講演で、「いくらバッテリーEVが進んだとしても、市場のシェアの3割だと思う」と述べた。7割はHV、燃料電池車、水素エンジン車などで、「エンジン車は必ず残ると思う」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/769185abb9ff0003ea78e54b91ad0b1371eb5174
10: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:16:24.97 ID:4T1kdceX0
初めてプリウスを売り出す時にBEVはダメだからハイブリッド開発しましたってトヨタが言ってたからな(^。^)
14: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:19:20.12 ID:ebtrSpjF0
ミニバンのシエナが1年待ちのバックオーダー抱えているとは、トヨタやるね。
17: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:20:47.58 ID:E09GsQli0
なんかトヨタ性能の良い全固体バッテリー開発したとか言うてなかった?量産化されたらトヨタEVの勝利なんでしょ?
18: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:21:05.03 ID:pSbKUzRJ0
何一つメリットないのにわざわざEV乗る意味ってなに?
煽り抜きでマジでわからんから実際にEV乗ってる人がいたら教えて欲しい
煽り抜きでマジでわからんから実際にEV乗ってる人がいたら教えて欲しい
19: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:21:17.49 ID:0m44wqjm0
>>1
部品数も工程も大幅に減らしてるのに
巡航距離も短くボッタクリ価格だからな
部品数も工程も大幅に減らしてるのに
巡航距離も短くボッタクリ価格だからな
23: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:23:43.21 ID:47mfhzzL0
EV専業メーカーは生産設備余ってくるかもな
値下げで捌かざるを得ず大変だ
値下げで捌かざるを得ず大変だ
24: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:24:27.00 ID:gvsoUetN0
EVじゃなきゃ嫌!って人には行き渡ったからな
あとは廃れるのを待つだけだよ
あとは廃れるのを待つだけだよ
25: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:24:35.56 ID:Xg2cwmIL0
>>1
意識高い系底辺がサクラを買って阿鼻叫喚だぞ
意識高い系底辺がサクラを買って阿鼻叫喚だぞ
26: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:24:36.19 ID:BYtcVeJK0
>>17
東芝も同じような事を言ってなかった?
EV車が本当に環境に優しくなったらトヨタもEV車に舵を切るだろう
東芝も同じような事を言ってなかった?
EV車が本当に環境に優しくなったらトヨタもEV車に舵を切るだろう
27: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:25:50.14 ID:2eB/1kaw0
本気でEV売りたいならまず充電器のインフラ整備だろ
アタマおかしい
アタマおかしい
29: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:26:13.87 ID:yrB1AyTX0
あたぼうよ!
おつむのわりぃ左翼の論理はいつも破綻するんじゃい!
おつむのわりぃ左翼の論理はいつも破綻するんじゃい!
30: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:26:47.28 ID:gvsoUetN0
>>27
民間に任せるしかないからね
普及するわけがない
民間に任せるしかないからね
普及するわけがない
32: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:28:37.13 ID:vWNslZxd0
不完全な技術レベルで無理やりごり押ししたから、逆に全体にマイナスイメージ付いたと思うぞ。
33: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:29:06.14 ID:8fUhXzG+0
やっぱトヨタだよな
トヨタの株は面白くもなんともないけど
絶大な安心感がある
トヨタの株は面白くもなんともないけど
絶大な安心感がある
37: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:30:48.42 ID:2eB/1kaw0
東京とか人口の半数が集合住宅住まいだからEVに充電できないんだよ
40: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:31:25.75 ID:UWSsrgAX0
>>17
全固体もせいぜい今の倍程度の容量だし、充電施設が増えてないのは変わらないしで特に決め手にはならないかな
バッテリーの革新が今から2つくらいないと本格的な普及は無理
全固体もせいぜい今の倍程度の容量だし、充電施設が増えてないのは変わらないしで特に決め手にはならないかな
バッテリーの革新が今から2つくらいないと本格的な普及は無理
41: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:31:30.89 ID:pSbKUzRJ0
>>32
クリーンディーゼルでトヨタに大敗北を喫したEUの自動車メーカーが
トヨタ潰しで見切り発車で始めたのがそもそもの始まりだから
どこかで破綻するのは当たり前だったんだよな
クリーンディーゼルでトヨタに大敗北を喫したEUの自動車メーカーが
トヨタ潰しで見切り発車で始めたのがそもそもの始まりだから
どこかで破綻するのは当たり前だったんだよな
43: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:34:13.64 ID:vvKvyG4R0
つか、EV完全シフトって可能なの?レアメタルは枯渇するらしいやん
45: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:35:24.39 ID:+uOE8WZX0
トータルで1番環境に良いのは軽量ガソリン車、価格差で太陽光パネルもつけれるし。
EVは走行時にCO2出さないだけでそのほかの問題が山積み。
EVは走行時にCO2出さないだけでそのほかの問題が山積み。
46: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:35:25.65 ID:cowXwVtU0
テスラってあと何年持つんだろうな?
5年後には倒産してるかもしれん
5年後には倒産してるかもしれん
47: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:36:25.81 ID:Fsdfa79d0
補助金終了とBYDとの価格合戦でEVはジリ貧だよ。
テスラなんてこの先も下方修正連発だろうな。
テスラなんてこの先も下方修正連発だろうな。
48: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:36:41.94 ID:Vxzu3S2U0
>>43
レアメタル以外にも銅がないから無理かなー
今だって不足して電設関係が血の涙流してるのに
レアメタル以外にも銅がないから無理かなー
今だって不足して電設関係が血の涙流してるのに
51: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:37:53.49 ID:Fsdfa79d0
まあ10年ぐらいはトヨタの天下。
その頃にはEVももうすこし進化してるだろう。
その頃にはEVももうすこし進化してるだろう。
52: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:38:05.36 ID:cowXwVtU0
EVって500kgの電池積んで走ってるのに環境に優しいはずがない。
54: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:39:29.10 ID:o0v8m0Fz0
>>51
バッテリーが進化すると
HVがもっと進化しちゃうんだけどね
バッテリーが進化すると
HVがもっと進化しちゃうんだけどね
56: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:39:46.53 ID:ebtrSpjF0
仮に全固体電池になっても、HVの航続距離が伸びて優位性が上がるだけ。
充電を自ら行なえないEVの欠点は解消されない。
充電を自ら行なえないEVの欠点は解消されない。
57: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:40:29.12 ID:K7GtaOeK0
参入のハードルが低い分有象無象入り乱れちゃったよな
58: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:40:53.51 ID:cowXwVtU0
EVは電池の重量が100kg以下で充電が100Vで10分になって初めて普及する
59: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:41:05.90 ID:JTMwi+o30
これじゃEV全振りの中国が馬鹿みたいじゃないか・・・・
66: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:43:42.26 ID:W7ozDh/m0
テスラさんの重量物長距離運搬を掲げたevsemiは定点利用しかできないし
拠点間輸送に超高圧充電施設を作るくらいならいっそ架線引いちまえよと思う
超高効率の鉄輪にしてトレーラーも何台もつなげてさ
拠点間輸送に超高圧充電施設を作るくらいならいっそ架線引いちまえよと思う
超高効率の鉄輪にしてトレーラーも何台もつなげてさ
67: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:44:47.39 ID:O+OV25gy0
EVは実は環境に悪いって世界中の専門家隠してたろ!!
完全な詐欺やんけ!
誰が責任取るんだ?!
完全な詐欺やんけ!
誰が責任取るんだ?!
70: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:46:58.64 ID:eWNQ6Dbd0
ガソリンと電気の融合したハイブリッドが進化系だろ。
71: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:47:54.09 ID:npltueMz0
EVの目的は環境問題に意識を向けさせることだった
とか言えば失敗にはならないよ
とか言えば失敗にはならないよ
73: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:49:14.15 ID:Fsdfa79d0
本気で環境対策目指すなら水素だろうな。
EVはまやかし。
EVはまやかし。
74: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:49:21.36 ID:medRC6rM0
太陽光発電効率が良くない内は厳しいかもな
バッテリー良くなっても充電渋滞が予想される内は
バッテリー良くなっても充電渋滞が予想される内は
75: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:49:57.90 ID:cowXwVtU0
>>43
日本でEV完全シフトするには電力が足りない。
今停止中の原発を全て再稼働して、さらに新規の原発が4-5基いるらしい。
日本でEV完全シフトするには電力が足りない。
今停止中の原発を全て再稼働して、さらに新規の原発が4-5基いるらしい。
76: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:52:00.10 ID:Fsdfa79d0
EVは下取り価値ゼロなのがなあ。
再生可能や循環から程遠いすぎるだろ。
バッテリーゴミは途上国に押し付けるのか?
再生可能や循環から程遠いすぎるだろ。
バッテリーゴミは途上国に押し付けるのか?
77: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:52:13.88 ID:LyVgt9/x0
乗用車の歴史は軽量化の歴史。
設計でバッテリーの量を調整可能なHV。
内燃機関も、エネルギー効率が悪くても環境負荷が軽いかもしれない水素エンジンに
リプレイス可能なHV。
更に、内燃機関を水素発電にリプレイス可能なHV。
設計でバッテリーの量を調整可能なHV。
内燃機関も、エネルギー効率が悪くても環境負荷が軽いかもしれない水素エンジンに
リプレイス可能なHV。
更に、内燃機関を水素発電にリプレイス可能なHV。
78: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:54:18.74 ID:9ppFDexU0
>>17
固体バッテリーだけでは無理だよ、充電設備と受電設備
固体バッテリーだけでは無理だよ、充電設備と受電設備
79: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:54:49.23 ID:tF8WbzLq0
evとか言うゴミ
ハイブリッドに全力尽くしたトヨタの勝ち
中古の価値もねぇ…先に充電されてたら1時間待ち、寒さに弱すぎ
加速以外なんかメリットあんの?
ハイブリッドに全力尽くしたトヨタの勝ち
中古の価値もねぇ…先に充電されてたら1時間待ち、寒さに弱すぎ
加速以外なんかメリットあんの?
80: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:55:09.54 ID:rqiW7D/C0
>>1
去年11月の日経ニュース+9
トヨタが世界的にEVに出遅れててとても追いつけない所まで落ちてる
今コレよ、昨晩の番組でもトヨタHVで好調、世界的にもHVの売り上げ高め
ナニコレ、このクソメディア
去年11月の日経ニュース+9
トヨタが世界的にEVに出遅れててとても追いつけない所まで落ちてる
今コレよ、昨晩の番組でもトヨタHVで好調、世界的にもHVの売り上げ高め
ナニコレ、このクソメディア
81: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:56:06.19 ID:rqiW7D/C0
あんだけ去年トヨタがEVで出遅れてるってあちこちで言ってた連中、今息してる?
82: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:57:23.91 ID:ebtrSpjF0
結局のところ、発電能力は自動車に必須の機能だということ。
83: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:58:07.56 ID:tF8WbzLq0
>>81
常識的に考えてevなんか流行る訳がない
常識的に考えてevなんか流行る訳がない
84: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:59:09.67 ID:fm4NeJs10
少しの知恵が有れば最初からこうなることくらい分かってた
85: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 11:59:50.34 ID:fm4NeJs10
>>82
電装品あるんだから結局もクソもない
電装品あるんだから結局もクソもない
87: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 12:00:00.51 ID:oEmJx9hM0
日産が使えないEV出し続けるからEVのイメージ下げたな
89: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 12:00:08.42 ID:LQwauOtV0
>>81
トヨタがEVで出遅れてるのは何にも変わってないけど?
トヨタがEVで出遅れてるのは何にも変わってないけど?
92: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 12:01:31.59 ID:h38ANaRT0
>>89
EVはだれでお作れるのが売りなのに出遅れとか関係ないだろw
100年単位で遅れてた中国が1年でトップに立てる簡単な世界だぜ
EVはだれでお作れるのが売りなのに出遅れとか関係ないだろw
100年単位で遅れてた中国が1年でトップに立てる簡単な世界だぜ
97: アフターコロナの名無しさん2024/02/15(木) 12:03:33.01 ID:cowXwVtU0
>>89
どん詰まりのEVなんていずれ消滅するからわざと出遅れたんだろ
どん詰まりのEVなんていずれ消滅するからわざと出遅れたんだろ
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