国内新車販売のEV比率、23年2.2%に　過去最高

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1: 蚤の市 ★2024/01/11(木) 13:55:30.95 ID:8ZEzTt4T9
自動車販売会社の業界団体が11日発表した2023年の電気自動車（EV）の国内販売台数（軽自動車含む）は前年比5割増の8万8535台で、統計をさかのぼれる09年以降過去最高となった。乗用車全体に占める割合は2.22%で前年（1.71%）を0.5ポイント上回った。軽や輸入車でEVの品ぞろえが広がり、初めて2%台に乗った。
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が集計し…(以下有料版で，残り321文字)
日本経済新聞　2024年1月11日 13:39
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10DDT0Q4A110C2000000/
13: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:01:57.82 ID:BD7a7CD40
一時期輸入車信者がテスラもてはやしてたけどそういうのも無くなっちゃったな
17: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:05:36.63 ID:ZS3AjYrK0
軽自動車の半分はEV化可能なので日本がEV先進国になるのも遠くないよ
軽自動車所有者の6割は田舎の持ち家族なのでEVの低廉化に連れて台数も増える
18: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:05:40.96 ID:geufkp0g0
日本のCO2排出は全世界のたった4%。
アメリカや中国やインドがCO2を減らさないと意味ない。
19: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:05:58.82 ID:K+YF3fiD0
マスコミ総出で広告やステマ記事を書いて、たった2％
これ以上のEV投資は宝くじ並みのギャンブルよ
21: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:06:33.29 ID:CxouTF080
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている
23: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:06:48.84 ID:ie2rVZp30
先進国なのにこんなに普及しないのと、能登半島地震で壊滅する町が出てくるのって、
関係があると思うんだよなあ
根本的にインフラが実は脆弱というか
26: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:07:53.98 ID:HdsakSjJ0
戸建てが当たり前の田舎や地方都市住みで買い物にしか使わんような連中はサクラ買った方がいいよ
中核都市レベルでもいいしもうちょい伸びしろがある
28: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:08:29.78 ID:11VPJbfd0
EV乗りが久々ハイブリッド乗ったら快適すぎてつまらんみたいなこと言ってたな
29: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:09:24.68 ID:CMzd86ao0
もっとEV推進しないと世界のトレンドに取り残されてしまうよ
31: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:09:31.95 ID:geufkp0g0
>>23
日本はHVの普及率が高いし、EVにメリットないから。
インフラとは無関係。
34: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:10:52.90 ID:cczfUPYp0
>>29
2025年くらいにはBYDが500万台いってるかもな
36: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:11:00.21 ID:gzPZk5/B0
日本の人口の約半数が3大都市圏に住んでてその半分が集合住宅住まいだからEV充電環境が無さ過ぎるんだわ
39: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:12:44.10 ID:qNQIkXCU0
EVなんて50万ぐらいじゃないとおかしいと思うんだけど？？
40: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:12:49.55 ID:tAO3fEJd0
ＥＶが嫌わてるからな、たった２％、数字が語ってるよ
41: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:12:50.45 ID:oeodqwMl0
Co2削減なんて無意味な事に付き合わされる覚えはないからね
43: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:13:49.00 ID:ZS3AjYrK0
電池のリサイクル技術が登場するまでEVは駄目だろうな
むしろリサイクル可能な電池の開発を目指すべきだよ
45: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:14:26.03 ID:0gbjPPlJ0
ハイブリッドもevに入れたらいい。
世界一～！
なるから
46: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:14:47.10 ID:geufkp0g0
EVのバッテリーの寿命が7年ぐらいだから、交換時期が迫ればみんなコスパの悪さに気づいてさらにEVの売り上げは減ると思うよ。
欧州ではEVからEVへの乗り換えは1/5ぐらいだそうだ。
50: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:15:53.95 ID:5im+i5js0
あの航続距離じゃ車好きは乗らんし、かと言って通勤と近所の買い物程度のオーナーもわざわざEV買わんしでガジェオタぐらいか？
53: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:16:38.70 ID:zshwWhu60
>>1
いわゆるアーリーアダプターにすら広まってないということ
54: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:16:54.96 ID:geufkp0g0
日本のCO2排出量は全世界のたった4%。
中国、インド、アメリカがもっと減らさないと日本が減らしても意味ない。
56: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:17:29.93 ID:CxouTF080
やっぱり安全性を考えると、ラダーフレームの大型クロカン一択だよな。
57: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:17:30.71 ID:3tONhmAN0
トラックのＥＶ化は見ないふりしていいんか？
乗用車以上に難しいと思うが
60: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:18:39.65 ID:nUNs0nQb0
>>26
買い物にしか使わんならガソリン車のムーヴとかでいいわ
61: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:18:54.55 ID:gzPZk5/B0
現実的にはPHVだろうけど2WDのプリウスとか選択肢が無さ過ぎる
63: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:19:31.44 ID:jJqC/auU0
欧州のハイブリッドって48Vか
トヨタも軍門に下ったやつ
66: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:20:47.36 ID:geufkp0g0
>>43
リチウムイオンバッテリーのリサイクルはコストが高すぎて採算が合わないので無理らしい。
リサイクルは幻想。
70: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:22:24.94 ID:P1McBmIn0
日経「半分はEV購入検討するって言ったじゃないですかあ！」
日本の新車購入予定者、約半数がEVも検討中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16412/
76: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:23:50.38 ID:zf1dDum50
環境破壊を加速するのに、補助金を出すだなんて、
それ決めたやつらは政治家だか、役人だか知らんけど、
マスゴミのアホ記者連中と同じレベルだなんて、情けないなあ
77: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:24:04.12 ID:geufkp0g0
日本のCO2排出量は全世界のたった4%。
日本がCO2排出量を半減させても地球の温度は0.01度しか下がらない。
いかにコスパが悪いか良くわかる。
83: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:26:13.19 ID:I5xNZayq0
災害で停電したら終わり
ガソリンは持ち歩けるけど車のバッテリーを持ち歩くのは不可能
84: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:26:18.33 ID:geufkp0g0
>>70
検討した結果、購入しないことにしました。
86: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:27:07.47 ID:/j8mqweN0
２０２３米国ＥＶ販売伸び率
4-6月（第２四半期）は15％
7-9月（第３四半期）は約5％、
10-12月（第４四半期） わずか1.3％

ジリ貧でございますわよ奥様

88: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:27:20.58 ID:r3tpVEAp0
金に余裕ある人のサブカーだよねまだまだ
メインでガソリン車かHV持ってる
89: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:28:04.51 ID:geufkp0g0
どう考えても300-500kgのバッテリー(大人5-8人分)を積んでエネルギー効率の良いわけがない。
90: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:28:36.60 ID:ZS3AjYrK0
中華EVを出し抜くにはリサイクル可能電池の開発あるのみだな
91: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:28:48.69 ID:/j8mqweN0
プリウス、プリウスＰＨＥＶ、日米でカーオブサイヤー受賞
92: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:28:55.02 ID:11VPJbfd0
そういやEVなんて車があったよな〜
ありゃできそこないだったわ〜
って日が来そう・・・
93: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:29:03.97 ID:geufkp0g0
>>86
テスラ信者に行き渡ったら誰も新規で買わない
94: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:29:18.17 ID:zshwWhu60
>>83
災害にかこつけて簡易電池になる〜とか言ってる奴いるよな
電池切れしたらどうやって充電するのかね
96: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:30:18.32 ID:I5xNZayq0
EVの歴史ってガソリン車と同じくらい長いからな
オイルショック時にEV導入の議論が起きなかったのが全てだよ
いかに取り繕おうとガソリン車の劣化版でしかない
98: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:30:39.42 ID:PXGAifk90
日本の新車販売台数の半数は、軽自動車
ならば
日本のEV新車販売台数の半数は、日産サクラということになるのかな？
99: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:31:00.37 ID:geufkp0g0
マスゴミや政府がいくら音頭取っても嘘に騙されない日本人
102: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:32:47.48 ID:geufkp0g0
>>90
固体電池だろ
リサイクル可能は幻覚
105: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:35:01.54 ID:geufkp0g0
テスラ株も50%ぐらい下がってEV熱は冷めつつある
今までがEVバブルで、これからバブルが弾ける
107: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:36:13.60 ID:3tONhmAN0
地域で走り回る宅配トラックとかまさに買い物車サクラと同じ
問題は長距離走るトラックだろ
巨大バッテリーをどこで充電すんの？
116: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:38:35.58 ID:3tONhmAN0
結局CO2削減を目的としたＥＶ化はトラックをＥＶ化しないと終わらないんだよ
乗用車だけの話しても仕方ない
117: ウィズコロナの名無しさん2024/01/11(木) 14:39:11.48 ID:SATYz2FX0
不便な社会になって工期が伸びて費用が掛かれば税金も上がる
EV推進してる連中はブーブー文句言うと思うよ
引用元: 国内新車販売のEV比率、23年2.2%に　過去最高 [蚤の市★]

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Posted by densoku