日航機は「正常に着陸」　海保機機長の脱出状況判明　国交省会見

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1: 蚤の市 ★2024/01/02(火) 22:16:49.55 ID:X6v7KPXD9
羽田空港（東京都大田区）のC滑走路上で、新千歳発羽田行きの日本航空（JAL）516便が、海上保安庁の航空機と接触した事故で、国土交通省と海上保安庁は2日午後9時過ぎに記者会見を開いた。

516便と海保機の接触の状況について、同省は「（海保機は）C—5誘導路から滑走路に入ってきた」と説明。516便については「正常に着陸していた」と述べた。

また、海保機の機長の脱出状況については「（機長から）機体が爆発した。自分は脱出した。その他の乗員は不明との通報があった」と話した。【内橋寿明、遠山和宏】
毎日新聞　2024/1/2 21:59（最終更新 1/2 22:00）
https://mainichi.jp/articles/20240102/k00/00m/040/403000c

17: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:19:38.54 ID:z0VqS5TY0
爆発したって機長は日航機と接触したとは思ってなかったのか
18: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:19:45.07 ID:cKJV5qO80
国土交通大臣　公明党枠から外せ
大臣は辞任
28: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:22:35.90 ID:kBgEo6rR0
管制が着陸してないのに、その滑走路使って離陸しろと指示したのか、海保が勝手に滑走路に入ったかってところか
31: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:23:04.10 ID:9MzWW5lh0
間違って進入する機あるなら、着陸中止させてスケジュール再構築しなきゃダメなんでねえの管制は。
32: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:23:09.18 ID:TdrMTjhP0
なぜ、海保機がミスをおかしたか
↓
岸田によるプッシュ型支援という大号令によって各省庁スクランブル体制
↓
連携不足、リスク増大
↓
ありえないミス
↓
5名死亡
34: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:23:29.15 ID:XgsDgSOR0
>>17
まあ、分かってたら行かないよねそれは
41: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:26:04.84 ID:tYhIX2rZ0
あ、これ原因が有耶無耶にされるパターンだ
宮古島の自衛隊ヘリみたいにね
44: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:26:38.20 ID:Rv4Lu2AT0
(ﾟ-ﾟ)
管制ミス３：海保ミス１：JALミス０
ぐらい？
52: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:27:59.09 ID:9lNl20SR0
だろうな。
JAL機は動画何本か確認した限り滑走路逸脱した様子がなかったしな。
55: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:28:54.05 ID:0XnBmqV10
これ大臣が同乗していて「早く出せボケェ！ハゲェ」とか機長のシート蹴飛ばしてたのかもな。
61: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:30:12.33 ID:TSCkHNMW0
事故した時間を確認したが、
月と水星と海王星がどんぴしゃのTスクエアだ
伝達が誤って解釈されるandボヤける曖昧になる
それが強度になっていたタイミングだといえる
63: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:30:27.05 ID:pFvfX7Y50
>>41
機長は生存してるのに原因不明とか3流芸人の漫才以下じゃないですか
そんな新年一発目の低俗な初笑いを狙うスタンスは頂けませんね
68: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:30:38.70 ID:p+AgNSsl0
臨時便が入ってるのを管制が知らずにそのまま指令送ったという報があるな
70: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:31:07.39 ID:QrITqoCi0
海保機か管制の問題かと
着陸機はなんもできないよ
72: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:31:27.20 ID:C3nFOlC90
明日新幹線になにかなければいいが。
あったらそれは奇跡でもない、
日本の終わりを予言する。
75: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:31:42.70 ID:U9Zhs1hE0
パイロットは目視で確認しないのか？
目隠ししたまま着陸する罰ゲームでもやってた？
76: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:31:52.31 ID:C4WIeKqh0
>>1
着陸の時の映像って機内で見られなかったっけ？
80: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:32:39.73 ID:n0po9Fho0
海保：うっかり滑走路に
管制：それに気づきませんでした
JAL:　回避できませんでした
一番仕事したのはCAだな
81: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:32:41.70 ID:enSATY2Z0
海保の会見のおっさんが3人中2人首が座ってなかったんだが
ちゃんと座れ
86: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:33:02.87 ID:5SDnF3c50
>（機長から）機体が爆発した。自分は脱出した。
機長は逃げ出したりしないで最後まで責任を持たないといかんのでは?
90: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:33:40.11 ID:9bo7NXOd0
あー臨時便の見落としか、被災地に向かう予定だったらしいから
それだと管制の可能性もあるね
92: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:33:42.54 ID:GjIfmE550
JAL飛行機は燃えた翼が接触したんだろうけど
海保飛行機は何処が接触したの？
95: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:33:56.16 ID:39OvInej0
機長が滑走路に放ったらかして逃げてそれにジェット機が突っ込んだって事？
100: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:34:33.79 ID:C94j8hMz0
トラック、バス業界はなんかあっても全部まとめてドライバーの責任にできるから野放し、鉄道は一寸やらかすととんでもないことになるからセーフティネットでがんじがらめ…。
航空業界は一寸やらかすと本当にとんでもないことになるけど、スーパーマンパワーで抑え込んでるのが現状なんかね？
102: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:34:55.42 ID:QrITqoCi0
どっちの機長も生きてるから解明は早そうだな
あとは責任の押し付け合いか？
104: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:34:58.81 ID:+sydQCk20
海上自衛隊の例みてもわかる通り奴らは俺様が通るから道を空けろが基本だからな
海保も同様
ルール厳守なんてしない
105: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:04.45 ID:FTC0wa7d0
離陸前の避難説明ろくに聞いてないけど
これからはちゃんと聞こう
106: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:07.72 ID:enSATY2Z0
こういうのは普段慣れない事して迷子になって入っちゃいけないとこ入ってぶつかるんだ
おれはメーデー見てたから詳しいんだ
107: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:08.38 ID:F5mSGPl60
>>52
中からの人の動画あるけど
窓の外には左の白線にそって真っ直ぐに進んでる
110: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:21.17 ID:wx+0/oy30
救援物資は羽田終了してからでもよかったんでない
敢えて混雑時に出発せんでも明日朝以降配布だろうし
112: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:28.27 ID:ZfKrkFSe0
踏切みたいな遮断機付けとけば防げた事故
よって鉄ヲタの勝ちとする
116: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:41.95 ID:0IF1jwxH0
はい海保機のやらかしだ決まり
あとは誰が責任追求されるかだな
117: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:35:43.14 ID:gmNZXPN50
海保の機長は突然の災害輸送で、正月頭が抜けぬままうっかり勘違いしたのかな
123: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:36:25.64 ID:jBHR6tc90
海保の方の格納庫出る予定時間が
衝突の一時間前だったらしいけど
海保の方は何かトラブルあって遅れて
焦ってたとかあるのかな
131: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:37:16.08 ID:gmNZXPN50
機長が脱出するのを見たときの乗員の絶望感、辛いのぉ
134: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:37:35.10 ID:pbpda2kb0
日航機は正常に着陸と明言しているのだから国交省は状況を既に把握できているのね
省内で何らかの調整事項でもあるのかも知れないが、明日には原因が管制なのか海保側なのか公表されるのだろう
135: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:37:48.60 ID:4Yjh37FQ0
ていうか管制も今どこに飛行機いるって把握できんもんなんか？
136: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:37:57.87 ID:acWf4xH10
乗員・乗客全員が無事に脱出できたことに安堵するJAL機長が↓
137: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:37:58.28 ID:GgNyYTfT0
日航機があんなに燃えやすいなんて欠陥じゃないの
今回は全員脱出できたからいいもののもし脱出できなかったら歴史が変わってた
航空機の改良が必要なのが良く分った
141: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:38:10.09 ID:tbBl/jh/0
>>110
だよなぁ…。混んでる時に更に負担を増やすとか何考えてるんだろ
142: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:38:10.65 ID:8jMUFlbP0
>>80
銀行の窓口パートが
1番優秀なのと同じだな
143: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:38:23.51 ID:pdjo7QtX0
400名脱出の顛末知りたい
世紀の大仕事ちゃうの
147: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:38:44.30 ID:9bo7NXOd0
つか震災であれ届けろ、これ届けろってんで次から次へと海保機が増発
管制側が混乱してたってのは十分あり得る話
149: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:38:54.37 ID:AL2nb8SH0
>>123
そりゃあるだろ
このケースのことではないが
兵隊ってのは適切な指示がないと大抵右往左往するもの
元自衛隊員は大抵そう
153: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:08.41 ID:ZG1vo7Bg0
こういう時警察とか海保は自己保身に走りがちだからな
154: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:08.85 ID:SGHznUBS0
頭から突っ込んで着陸失敗炎上してたらJAL側は全員生き残れなかった可能性あるのかしら
157: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:27.91 ID:aksTucuC0
Taxi to the holding point C-5ならそこで待たないといけないはずだが、機長と副機長がこれ無視して滑走路入ったとしたら本来JA722AはJAL機の着陸より優先離陸されるべきだったのか？機長がミスっても副機長がなんか言うはずよな？
158: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:28.71 ID:rD4k/Jc10
>>137
昔から言われてるけど、コストが倍以上になるからって事でやらないだけ
チケットの値段倍以上になっていいなら、作ってくれるんじゃないかね
161: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:58.06 ID:+SoqMrx60
テネリフェで例えると海保の機長がKLMの機長みたいな判断したって事？
162: ウィズコロナの名無しさん2024/01/02(火) 22:39:59.55 ID:a0Nf7xF60
今更だが何で海保が飛行機使うんだ。物資運ぶなら舞鶴から船でいけよ。たくさん運べるのに。
引用元: 日航機は「正常に着陸」　海保機機長の脱出状況判明　国交省会見 [蚤の市★]

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Posted by densoku