【鉄道】大分県はなぜ「東九州新幹線」に執着するのか？ 交通研究会発足にみる、九州“取り残され県”の悲哀現実

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1: ぐれ ★2023/11/19(日) 04:49:01.54 ID:61DufHp59
※11/18(土) 6:11配信
Merkmal
「東九州新幹線や豊予海峡ルートなど広域交通ネットワークは大分県の重要政策。外部有識者による研究会を立ち上げ、議論してもらいたい」
大分県の佐藤樹（き）一郎知事は11月上旬の記者会見で広域交通ネットワーク研究会の設立を明らかにした。研究会は大分大学経済学部の大井尚司教授、九州経済調査協会の岡野秀之常務理事、九州大学工学部の塚原健一教授ら9人の外部有識者で構成される。20日に大分県大分市の大分センチュリーホテルで初会合を開き、2024年2月に報告を取りまとめてもらう計画だ。テーマは
・東九州新幹線
・豊予海峡ルート
・中九州横断道路（大分市と熊本市を結ぶ約120km、1994年12月に計画路線に指定された地域高規格道路）
などを予定している。

佐藤知事は大分市長時代から豊予海峡ルートの推進に力を入れ、豊予海峡ルートの調査を大分市独自に進めた経験を持つ。4月の統一地方選挙で実施された大分県知事選でも東九州新幹線や豊予海峡ルートの推進を公約に掲げた。

広域交通ネットワークの整備をこれからの大分発展のために必要な事業と位置づけているからで、知事就任後の6月には、大分県庁内に豊予海峡ルート推進のプロジェクトチームをスタートさせている。

大分県交通政策課は
「東九州新幹線、豊予海峡ルートとも国が進めるべき事業だが、地元が熱望し、機運が醸成されていることを示す必要がある。研究会の検討結果は県の長期総合計画に盛り込み、施策に生かしたい」
と力を込めた。
東九州新幹線で他の3県と温度差
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/0456f1b5c7699f8e1e58a5529c1910498c1e65a2

5: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:12:55.44 ID:Guz5IsxO0
佐伯市に親戚がいるが、東九州自動車道が通じるまではマジで「陸の孤島」だったよ
電車だと小倉駅から3時間掛かる
空港は大分空港も宮崎空港から2時間かかるしリムジンバスは飛行機の発着時間に合わない
高知に行くフェリーは廃止された
車は、本州に渡るには陸路なら小倉まで行って関門海峡を渡らなければならない
豊後水道をフェリーでわたって四国から上陸も出来るが途中下道をぐるぐる走る
でも、東九州新幹線とか豊後水道大橋は莫大な投資に見合う収益を回収するのは無理ゲーなんで、
貴重な税金を費やすのは「？」です
無理しないで欲しい
不便でもいいさ
6: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:16:21.80 ID:cddnmNOp0
大分と宮崎の間あたりって人が住んでるのか
7: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:17:52.10 ID:OWLr8H4f0
>>1
大分はソニックがあるからいいじゃん
9: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:23:17.74 ID:Guz5IsxO0
>>6
住んでるよ
ただし、社会人の若者が少ない
就職先は公務員、教師、医療関係が多くて
それ以外の「普通の会社員」に就職するのは選択肢が無さすぎなんよ
就活きっかけで宮崎や大分を離れて全国企業に行くか、九州にとどまるにしても博多とか小倉とかに行く人が多い
10: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:24:33.93 ID:s02wx4Mv0
久留米から久大本線ルートで大分まで新幹線を引っ張ってその先はミニ新幹線で延岡まで伸ばせばいいよ
宮崎県区間の改軌費用も大分が持てば宮崎県も文句言わないだろうし延岡まで伸ばせば旭化成の需要で一定数の利用は見込めるだろう
13: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:29:53.23 ID:ZgkH+ArA0
あんなど田舎に新幹線作って採算取れるのか？
宮崎鹿児島まで？
在来線ですら１時間に１本１車両の電車に2.3人しか乗っていないのに
そもそも大分に猿以外の猿人は住んでるのかと
14: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:31:37.69 ID:yz8kdFEc0
大分はまだマシやろ宮崎に比べれば
日本一の温泉県やし魚のブランド化も成功しとる
宮崎と、、最近は長崎もやが、分厚い空気の壁の向こう側にあって完全に取り残されとるわ
15: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:32:57.36 ID:yz8kdFEc0
ああ大分には猿もおったな高崎山に
それに大昔の邪馬台国だし割と恵まれとる
18: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:41:32.30 ID:hgKqYhPW0
大分遠いな
広島から行こうとするとやたら広い山口を通過するから四国からフェリー使いたくなる
22: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:57:30.98 ID:yDV7OozN0
四国新幹線みたいなものか
費用対効果に見合わないもの
23: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:58:44.87 ID:/xE/1L6Y0
確かに大分県て「おおわけ」と書いて「おおいた」って読むの変だよな。
なんで「おおいた」なんだろ。
24: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 05:59:01.13 ID:3ClziLVd0
イスラムが手始めに征服するにはもってこいの土地
25: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:01:03.33 ID:iB9mhoVT0
>>10
大分～宮崎間は不要。
宮崎は熊本分岐で熊本～高千穂～延岡～日向～宮崎ルート一択。
27: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:03:09.70 ID:Yy+HNkfk0
そんなん作らんでいいわ、金がかかるにぃ
辺鄙な大分空港＋ホバークラフト、これでいこう
28: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:05:18.62 ID:KtdD+3Ka0
大分は北九州間の特急が多いから新幹線無くても何も困らないけどな
29: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:09:02.98 ID:iB9mhoVT0
大分～延岡間の東九州道もいらんかった。
熊本～延岡間の高速道路を先に造るべきだった
30: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:09:06.18 ID:PvCny+0T0
でも九州で1番人少ない長崎市や宮崎市でも東北へ行くと第二の大都市になるよね
33: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:12:22.85 ID:JgB6/vIk0
執着してるの？　昔っから何か興味無さそうに見えるけど。
34: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:12:23.41 ID:ZBiWxTmj0
四国から大分にトンネル通して新幹線？
あの中央構造線に沿って海底トンネルを掘る？
とうとう発狂したのか大分人？
38: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:14:57.45 ID:PvCny+0T0
大分四国間は中央構造線じゃないだろ
中央構造線を採掘するのは中央リニア
フォッサマグナを掘る危険性は誰にもわからんから問題は後世に丸投げ
44: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:30:38.99 ID:rSQdAuxg0
むしろ交通の改善ってのなら宮崎を何とかして欲しいけど。
飛行機以外で日帰りとか難しいだろ、あそこ。
45: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:31:05.74 ID:+RRFmfgr0
>>1
地元は西九州新幹線要らないんだから、JR九州も東九州新幹線にシフトすればいいのに
49: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:43:53.29 ID:HJaV2hO70
>>44
いや、来たって何もないって
ほんと後悔するよ
地場料理も今や全国何処でも食べれるし
言うほど美味くない
本当に何もないから
51: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:47:29.70 ID:7DGw3BUb0
大分は福沢諭吉を利用したほうが良い
そして早稲田佐賀みたいに慶應義塾大分をつくってもらい教育県として名を上げろ
54: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:51:57.65 ID:kybDlv5T0
そしてまた佐賀県が邪魔をする
57: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:58:51.16 ID:yz8kdFEc0
長崎は近いようで佐賀という分厚い空気の壁のせいで到着するのは極めて難しい
宮崎はそもそも到着しようと誰も思わん
58: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 06:59:15.03 ID:CpI4QWFZ0
むしろ1時間に1回羽田と関空に行く航空便を確保したほうがいい
鉄道の廃止の話題もそのうち出るだろうし
59: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:00:30.93 ID:g4YOKaE70
>>45
東九州新幹線なんて採算取れない、博多ー大分ー豊予海峡ー松山ー徳島ー紀淡海峡経由で大阪までつなげれば山陽新幹線以上の幹線ルートになる、リニアにすれば東京福岡便の客をあらかた奪える。
60: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:01:31.37 ID:HLtpAIFz0
>>14
別府の客は普通飛行機か車で足りるから新幹線の需要がない
61: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:03:22.11 ID:7V/Mlerj0
大分県民は見栄っ張りが多いんだよ
田舎もんのくせに都会と同じものを欲しがる
63: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:09:27.02 ID:HLtpAIFz0
>>61
なんなら何故か九州で2番目の都会は大分とか言い張る
64: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:11:53.41 ID:NDjIef2D0
>>45
それ
西九州とか新幹線いらない
65: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:33:15.42 ID:UEuRPDHB0
東京から敢えて九州に旅行に行けと言われて行くとしたら豊後竹田と高千穂くらい
九州のローカル鉄道って興味あるけど、つべで前面展望動画がいっぱいあるからそれで十分なんだよな
日田彦山線とか、肥薩線とか、指宿枕崎線とかね
66: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:33:23.00 ID:NhjkLpn40
福岡―熊本―鹿児島 以外の九州はマジで死んでる
上から1、2、3位の街だしな
67: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:33:30.33 ID:Xnf2UgHV0
大分と言うと
大友宗麟と進撃の巨人の諌山先生のイメージ
69: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:47:27.45 ID:8MSYVJMp0
まだ大分別府 臼杵佐伯あたりはいいだろ
湯布院黒川温泉あたりは特急走ってる
フェリーで愛媛いけるし 特急で北九州ぐらいなら直ぐ行ける
問題は宮崎県は単線で陸の孤島
都城市 えびの高原は難所 鹿児島行かないと新幹線に乗れん
日南も空港なければ陸の孤島
旭化成延岡まで汽車で行くのしんどい
70: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:52:05.31 ID:PdeY5IfR0
>>48
ハローキティ新幹線がありますがな
72: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 07:57:17.22 ID:VpxAXFzA0
東九州新幹線ならともかく豊予海峡とか乗客いねえだろアホ
繋げばいいってもんじゃねえぞイナカモン
75: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:07:24.67 ID:SWSAj4tj0
西九州よりよっぽど有意義なんだが遅れをとったのは政治力の差かね
77: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:18:09.31 ID:tg/ao1gi0
>>23
『大分県の歴史』（1997年、山川出版社）によれば、「おおきた」というのは、「大きい田」という意味ではないといいます。これは「おお」と「きた」に分けられるべきで、「おお」は「大」でよいのですが、「きた」とは古語で「段」のこと、つまり「大きな段」という意味だというのです。昔、大分市のあたりには段状の田畑が広がっていたのでしょうか、それとも、「段」とは田畑の広さを表す単位でもありますから、やはり広々と広がる田畑を表すのでしょうか。
この「段」とは、高さがあるものを分けて作られるものです。そこで、古語の「きた」は「分」という漢字を使って表されることもありました。そんなわけで、「おおきた」という地名に対して「大分」という漢字が当てられるようになり、読みだけが変化して「おおいた」になった、というわけです。
https://kanjibunka.com/kanji-faq/old-faq/q0299/
79: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:22:42.17 ID:n4FR/Wuz0
>>29
延岡の人は大分にショッピングがてら遊びにくるのに。
80: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:33:46.60 ID:8WoqzPVI0
東九州新幹線は久大線ルートなら建設していいよ
82: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:38:55.20 ID:86H+yIvW0
宮崎なら新八代と繋げた方がマシ
大分は要らんよ
83: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:39:17.73 ID:JeHMz0150
高速道路は東西から延びてるし飛行場も整い産業も勢いがあり何と言っても日本一の温泉県。もちろん飯はうまい理想郷。新幹線なんていらん。
85: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 08:42:14.90 ID:BOwE6qqt0
滑って転んで大分県
北習志野は汚らしいの
八街でやっちまった
苫小牧でてんてこ舞い
91: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:13:48.19 ID:aOFsdtT20
熊本は熊本ラーメン、宮崎はどげんかせんと、長崎は今日も雨だった、、、
確かに大分は??って感じ。
93: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:21:10.80 ID:buDIZtv10
西九州新幹線とどっちが需要あるだろうか
97: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:23:48.82 ID:XgDqiNOK0
>>91
中部地方から東側の人間には大分は空気だと思うわ。全く存在感がない。佐賀と大して変わらない。
99: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:28:45.10 ID:rVkwaaWN0
コロナ前に九州新幹線に乗ったけど
韓国語を話す団体客以外はガラガラ
九州は飛行機と車に依存してる僻地なのに新幹線が必要？
105: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:37:39.26 ID:FGvp66RU0
宮崎市は宮崎空港からあっという間に東京大阪行けるから新幹線についてそこまで必要としていないんだよね
大分市は陸も空もどっちも大都市なんかへのアクセスひどいから新幹線について度々話題になる
106: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:40:20.19 ID:sGIP2fD90
むつ念書の長崎新幹線みたいな密約があれば東九州も早期整備の可能性があったのだ
107: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:41:43.87 ID:Kkf6uBbk0
>>105
それ以前に新幹線自体が必要ないやろ。高度成長期なら人口もたっぷりいたし需要ありまくりだったけどもう日本はおじいちゃん国家やん、作っても維持出来んて
長崎なんか見栄で新幹線もどき開通させたけど相変わらず佐賀どまりで客もまばら、また佐賀と協議してるけど仮に話がまとまって工事しても完成は数十年後やろ。人口減少率ナンバーワンの長崎市がそもそもその年月もつのかって話しなんよな
宮崎はよく見れば恵まれてる方なんよな
108: ウィズコロナの名無しさん2023/11/19(日) 09:47:21.55 ID:n4FR/Wuz0
>>60
大分市の日本製鉄と元東芝の半導体工場、
中津市のダイハツ、
宮崎県市の旭化成など
多くの製造業が立地してるので必要。
引用元: 【鉄道】大分県はなぜ「東九州新幹線」に執着するのか？ 交通研究会発足にみる、九州“取り残され県”の悲哀現実 [ぐれ★]

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Posted by densoku