ホンダ、26年初頭に都内で自動運転タクシー　米ＧＭ・クルーズと

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1: 少考さん ★2023/10/19(木) 11:07:31.47 ID:oaWK9EhI9
ホンダ、26年初頭に都内で自動運転タクシー　米ＧＭ・クルーズと | ロイター
https://jp.reuters.com/business/autos/SQ2556FJ2RJORLKV6IQ7ZOBO4I-2023-10-19/

久保信博
2023年10月19日午前 10:44 GMT+9
［東京　１９日　ロイター］ – ホンダ(7267.T)と米ゼネラル・モーターズ(GM.N)、米クルーズは１９日、２０２６年初頭に日本で自動運転タクシーサービスを開始すると発表した。２４年前半に３社で合弁会社を設立し、ホンダが過半を出資する。
東京の都心部でサービスを開始し、自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」をまず数十台で展開、５００台規模に拡大する。都心以外にもサービスを広げる。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

20: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:09:53.36 ID:mOS0nyNf0
遅い上に無理だろ
都内で限定的に運用が関の山
53: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:26:27.97 ID:8rzKmLPk0
いま当たり前に（特区扱いなどで）やってないと無理な話だぞ。
特定のセンサー付きの路面で構成した特区でいまやっと商業運転ができるようになったところ。それでも想定外のトラブルが続出してる。
ホンダがそれやってるのは聞いてないし、GMが基礎技術持ってるにしてもそれはアメリカ内の話だろ。道路事情、行政が全く違う日本ですんなり適用できるとは思えない。
エンジンやめるって話もそうだけどどうしちゃったのホンダ。
57: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:31:04.23 ID:Zsa3dgZs0
>>53
ホンダセンシングを下支えしているのは日立製作所
日立オートモティブシステムズ+ホンダの部品子会社＝日立アステモ
69: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:34:10.70 ID:8tAEnyaD0
自動運転タクシーのテストは少し前に行われている
70: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:35:25.70 ID:ehHW7dL/0
自動運転タクシーサービスの開始を目指すこと自体は方向性として正しいとは思うけど現状では侵入できないエリアを設定してそれ以外の場所で乗り降りするようにするしかないでしょ
そういうなんちゃってタクシーを自動運転タクシーと称していいということなら話は別
需要自体は当然あるだろうから運用する中で最適化を図っていけばいい
74: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:37:33.27 ID:UV9at4ng0
自動運転てランク付けされてるからな
中国ではー、とかいうならどのレベルか書いてみろよｗ
78: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:39:12.58 ID:S/89CKAB0
なんで今の人間の運転手が乗る車のサイズで自動運転を想定してるやつがいるんだ

周回遅れか

83: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:44:03.80 ID:wGlVOLMP0
>>74
完全にアプリで配車するシステム
アプリの番号で鍵開けて中の端末操作して出発
バスとか歩行者には道を譲り
完全無人の他に助手席に安全員として監視員が乗ってる場合があるが
完全無人の場合、本部にゲームセンターみたいなコックピットがあって
切り替えて遠隔で操縦できるから
狭い道や急な通行止めも対応してる
全てのデーターはスパコンに入れて
AIに勉強させて、AIの自動運転の質を上げてる所
日本より何周も先いってるよ
85: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:45:05.68 ID:ehHW7dL/0
>>78
元記事にある専用車両は運転席はないけど6人乗りだよ
このサービスにおいては車のサイズは小さくならないと考えるのが妥当
88: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:45:45.95 ID:v0CQWiMK0
実現する可能性はあるん
自動運転の現状を知らないんだけど本当に都内で営業できるん
97: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 11:50:06.45 ID:lzVB3TjC0
自動運転レベル4だから運転手は乗ってない
人間が乗って監視するのは自動運転レベル3
137: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 12:07:30.72 ID:eoHnTqpQ0
巡回バスならもう
日本中の道で実証実験を始めてるし
タクシーと違ってこっちは運行ルートが固定で、信号機の赤青とも連動出来るから
実用化・一般化も割と早いと思うよ
もうあと10年もすれば通常運用になっていくよ
148: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 12:15:08.88 ID:BxQOUKXX0
道路たんねえよなあ
上下に階層立ててつくれればチャリ専用とかバイク専用とかで分けれるし事故も減る
自動運転専用道路があれば今すぐ安全に実用化できるだろう
ぜーんぶまとめて路上に流すから事故が起こる
150: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 12:16:08.47 ID:sC6SJa1B0
>>88
ホンダだけが日本で唯一都内の一般道路でテスト走行までしている自動車メーカーだったんじゃないかな
159: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 12:34:00.90 ID:WDaX3tai0
えっ？
東京オリンピックからトヨタの自動運転タクシーが走ってるはず
169: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 12:54:45.26 ID:Rm/sZOHP0
なぜ車が止まっているのかとか
見えない部分の判断は無理だよな
人間のドライバーは違和感に気が付いても
175: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 13:10:19.12 ID:8tAEnyaD0
>>169
最終的には車同士でデータリンクみたいな未来みたいだし
180: ウィズコロナの名無しさん2023/10/19(木) 13:46:48.65 ID:bZj+/blh0
老人が運転で事故・・・ってニュースが死ぬほど多いんだし
自動運転はさっさと普及させるべきなんよ
自動運転タクシーでも人間の運転手のタクシーより人件費が圧倒的に低いからそれでもいいし
自動運転車を普及させて老人は自動運転車を買うようにすべき
値段だって普通車両のプラス40~60万円程度でいけるから庶民でも普通に手が届くしな
引用元: ホンダ、26年初頭に都内で自動運転タクシー　米ＧＭ・クルーズと [少考さん★]

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Posted by densoku