【交通】路線バス維持へ「戦後最大の危機」 東京でも運転手足りない 廃止・減便・値上げ相次ぐ
1: ぐれ ★2023/10/17(火) 21:51:13.94 ID:aoi1EgVN9※2023年10月15日 06時00分
東京新聞全国的にバス業界の苦境が深まる中で、人口が集まる東京でも運転手不足から減便や路線廃止の動きが相次いでいる。ドライバーの時間外労働の規制が強化されることに伴い、さらなる人手不足が懸念される「2024年問題」を控え、身近な住民の足をどう守っていくのか。自治体などの対応が問われている。
2024年問題 働き方改革関連法により24年4月から、バスやトラックなどの運転手の残業時間について、年960時間を上限とする罰則付き規制が適用される。厚生労働省は、バス運転手の労働時間について、1日の拘束時間は原則13時間以内、退勤から出勤まで基本11時間以上の休息時間を設けるよう基準を示している。バス業界では、慢性的な人手不足に拍車がかかると懸念されている。
◆足立区では3路線が廃止に東京23区で4番目の人口69万人を抱える足立区では鉄道空白地域をカバーするため、120系統のバス路線が運行する。このうち3系統を来年3月に廃止する意向が、事業者から区に伝えられた。
このうち廃止が決まったのは、国際興業が区内で運行するコミュニティーバス「はるかぜ3号」。東武鉄道西新井駅と日暮里・舎人ライナー見沼代親水公園駅間の約9キロを結び、1日24便が運行する。
1日あたりの利用者は230人に上る。「週に4日は、買い物やスーパー銭湯に行くのを楽しみで使っていた。なくならないでほしい」と矢野あや子さん(81)は嘆く。通院に利用している女性(63)も「本数を多くしてほしいくらいなのに、廃止なんて」と落胆する。
京成バスが、北千住駅と南千住駅を結ぶ「北千01・02系統」(約4~4.8キロ、11便)も来春廃止の見通し。日立自動車交通が区内で運行するコミュバス路線も9月から4路線で計28便を減便した。日立自動車交通は、晴海とJR東京駅を結ぶ「晴海ライナー」を9月から減便したほか、台東区や文京区のコミュバスも今月、一部減便する。
続きは↓
https://www.tokyo-np.co.jp/article/283801
賃金上げずに人手不足とか馬鹿なのか
いい加減しろ
歩けばいいだけだろ
ボロボロになるだろ、日本
バス自動運転早よせえ
大阪万博中止して早よせえ
見てみぬふりして後回しにしてきた事が今後どんどん出てくる
こんなの序の口
訳のわからん事務職の方が給料高いっておかしいだろ
バス会社は事務職は更に低いよ
バス会社自体が儲からないのか給料低すぎる
都営は知らん
自業自得だろ
こういう風潮が酷かったからな2000年~2000年代前半
もう手遅れよ
俺らの事を「金を収めさせる奴隷」としか思ってないんでしょ
労働力不足に気づいたときには、すでに致命的(業務維持不可能)。
東京オリンピックの限定的な状況ですら接触事故おきてるしムリムリ
線路みたいに進入禁止にしても事故起きるのに
『本年度の採用予定はありません』または『若干名を採用予定』※だいたい1名から2名
拘束時間は13時間以上で、
退勤から出勤まで11時間以上の休息は許さん!
朝9時〜夜22時まで働いて
また朝9時からをやりまくってたのか、そりゃいかんよ、人来んわ
トラック運転手も不足してくるから物流の分野で
宅配とか市民の生活にも影響が出るよね
「大ウソつき」だってこれでわかっただろ?
「 廃線は一切ありません 」と宣ってたのに
→赤字路線は「 第三セクター 」逝き
→それも廃線にして「 バス路線 」へ変更→そのバスも廃止
という、段階を踏んで、我々の生活を不便にしているだけ
「 国家が国民のインフラを守らない 」ということがハッキリした
まだ人手不足とかアホなこと言ってるのか
↓
規制を緩めて、白タクもOKにしよう!!
ズレてるんだよな
さらに自動運転が迫ってるから若者は寄り付かない
今さら炭鉱夫を募集してるようなもの。ありえるなら、公務員としての採用だね
利用者激減
なのに赤字路線維持?利用者から需要ないのに?
その後も嘱託だので70過ぎても居座るしさ
アメリカとかのクソ広い道路と、日本のクソ道路を比較するのが間違い
そんなことは知ってる。
問題なのは法改正はやるが対策されてないっぽいこと。
埼玉のアホ条例に近い話だと思うが、待遇改善は必須なのでそこがアホ条例とは違うかな。
自己責任で話は終わりなんだよね
とくに本牧、最終便まで混雑とかありえんわ
そのせいでインフラ中心にもう手遅れレベルの人手不足
あーあ、言わんこっちゃない
空飛ぶ車を開発してるのは海外企業
まさか日本が先頭グループで開発してると
思い込んでたの?
都会の方が転職先が多いと思うんやが
そんなの開発するような人材は日本にいない
下手に頑張ると高所得者だと非難を浴びて
所得税や社会保障費を徹底的に毟り取られるし
鉄道会社とか50代の内勤余ってるだろ。
滅茶苦茶な労働環境で安月給
誰がやるんだよ
運転手不足がだのとの話は聞いて呆れる。
そもそもやたらと「人権」について厳しい国だから大きな事故があると開発元の会社は補償で会社が終わると思うわ。
自力で受けると高いし、難関だし
仕事、買い物、病院など全て徒歩30分圏内ならいいけど
そろそろ出番だよ
そりゃ誰もやりたがらないわ
田舎だけdの話じゃないって言ったろ
手動運転車(バイク、自転車を含む)を全部禁止にして、
自動運転車と歩行者が接触した場合は歩行者が悪い
という法律が通ればすぐにでも、かな
その近辺のバスを削減して他に回す位の発想の転換が必要かもな
試しに乗ったらあまりの下手くそさでやめた
カックンブレーキがもう素人
で、シルバーパスで一日中うろちょろ。
運賃値上げできないし、路線バス会社が本当に可哀想。
やっぱジジババが多すぎるし優遇されすぎてんのよ。削れ削れそんの優遇。
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