車は「5年おき」に買い替えるのがお得? 10年乗る人とは「400万円」の差に!?
1: バイト歴50年 ★2023/10/13(金) 23:04:37.42 ID:4aGxaFFz9車を5年おきに買い替える人、周りにいませんか? どうしてそんなに早く買い替えるのか聞いてみると、「下取りが高いうちに買い替えた方がお得だから」との回答。本当にそうなのでしょうか。本記事では、5年おきと10年おきとで車を買い替えた場合の支出総額を計算してみます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81b0e3d998e25ca3d86c80b01ec0b4d4862ebbee車を5年で買い替える理由
まずは、なぜ「5年」なのかについて解説します。5年での売却には以下のようなメリットがあるからです。
●2回目の車検代が不要になる
●車の価値は5年を境に下がり幅が大きくなる傾向がある
●ローン完済のタイミングが多い
など
車検のタイミングでの買い替えは、「5年」に関係なく多くの人が検討するのではないでしょうか。車検は安くても10万円前後かかるので、車検を通す前に買い替えることでその出費を避けられるからです。車検を受けていれば10万円かかっていたとすると、実質的には新しい車を10万円引きで買えたという考え方もできますね。
一般的に車の価値は新車購入時から下がる一方ですが、5年を機に急落する可能性が高いとされています。300万円で購入した車を5年後に売れば100万円だったとしても、3回目の車検時である7年目では50万円ということも考えられます。「下取りが高いうちに買い替えた方がお得だから」という理由は、これに当たります。
あとは、返済期間5年のローンで車を購入している人は、ローン完済のタイミングになります。また新しくローンを組んで新車を選べる時期というわけです。
三年目の車検前に買い換えるのがベスト
これ豆ね
車選びの優先順位は
車格
値引き
リセールバリュー
これも豆ね
やっぱり好きな車に乗る方がいい
ローン終わってから毎月金浮くんだから長く乗った方が絶対いい
中古車市場が存在しないことになるから
頭悪い記事だな
自分でメンテしない人はそんなものなのかな?
5年で200万下がると年40万だったことになるが、
2年で50万下がると25万で乗れたことになるので、売らない方が得だろ
新しい車に乗れるというのと、古い車はそれだけパーツ買い替えの可能性が上がるというのがあるにせよ、
この計算だけなら5年で売るのは損ということになる
適度に買い換えるつもりが5年10年経っても壊れないとかざら
適当に乗られてるであろうボロい社用車が溢れてるの見てわかるようにかなりもつんだよ
3年で乗り換えって人もいる
まぁそれじゃ車会社もローン会社も儲けが無いからなぁ
違う使い方だけどマツダ地獄てのもこの場合なら上手く落とし込んだもんだと思うわ
その次が10年落ちを2年毎に乗り潰すのな
買わん方が良いだろ
緊急用に一家に軽1台だな
> 2回目の車検代が不要になる
ほぼ車検切れで5年落ちの車が
100万で売れるのか?
外車はディーラーだと金かかる。「お客さんバッテリーそろそろ弱ってますがどうしますか」←あと2年使える段階でも言ってくる。他のパーツも同じ。工賃も3-5倍だし。
ソース俺
軽ジムニーならもっと落ちない
10年1台乗り続ける場合と2台乗る場合で計算しろ
ほ〜
軽ジムニーの方が人気あるのか
緊急時にしか乗らないとか迷惑だから是非処分してくれ
高速の疲れ気にしないなら、ジムニーは最強だな。どこえでも行ける。一生、ジムニーにしときゃよかった。
本格的に駄目になるまでずっと乗るつもり
最大手の外車ディーラーと付き合いあるがパーツ定価だけどいつも工賃カットしてくれてるわ
クルマ依存で悔しさ滲み溢れてて草
駅の近く引っ越しな
長く乗れば乗るほど、節約になり、差が広がっていくに決まってるだろ
馬鹿なのかよこの記事は
5年目までが車の価値の半分以上だと思うから5年落ちの中古なら半額以下じゃないと買う気がしない。
で、中古を見ると5年落ちが半額で買えるようなのはあんまりないから中古は買わない。
元記事は「10年乗るとトータル400万得」って書いてある。車検が多めになっているから500万は得する。あとは積み立て投資しときゃ1500万とかになる。
流石に10年10万㌔あたりからはメンテ費用がかかるようになってくる
イナカは駅近なんて意味ないぞ
電車乗っても何もできないんだから
車検には諸経費かかるが新車購入の場合諸経費一切かからないからなこの記事は😅
最終モデルの「つくり置き売れ残り」をカタログ落ちのあたりで買うと普通に6〜7がけで買える。見栄で新型乗りたいとかなければ断然お得。
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