【技術】電気自動車(EV)、普及するわけない…充電設備、バッテリーなど課題山積
1: ばぐっち ★ 2023/10/08 11:17:37 ID:???ーー略ーー他にも、購入をためらわざるを得ない理由はたくさんある。
「多くのEVの航続距離は150マイル(約241km)かそれ以下」
「EVバッテリーは、極端な高温や低温では性能を発揮しない」
「さらに、周囲の気温が氷点下になると、EVバッテリーを充電できなくなると報告した所有者もいた。これらの観察事象は、アラスカ・エネルギー・電力センター(ACEP)による21年の調査結果と一致している」
EVメーカーが公開しているカタログ値が問題だと指摘する自動車業界の関係者は多い。「カタログで発表されている数字の半分ぐらいしか走らないと想定しないと、問題が起きると考えている」(トラック業界関係者)というから、運送業界でもEVを様子見している会社は多そうだ。
現在、ガソリン車よりも優れた技術と利便性を提供するEVが数多く販売されている。しかし、EVの大量普及を成功させるには、充電とバッテリーの問題を解決する必要がある。(抜粋)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a7d313904287a1345a697622b280d135bf237240&preview=auto
コロナ前から懸念されていたことだ
普及する前にEV戦略破綻だと
つまり急成長はない
あるならスマホに投入してる
まぁ他の奴はガソリン車でいいと思う
アレが全部EVなら解消するまで何十時間掛かるんだ?
しばらくはHVとPHEVの天下が続いてから水素利用の時代になる
トヨタは素直に燃料電池・水素に全力して世界を革新させた方が良い
車作ってからスタンド作るから普及しない、普通は逆だ馬鹿。
そもそも発電量自体足りないんじゃなかった?
電気を供給する大容量配電設備を
責任持ってつくれよ
そうじゃないと普及しない
何を今更したり顔してんだろ
一般家庭の電力線でもできるよ
来年初めには850キロワット充電設備まで出てくるよ。
ここまで格差が開いたって事は日本は中国のずっと下に落ちたってことだよな
政府は5億5千万円ほど補助金を出すべき
火災に関してはガソリンスタンドの方が安全性高い
日本の場合は火災はネックだからね、車体が重くなるのでポシャっている
交換式のチャージカートリッジ式をデフォルトにしておけば普及したと思うよもう遅いし
トヨタが水素で取ったパテントでライセンス料取られる状況なので二度と表面化しないだろうし
雪で立ち往生、炎天下で電欠。どうするEV。
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