北海道新幹線の函館駅乗り入れ、整備費は最大１８６億円　函館市調査

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1: 蚤の市 ★2024/03/30(土) 06:49:22.67 ID:sI+iIxGQ9

北海道新幹線のJR函館駅乗り入れの実現可能性を探る函館市は29日、コンサルタント会社に委託した調査結果を発表した。技術的に整備可能で

（省略していますので全文はソースをご覧ください）
https://www.asahi.com/articles/ASS3Y3VZFS3YIIPE015M.html?iref=pc_life_top

10: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 07:40:12.30 ID:Zk/nPkET0
だったら最初から函館に造れよ秋本はwナニ考えているんだよ
13: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 07:46:53.53 ID:zUFGVmdC0
>>10
だよな。
何でわざわざ新函館駅作ったんだよって話。
19: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:04:03.92 ID:nAdqQSco0
安全性へ言及が無いな
新幹線を3セクに乗り入れるとか怖くないか？
22: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:14:48.20 ID:GghFqzqq0
トンネル掘るわけじゃないし、線路の幅をちょこっと広げるだけだろ
安く上がるんじゃないか
25: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:22:49.56 ID:XHqwvGNl0
飛行機こわいから新幹線で行けるところは新幹線を使うわ。
正月の羽田空港事故や911ニューヨークテロの映像みたら怖い。
スポーツカーや大型二輪は好きで運転しているから事故死しても諦めがつくけれど、飛行機は好きでもなんでもない。
31: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:32:15.65 ID:xYc65h6E0
不便だけど今のままでいいよ
最初から函館直通にしなかったのが間違い
34: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:43:05.89 ID:5Pg4n0HJ0
対岸の原発に難癖つける土人の街はそのまま衰退して消滅してどうぞ、乗り入れなんか必要なし
36: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:47:08.01 ID:zUFzyTdj0
現函館駅を廃止して新函館駅を函館駅に改名
それで解決
42: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 08:51:52.93 ID:8u5zlueH0
青函トンネルのネックがあるから道内完結の列車も必要になるし
かといって「つるぎ」のような形だと輸送力過大なんだよね
秋田新幹線のお古を使うなら合ってると思うけど
46: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 09:17:49.64 ID:CmGcSalD0
伊勢中川駅みたいに、札幌方面と函館方面で分岐すりゃ良かったんでないの
47: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 09:18:20.21 ID:kplwwZSp0
数年前新函館北斗駅から在来線で函館駅行ったけど3～4両編成の車両ガラガラだったぞ。
48: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 09:23:16.30 ID:0nj0h2Mf0
186億で新函館−函館の間を整備するほうが良いんじゃねえかなぁ
50: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 09:29:40.75 ID:9DQliHnN0
東京〜札幌なんて乗らないよ。函館〜札幌は観光客は勿論もしかしたら通勤にも使えるので利便性を考えると通したほうがいいと思う。
51: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 09:30:54.39 ID:OENPMuV10
路面電車と新函館北斗へのアクセス線を一体化運用して函館駅周辺からの新幹線乗車利便性を高めることに金使えよ
新幹線函館駅乗り入れなんか札幌・東京行きたい乗客にとって迷惑でしかない
引用元: 北海道新幹線の函館駅乗り入れ、整備費は最大１８６億円　函館市調査 [蚤の市★]

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Posted by densoku