ビッグモーター不正、車体整備の透明化へ国交省が指針…作業前後の撮影など規定
1: 香味焙煎 ★2024/03/30(土) 01:49:17.22 ID:ewSL40U99中古車販売大手ビッグモーターによる保険金不正請求問題で、国土交通省が、自動車整備を巡る不正の再発防止に向け、新たに策定したガイドライン（指針）の全容が判明した。整備工場に対し、作業前後の整備箇所の撮影や作業内容の記録を求めることが柱。透明性を確保し、国民の信頼回復を目指す。不正の指示など同社本社側の１０項目の問題点を指摘した監査結果と併せ、近く公表する。国交省は昨年７月以降、同社本社と１３０の整備工場に対し、道路運送車両法に基づく監査や聴取を実施。関係者によると、車体の損傷を捏造（ねつぞう）した写真の撮影を本社板金部門が指示したり、降格人事を頻発したりするなど、本社側で１０項目の問題点が確認された。
工場側でも、大半で不正車検や整備料金の過剰請求といった違反があった。整備事業の停止など、行政処分を受けた工場は先月までに１１０を超えた。
指針では、板金・塗装などの整備作業について、開始前、途中、完了後の各段階で、修理・交換箇所を車両を特定できる形で撮影するよう規定。作業内容の詳細も撮影画像とともに記録し、料金明細を記した見積書、請求書と併せてデータで保存させる。さらに、これらの情報を顧客に示してサービス内容を説明し、書面など記録に残る形で了承を得るよう求めた。義務化は見送ったが、整備工場に周知し、国による指導・監督の際に活用する。
読売新聞オンライン
3/29(金) 5:03
https://news.yahoo.co.jp/articles/65139a12d0f198bae24cb2c1a93a7c5df7d4498e
10: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 01:57:12.72 ID:qXuVE7Q80
>>1
＞開始前、途中、完了後の各段階で、修理・交換箇所を車両を特定できる形で撮影するよう規定。作業内容の詳細も撮影画像とともに記録し、料金明細を記した見積書、請求書と併せてデータで保存させる。
修理コストを高騰させようとしてるよね
＞開始前、途中、完了後の各段階で、修理・交換箇所を車両を特定できる形で撮影するよう規定。作業内容の詳細も撮影画像とともに記録し、料金明細を記した見積書、請求書と併せてデータで保存させる。
修理コストを高騰させようとしてるよね
14: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:06:23.53 ID:WVkJ1h4P0
なんて逮捕されないの？
何で潰さないの？
かねもらってタのジミントウハ
何で潰さないの？
かねもらってタのジミントウハ
15: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:09:53.31 ID:k5UomKCS0
悪いこととは言わないがこんなことやってっから
生産性が低いって言われるんだろ
不正する極少数の整備士のために無駄な工数増やしてさ
ペナルティを強化して事後で処理したほうがいいべさ
生産性が低いって言われるんだろ
不正する極少数の整備士のために無駄な工数増やしてさ
ペナルティを強化して事後で処理したほうがいいべさ
16: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:10:35.64 ID:3ej5ikxT0
クルマ屋もダメ、ドカタ〈万博〉もダメ、製薬会社もダメ、鉄道屋もダメ
やっぱり正社員を削りに削ったツケが回って来たのかね
やっぱり正社員を削りに削ったツケが回って来たのかね
17: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:12:41.91 ID:GD8ZY3X/0
>>16
あとは工場や作業現場も事故だらけでダメ
あとは工場や作業現場も事故だらけでダメ
18: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:12:48.90 ID:MsxwAE7n0
保証期間が切れたら金を使わすために壊れやすく細工するなんてプロならやろうと思えば出来るだろ？
もう業界不信だよ
もう業界不信だよ
19: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:14:44.10 ID:W8HFFXZ60
ただ無駄に仕事増えるだけで
なんの不正も防げないわな
なんの不正も防げないわな
20: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:15:24.74 ID:ewSL40U90
>>18
現場は数砂漠だけで精一杯でそんな無駄なことやってる暇ねえよ
現場は数砂漠だけで精一杯でそんな無駄なことやってる暇ねえよ
25: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:27:20.72 ID:y6GfGOvl0
>>20
ただでさえ整備士の数減ってんのにこれ以上無駄な仕事増やしてどうすんだろうね
ただでさえ整備士の数減ってんのにこれ以上無駄な仕事増やしてどうすんだろうね
26: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:31:23.94 ID:PrtjmzIc0
モータービジネス業者が代理店業務を行っているのが根本的な問題なのに
そこには一切触れられない件
そこには一切触れられない件
31: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 02:54:13.62 ID:Ne1rHTdk0
車体をボコボコにしたあと「作業前の写真」を撮ります
34: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 03:04:53.75 ID:netomhyt0
監視カメラ24時間youtubeで全世界に配信とかしないとダメだな
36: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 03:19:35.16 ID:MsxwAE7n0
業者にわざと壊されて金払わされる事例が多いから国交省も動くんだろうな
ホント怖い
ホント怖い
37: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 03:21:36.65 ID:dhQZEx2x0
>>1
手間増えて値段上がりそう
良心的な店を探せばいいだけだったのに
手間増えて値段上がりそう
良心的な店を探せばいいだけだったのに
38: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 03:38:54.79 ID:Um5UZGKq0
やっと少しはまともに近づくか
まあ酷かった
タイヤに釘打ってお客さん呼んでここに釘が刺さってますねって
やり過ぎやって
まあ酷かった
タイヤに釘打ってお客さん呼んでここに釘が刺さってますねって
やり過ぎやって
40: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 04:08:37.53 ID:8KPSeXpK0
国交省、建設系の作業前後の撮影規定のやらかしから何も学ばなかったでしょ。
46: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 05:23:37.21 ID:a2Midyrg0
>>1
国交省は、なぜビッグモーターが不正を犯したか、その本質に踏み込んでいないだろう？
不正行為しようとしている人間にとっては何の意味もないだろう。
第三者による抜き打ちチェックや、整備工場の入出力（整備量、時間、申請、お金) のバランスが極端に偏っていないか調べるとか、
いままでしていない方法が求められるはず。
国交省は、なぜビッグモーターが不正を犯したか、その本質に踏み込んでいないだろう？
不正行為しようとしている人間にとっては何の意味もないだろう。
第三者による抜き打ちチェックや、整備工場の入出力（整備量、時間、申請、お金) のバランスが極端に偏っていないか調べるとか、
いままでしていない方法が求められるはず。
47: アフターコロナの名無しさん2024/03/30(土) 05:25:02.11 ID:PMzqcEmv0
ビッグモーター社員は組織的な不正をしたおかげで伊藤忠グループの社員になれたわけだ。
つまり国内トップ企業に転職したようなもんだぞ。
社員たちは笑いが止まらんだろうな。
つまり国内トップ企業に転職したようなもんだぞ。
社員たちは笑いが止まらんだろうな。