【高速道路】夜間なのにほぼ満車のSA・PA、上限1時間「駐車マス」で解消図る…休憩あきらめて出ていく車も

1: ばーど ★2024/01/12(金) 08:02:03.91 ID:pJZbIPMF9

西日本高速道路は山陽自動車道上り線の吉備サービスエリア（ＳＡ、岡山市北区）で、大型車の駐車時間を１時間以内にとどめてもらう「短時間限定駐車マス」を５台分つくり、実証実験を始めた。ＳＡやパーキングエリア（ＰＡ）は夜間、大型車用の駐車スペースが満車でドライバーが休憩できない問題が常態化しており、実験結果を解決策につなげたい考えだ。（竹上史朗）
同社中国支社などによると、実証実験は全国１１か所のＳＡで実施。中国道・美東ＳＡ（山口県美祢市）で２０２１年に行った調査では、大型車の台数は午後９時頃から午前４時頃にピークを迎え、３分の２ほどは、駐車時間が８時間を超えていた。この時間帯は滞在時間「５分未満」という車も６０％ほどあり、同社は、満車のため休憩を諦めてＳＡから出て行ったと推測する。
夜間にＳＡなどが満車になるのは、仮眠のためだけでなく、深夜割引の適用が始まる午前０時まで待機する車があることも原因の一つとされる。休憩の必要を感じたドライバーが、本来は駐車できない路肩に車を止めることもあり、首都圏近郊では昨夏、路肩駐車していたトラックに別のトラックが追突する死亡事故が発生した。
実験はＳＡの混雑緩和を図ってこのような事故を防ぐことが狙いだ。
吉備ＳＡには１１６台分の大型車駐車マスがあり、そのうち、西側の入り口に近い場所にある５台分を「短時間限定駐車マス」にした。路面を黄色と青で「短時間」「６０分」などと大きく塗装し、近くには「ご利用は６０分以内で」と強調した案内看板も設置した。
福岡県から大阪府に食品を運ぶ途中で吉備ＳＡに立ち寄った大阪府守口市の男性ドライバー（６５）は、「３時間ほど走ったら疲れを感じるが、夜間のＳＡやＰＡはほぼ満車で困っていた。いろいろと解決策を考え、試してほしい」と話す。
以下全文はソース先で
読売新聞　2024/01/12 06:55
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240112-OYT1T50032/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/01/20240112-OYT1I50015-1.jpg

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