陸上自衛隊、船乗り育成へ…海自人手不足のため独自に輸送船部隊創設

1: 名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [CN]2023/10/08(日) 08:33:20.47 ID:q1W9qrEc0?2BP(1500)

自衛隊は今、陸上自衛官の“船乗り”の育成を急いでいる。
目的は陸上自衛隊を中心とする海上輸送部隊「海上輸送群」の新設。これにより部隊をいち早く移動させる「機動展開力」を強化しようとしている。
防衛省・自衛隊では、中国を念頭に南西地域の防衛態勢の強化を進め、有事が迫った場合には、全国から隊員や装備、物資を送り込む計画を立てている。
これに適しているのが大型の輸送船だが、海上自衛隊の輸送艦には限りがあり、増やそうにも人的な余力がない。そこで、人員の多い陸上自衛隊に輸送船を運用できる能力を持たせようというのだ。
広島県の江田島。旧海軍の時代から教育施設が置かれている海上自衛隊の“聖地”では、今、海上自衛官に交ざっておよそ30人の陸上自衛官が教育を受けている。
部隊を指揮する幹部、現場を担う隊員の多くは「輸送科」の出身だが、地上での戦闘などを担う「普通科」や火砲を扱う「特科」、戦車を操る「機甲科」の出身者もいる。
自衛隊では、向こう1、2年で100人程度の要員を養成し、2025年3月末までに「海上輸送群」を発足させる予定だ。
中型の輸送船1隻の運用に必要な隊員は40人ほど。自衛隊は、2027年度末には海上輸送群に10隻の輸送船を配備し、それまでに数百人規模の“船乗り”を育てる計画だ。
「船乗りの世界は10年乗って1人前の世界」（海上自衛官）とも言われる。それでも陸上自衛隊トップの森下泰臣陸上幕僚長は、安全保障環境は厳しさを増しているとして、計画の実現を急ぐと強調する。
森下泰臣 陸上幕僚長
「陸上自衛隊の特性として鈍重であることが挙げられる。なかなか機動展開が難しいということを補うためにも、この海上輸送群というのが、非常に重要な役割を果たす。人の育成は非常に難しいものだと思っているが、海上自衛隊のノウハウをしっかりと受け継いで、丁寧に育成を手がけていきたい」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231004/k10014210341000.html