【効率2倍】全長25mのダブル連結トラック ドライバーが複雑胸中“特に怖いのは左折”

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1: アレックス ★ 2023/10/05 19:19:54 ID:???
2024年4月以降、自動車運転業務の時間外労働時間を960時間と規定することで生じる“物流2024問題”。
10月1日のABEMA情報番組『ABEMA的ニュースショー』ではこの問題について特集。
救世主として紹介された全長25メートルのダブル連結トラックが話題になっている。
ドライバーの労働時間に上限が設けられたことにより、「物が運べない」ことや「人手不足」が懸念されている同問題。ABEMAが救世主となりえる全長25メートルのダブル連結トラックを特集した。効率2倍のトラックだが、ドライバーへの取材で運転の難しさが分かってきた。
トラックには8台のカメラが搭載。運転手は「意外に小回りはききます。大型の十輪より少し前に出てハンドルを回すくらい。でも怖いですよ、くねっちゃうと後ろ見えないですから」と語る。
特に怖いのは左折だといい「左折は今までにないくらい大集中。信号の手前から同じ方向に行く人がいないかを見て、左折先が本当に左折出来るかどうかを判断しなきゃいけない」と説明した。場所によっては諦めることもあるという。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e428019fa24c28139b42b787f9947fb7d524d53
4: 名無しさん 2023/10/05 19:30:18 ID:7MpsM
昔からたまに走ってるやろ
後ろが短いのなら飼料とかでもよく見る
そもそもそういうのは知らない道を走る事なんてないやろ
7: 名無しさん 2023/10/05 19:34:52 ID:KXjRn
でかいトラックは迷惑なんだよ
一般ドライバーに迷惑かけるな
ドライバーが足りないとか荷主がうるさいとか知ったことじゃない
8: 名無しさん 2023/10/05 19:34:58 ID:5c26u
内輪差とかどんなことになるん
僕が運転したらとんでもないことになるよ
11: 名無しさん 2023/10/05 19:40:32 ID:x3qbo
けん引免許が必要になる上に操作がトレーラーより難しいだろ
実業家ってやつは現場の気持ちなど何も分かってない
12: 名無しさん 2023/10/05 19:41:14 ID:5GIBO
これで給料1割アップじゃ割に合わんな
倍行かないと
14: 名無しさん 2023/10/05 19:42:00 ID:BMDPo
いつかこんな怖い車を運転させられるかもしれない、という恐怖を若者に植え付けて更にドライバー不足は加速しますね。
あ ほ す ぎ
16: 名無しさん 2023/10/05 19:44:50 ID:hs7Gz
なぜ故障車をけん引するとき
運搬される側も運転手乗ると思ってんだよ
18: 名無しさん 2023/10/05 19:46:34 ID:ZAzLB
むしろハイエースくらいの普通免許で乗れる輸送を増やした方がいいのでは
普通免許ならたくさんいるし
19: 名無しさん 2023/10/05 19:48:52 ID:3WuxK
東名ですら曲がりきれず後ろの荷台車線はみ出し事故わ
政治家や経済界や実業家ってやつは頭悪いか黙ってろ
20: 名無しさん 2023/10/05 19:50:46 ID:qtMeq
事故のリスクが大きいから運転手不足なんだろ、事故って人生終わりだと意味ねぇから。
24: 名無しさん 2023/10/05 19:55:01 ID:THXsQ
乗用車がキャンピングカーや水上バイク牽引してるけど、
あれも牽引免許いるの?
26: 名無しさん 2023/10/05 19:57:03 ID:GadNi
合流が大変やん
無理やり頭突っ込んで割り込むしかない
29: 名無しさん 2023/10/05 19:59:56 ID:fSuuF
やられたらやり返す法案作れ。だったら増税も受け入れるわ
。アメリカの犬じゃねー!!
30: 名無しさん 2023/10/05 20:00:18 ID:uoFGQ
大型トラック運転5年以上の経験
けん引免許
訓練教習
車両が少ない
駐車場の不備
危険性
簡単なことでは無い
32: 名無しさん 2023/10/05 20:03:53 ID:40Amu
貨物専用鉄道作れば運転手1人でトラック30台分の運搬できるだろ
なんでリニアなんか作ってんだよ
33: 名無しさん 2023/10/05 20:04:14 ID:87AA8
停止線を守らない車や、右折で横断歩道の白線上なのに進まずに取り残された車とかたまにいるもんな。
35: 名無しさん 2023/10/05 20:04:43 ID:EcfEi
知らない内に内輪差を知らない歩行者が増えたからな。学校なり周りから見聞きしてる常識だとおもってた。
曲がってるトラックの真横にノンブレーキでぶつかる脳死な奴もいるしな。
36: 名無しさん 2023/10/05 20:09:41 ID:WbigD
貨物は東海道と北陸に回せよ。
北陸本線ダイヤ余裕出るしさ。
38: sage 2023/10/05 20:14:24 ID:qBA3O
4WS、ていうか大型車だとAWSにしたら、
ある程度は内輪差を小さく出来そうだけど、
大型車の左折で後輪が右にふくらむのも、
それはそれで怖いかな?
39: 名無しさん 2023/10/05 20:14:50 ID:87AA8
小さいサイズのトレーラーとか採用すれば
倉庫での積み下ろし待機とかも無くなりそうだけどね。
42: 名無しさん 2023/10/05 20:19:44 ID:DXq4M
内輪差はまだいいだろ
ジャックナイフした後に横転はやばい
43: 名無しさん 2023/10/05 20:20:54 ID:BmQGI
軽自動車でさえ左折でガードレールにモロぶつけた自分には絶対無理やな。
55: 名無しさん 2023/10/05 20:36:41 ID:RkqxQ
歩行者もチャリも自分らを目視できてるもんだと思って突っ込んでくるからな、どうにもならんで
60: 名無しさん 2023/10/05 20:38:56 ID:87AA8
鉄道貨物はJR各社が旅客枠を減らしてまで協力するかどうか。
64: 名無しさん 2023/10/05 20:40:47 ID:bSEOU
幕張あたりで走っている2両連結のバスも運転難しそうだな
65: 名無しさん 2023/10/05 20:40:50 ID:niksq
日本の道路じゃ運用は難しいだろうね
せいぜい高速と工業団地の往復くらいしか使い道は無い
74: 名無しさん 2023/10/05 20:45:43 ID:7bOGw
普通のトレーラーでも右左折時には死角ができちゃうからね
運転自体はそんなに難しいもんでもないと思うけど
80: 名無しさん 2023/10/05 21:02:37 ID:xFesE
高速ICのすぐ近くに物流センターを作ってその間だけ往復させるんだな
89: 名無しさん 2023/10/05 21:16:14 ID:Qi32U
もう高速道路内に運送会社の倉庫兼基地作る事を許可して高速道路内だけデカいトレーラーでピストン輸送しろよ

国内+(0)

Posted by densoku