【電気自動車】ネット上の「EV記事」に批判コメントが殺到する、実に残念な理由
1: ぐれ ★2023/09/19(火) 22:13:12.93 ID:dpe77y+/9※9/19(火) 11:51配信
Merkmal
世界的に加速するEVシフト電気自動車（EV）に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。
ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。
まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合（EU）が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止（一部で合成燃料を認める動きもあるが）することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。
開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車（BEV）コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。
今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。
市場動向からEVシフトを検証次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。
自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車（HV）を含めると
「70%」
を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。
各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。
このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。
EVシフトに逆らうスタンスの深層
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
すげーや、記事中にEVへの懸念点列挙してるくせにそれへの回答を華麗にスルーしてる
という主旨を述べてるだけで批判なんかしてないでしょ
>>9
かまってちゃん現る！！
諦めの悪い奴らは反EVは左翼のやったなりすましとか騒ぐだけ
国策で無理やり推進してるだけ
「世界的に加速するEVシフト」
↑ これだけで、「この世は、全てＥＶ教」ってのもヤバイよね？
リサイクルできないよね
どうして欧米絶対主義を拗らせてんの？
確かディーゼルも絶賛してたし
フォルクスワーゲンのインチキも擁護してたよね
廃れた理由も結局今と同じ
ホンダの新エンジン
CO2を燃料として走る
だが、他国が色々と試行錯誤してる段階をわざわざ日本でも真似する必要があるだろうか？
充電などの問題が解決してから推進すりゃええ
どうやっても中国には勝てんて
ただのEV利権記事
すんげえ馬鹿な記事書いてるが、
「EVに批判的」なのは、日本のエネルギー源構成がEVにしたところで化石燃料が不可欠で、
EVを動かすエネルギー源が原油や石炭を燃やして得るでんryを頼らざるを得ない、
ってことが分かって無い馬鹿
天然資源に乏しい日本でEVシフトしたところで、
エネルギー源構成が変わらん限りEV普及は日本のプラスにならん
新しい車を売りたいだけのくせに
それはトヨタの前社長が丁寧に説明したのに
アホが記事の見出しだけを見てEV否定してる時代遅れとか言ってたんだよね
ここでEV叩きしてる実家おじさんもお父さんお母さんに相談してみたらどうよ
うちも充電設備置いてみない？つって