トヨタ、次世代ＥＶ量産へ実証ライン 「一体成型」で工程・時間半減
1: 蚤の市 ★2023/09/19(火) 06:40:07.06 ID:wT0Je92A9トヨタ自動車は１８日までに、２０２６年の投入を目指す次世代電気自動車（ＥＶ）の量産に向けた実証ラインを報道陣に公開した。一体成型でアルミの大型鋳造部品を作る新技術で車体の骨格を製造。組み立てる車両が自動運転で次の工程に移動する「自走生産」と組み合わせ、工程と生産時間を半減させる。ＥＶで先行する米テスラや中国勢に対し、トヨタは「エンジン車で蓄積した量産ノウハウとデジタル技術の融合」（担当者）で追撃する。愛知県豊田市の元町工場などで説明会を開いた。車体の骨格は現在、鋼板をプレス機で成形し、多数の部品をつなぎ合わせて作っている。これに対し次世代ＥＶは、車体の前部と後部の骨格を新技術「ギガキャスト」で一体成型。試作では、現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。
また、現在はコンベヤーに乗せて部品を取り付けていく生産ラインが一般的だが、自動運転技術で自走させて次の工程に移動する。これにより生産ラインの変更もしやすくなり、設備投資も半減できる見込みだ。
時事通信 2023年09月19日05時05分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023091900131&g=eco
4: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:41:58.22 ID:qNOLdh100
いつまでタイヤ付けてるんだよ
もっと革新的イノベーション起こせ
もっと革新的イノベーション起こせ
6: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:44:36.53 ID:RDz/1UiN0
株価が上がる要素しかないね
持ってないけど
持ってないけど
8: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:45:10.69 ID:rpr30F9X0
>現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。
部品メーカーやばくね？
部品メーカーやばくね？
9: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:45:42.45 ID:0zKC23xl0
イーテンガとやらは失敗か？
モリゾウ無能すぎんな
モリゾウ無能すぎんな
10: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:45:51.18 ID:qNOLdh100
自動車産業は斜陽だから株価はもう上がらないよ
一部のプレミアムメーカーのみに価値がある
一部のプレミアムメーカーのみに価値がある
14: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:47:04.69 ID:gBQyxSCF0
イノベーションに乗り遅れた日本の代表メーカーでしたっけ
16: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:48:09.15 ID:W3fXmtdd0
一体成型てテスラみたいなヤツ？
部品や工程が減るけど修理できない・高いと不評なんだがな。
部品や工程が減るけど修理できない・高いと不評なんだがな。
19: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:50:24.57 ID:ELU1Cpds0
本当に地球環境の事をを考えるなら古い車を大事に乗りましょう
新しい車を作れば作るほど環境に負荷がかかります
新しい車を作れば作るほど環境に負荷がかかります
20: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:50:57.98 ID:WrKK1cxK0
テスラ狩りが始まったな
トヨタが本気になったらEV業界なんて
あっという間に支配できるから
トヨタが本気になったらEV業界なんて
あっという間に支配できるから
25: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:52:03.19 ID:ELU1Cpds0
>>20
イーロンは自動車に対する興味をもう失ってるんじゃないかな
今は火星行きの宇宙ロケット開発に夢中
イーロンは自動車に対する興味をもう失ってるんじゃないかな
今は火星行きの宇宙ロケット開発に夢中
27: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:54:01.50 ID:eUSn/ESO0
家電みたいに壊れたら新車買った方が安いですよみたいな時代がクルド
29: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:54:11.87 ID:M2iyHfsU0
>>8
EV出遅れてるトヨタヤベーって煽った結果、本気を出したトヨタがこれ
EV出遅れてるトヨタヤベーって煽った結果、本気を出したトヨタがこれ
31: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:54:46.01 ID:soaaN+7J0
アルミとか事故ったら治せないな。まぁ当たらなければどうということはない。で行くしかないな。
32: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:55:18.12 ID:JmXbcbVq0
>>9
失敗というか、e-TNGAじゃコスト競争に負けると早々にソロバン弾いた結果そうなった
本当はEV一本槍の日産とかがやらなきゃいけないんだけどな
失敗というか、e-TNGAじゃコスト競争に負けると早々にソロバン弾いた結果そうなった
本当はEV一本槍の日産とかがやらなきゃいけないんだけどな
35: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:56:43.35 ID:zNugGY+c0
>>16
事故ったら修理不可能なやつだな
事故ったら修理不可能なやつだな
39: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:57:52.14 ID:cPr/VUr90
トヨタはカイゼンカイゼンだからな。
章男社長がいるうちは
勝ち続けるだろう。
章男社長がいるうちは
勝ち続けるだろう。
42: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:58:57.23 ID:DVT9SlxZ0
テスラや中国メーカーが既に実現してることを、これから研究しますって言っててやべえよな
43: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:59:02.49 ID:Y3fp+gPl0
電池とモーターを積めばEVになるって勘違いしてるからな、トヨタは。ヤヴァイよ。完全に終わってる。
46: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 06:59:22.13 ID:R6CtE+nv0
周回遅れでやることがテスラをパクって一体成型か
49: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 07:01:04.75 ID:LnfgCCVj0
100万以下でなけりゃクルマを消耗品感覚で乗れないわ
53: ウィズコロナの名無しさん2023/09/19(火) 07:02:35.79 ID:Jr/xGoum0
車体とバッテリーを一体構造で製造しているテスラ車は、バッテリーが故障しただけで修理代が200万円かかるらしい。
製造コストを運用コストに付け替える行為をトヨタに真似して欲しくなかった。
製造コストを運用コストに付け替える行為をトヨタに真似して欲しくなかった。