【自動車】ＥＶ整備士の不足、世界中で深刻化か　高コストも足かせ

2023年9月10日(0)

1: ぐれ ★2023/09/10(日) 09:16:25.50 ID:1VePaH7v9
※2023年9月9日午前 7:57 GMT+91日前更新
[ロンドン／デトロイト／ミラノ６日ロイター] – 電気自動車（ＥＶ）業界は、整備士不足という深刻な問題を抱えている。資格を持つ整備士や独立系整備工場が世界的に足りず、このままでは修理代や故障保証コストが上昇し、自動車の温室効果ガス排出削減の期限内の達成をも脅かしかねない。
業界関係者によると、独立系整備工場はフランチャイズディーラーよりも料金がはるかに安く、ＥＶを手頃に利用できるようにするために欠かせない見通しだ。
４００ボルト、８００ボルトといった高電圧ＥＶを修理するための訓練や設備のコスト負担に難色を示す整備工場のオーナーは多い。ＥＶの走行台数がまだ比較的少ないだけに、なおさらだ。
不注意だったり訓練を受けていなかったりする整備士が高電圧ＥＶを扱えば、感電で即死する恐れもある。ＥＶの火災は消火が難しく、発火にも慎重な対処が欠かせない。
ミラノで個人経営の修理工場を営むロベルト・ペトリッリ（６０）さんは、３万ユーロ（３万２６００ドル）かけてＥＶ用設備を導入することにためらいを感じている。イタリアはＥＶの販売台数がまだ少なく、充電設備網も小規模だからだ。「定年まであと７年。そこまでするほどのことはないと思っている」と話す。
続きは↓
https://jp.reuters.com/business/autos/FXBBJCBLK5O2LAW7JGPM3GAPNQ-2023-09-08/

6: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:18:21.87 ID:BiEOzmgL0

困るほどEVは多くないし
足りないほど増えたら勝手に増えるから安心しとけ
商売なんだから

9: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:20:11.46 ID:uO3gBFp+0

売ってるディーラーにはあるでしょ
イタリアはディーラーは売るだけなのか?

11: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:20:55.79 ID:qRmyYvcY0

スマホみたいにガソリンスタンドで修理出来る様になる

12: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:21:01.96 ID:0qeffezd0

>>6
自動車整備士自体不足してる
子の中学校で自動車整備士のお仕事案内の冊子が配布されていた

13: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:21:15.64 ID:AA4jbG0u0

壊れたEVなんてマジ触りたくないもんな
家電なら電源・バッテリー抜くが初手だし
それが難しいなら開けるべきじゃない

14: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:21:26.85 ID:xLJ1Q7WY0

電気製品が故障した時、そのほとんどが修理するより新しく買い替えた方が手間も金も時間もかからない

15: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:21:43.49 ID:zO5TLZYQ0

もう車は
個人で所有する時代じゃないんだな

16: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:22:36.51 ID:/itmbdqN0

ボディ丸ごと鋳造？のテスラはそもそも使い捨ての設計思想なんだろ

21: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:23:17.13 ID:NzyK7R+B0

作るけど整備できる体制ありませんとかすごいな
中華EVって、日本は見てくれんのかね？

25: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:25:44.22 ID:yLGjUZW70

ヨーロッパの高級スポーツカーも整備できる日本人が皆無で、
毎年恒例の夏に燃える車はいつもヨーロッパ車ですし

27: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:26:31.88 ID:zO5TLZYQ0

都下だが車を所有するのは諦めて
車を買う予定で貯めていた資金を
自動車関連株に投入
空いた駐車場は近所のクリニックに月３万で貸すことにした
入口に設置してあった自動販売機は月平均１万弱振り込まれてる
週１〜２回、格安レンタカーを借りている。慣れれば問題無し
貧乏で低空飛行だが、なんとか土地と建物を守らねば

28: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:26:58.18 ID:hmhP8SaF0

EVの蓄電池なんて高エネルギーの塊でいつ爆発炎上するか判らんモノだからな
ぶっちゃけ、今までの化石燃料自動車と同じ場所で整備するのですら危険なモノって認識が必要
EV整備するならEV専用の整備場を作らんと大事故、大火災が発生するぞ

29: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:27:25.55 ID:n8d5JQ420

バッテリーの産廃処理費用だけでもエグいことになるだろうしな
タイヤ処理が問題になってるのとは比較にならん程に大問題になるだろうな
未処理バッテリーなんて土壌汚染とか洒落ならんだろうて
山奥でやっても地獄、臨海でやっても地獄、平地でやっても地下水汚染で地獄

30: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:27:52.20 ID:hsONcii90

ビッグモーター再建の道筋見えてきたな
バッテリー交換めちゃくちゃ儲かるやん

31: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:28:25.77 ID:RIyQ5WSg0

バッテリーは劣化する
以上
終わり

33: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:29:20.67 ID:LpBnjFwg0

自動車業界って独特で気持ち悪いしクソだから家電化して破壊してほしい

34: ウィズコロナの名無しさん2023/09/10(日) 09:29:32.12 ID:yUNmU1oC0

部品数も減ってパーツ交換で済むんじゃなかったのか