カワサキ、NinjaのEVモデルを発売 最大15秒間加速力と最高速度を向上できるe-boot機能付き

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1: うんこ(大阪府) [US]2023/12/09(土) 20:56:11.86 ID:bpGcQm+G0●?PLT(13000)

カワサキモータースジャパンは、第二種原動機付自転車の電動モーターサイクル「Ninja e-1」「Z e-1」を2024年1月13日に発売する。
価格は、Ninja e-1が106万7000円、Z e-1が101万2000円で、価格にはバッテリパック2個を含み、充電器やアダプター類は別売りとしている。

Ninja e-1とZ e-1は、カワサキ初のEV(電気自動車)モーターサイクルとして、着脱可能なバッテリを使用し、
フルカウルモデルのNinja e-1、ネイキッドモデルのZ e-1の2モデルを用意した。
「Ninja e-1」「Z e-1」の主な特徴
「Z e-1」
Ninja e-1とZ e-1はともに、最高出力9.0kW(12PS)/2600-4000rpm、最大トルク40Nm/0-1600rpmを発生するブラシレス電動モーターを搭載。
総電力量30Ahのリチウムイオンバッテリを2個使用し、バッテリは車体から取り外して家庭用電源で充電できる。
一充電走行距離は、Ninja e-1が55km、Z e-1が53km(ROADモード、国土交通省届出値:60km/h・定地走行値)。

インナーチューブ径φ41mmのテレスコピックフロントフォークやユニ・トラックリアサスペンション、
400ccクラスをベースとした信頼性の高いトレリスフレームを採用しながら、
バッテリ(1個11.5kg×2個使用)を含めた車両重量はNinja e-1で140kg、Z e-1で135kgと軽量な車体に仕上げた。

最大15秒間加速力と最高速度を向上できるe-boost機能、
走行中スロットルを戻すことにより発生する減速エネルギーをバッテリに充電する回生システム、
駐輪場での移動に便利な後進機能付きウォークモード(前進:約5km/h、後進:約3km/h)など、EVならではの機能も採用。
カワサキ、EVモデル「Ninja e-1」「Z e-1」2024年1月13日発売 第二種原付モデルで価格101万2000円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1553121.html

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6: 名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2023/12/09(土) 21:01:36.41 ID:Xhb4O/sA0
EVのバイクにクラッチついたのかな?
押し歩き重いんだよねエネル○カ
16: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2023/12/09(土) 21:08:00.56 ID:esHAsQoN0
ドリブンのスプロケが随分とでかいなと思ったけどモーターの回転範囲考えたらこうなるのか
17: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2023/12/09(土) 21:08:05.97 ID:I0PrCQfc0
値段や速度以前に走れる距離考えたら近所に出かける事しか出来ない
ツーリングや買い物すら無理だろ?
18: (ジパング) [GF]2023/12/09(土) 21:11:04.20 ID:uGFmtA+r0
トルクあるからコーナーの立ち上がりでスリップダウンしそう
21: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2023/12/09(土) 21:12:30.17 ID:wlB+B+Rl0
要するに50Km/hで1時間弱走れるってことだろ?
往復しないと帰れないから
片道30分・・
何に使うのこれ?
27: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN]2023/12/09(土) 21:16:27.56 ID:kbJoDQko0
ニンジャ400の車体で12ps
100キロ出る
100万円するが都民なら半額になる
29: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2023/12/09(土) 21:16:55.19 ID:esHAsQoN0
バッテリーにブレークスルー来るまでは
小さい発電用のエンジンでも積んだ方がよさそうだな
30: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2023/12/09(土) 21:16:56.99 ID:epozk5n60
50kmしか走れないバイクに100万とか誰が買うんや?
33: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2023/12/09(土) 21:17:35.88 ID:fy5jFGb80
アンカ一つ満足に打てない変なのが湧いてる
未だにニューカマーが居るとは思えんが…
34: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ヌコ]2023/12/09(土) 21:17:38.51 ID:84dndWjK0
EVはもうフルカバー1択だな
ネイキッドは涙が出るほどダサい
38: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]2023/12/09(土) 21:18:58.26 ID:upiBPopC0
>>21
ちょっとした移動に使うにしても原付きにしては高過ぎるからな
46: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2023/12/09(土) 21:31:34.89 ID:Xon3eR+T0
バイクってアクセルをこれだけひねったらこれだけ加速するってのを体で覚えて操縦してるじゃん
ブーストとか操縦感覚の邪魔になりそうな気がするんだが
50: 名無しさん@涙目です。(徳島県) [ニダ]2023/12/09(土) 21:33:13.97 ID:EJ94GL2S0
NS-1みたいにメットインかと思いきやバッテリーそこかよ
52: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2023/12/09(土) 21:33:57.63 ID:Xon3eR+T0
往復考えたら半径25km以内の行動範囲か
盛岡市民は岩手県から出れないな
56: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]2023/12/09(土) 21:36:01.47 ID:GAvM8AwR0
マン島のEVバイク連想したから
がっかりした。
57: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]2023/12/09(土) 21:36:28.04 ID:DXuyyByi0
ガソリンタンクの位置に電池入ってんの?
前から思ってたけどバイクのタンク位置もっと下の方が重心低くなって安定するんじゃないの?
59: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]2023/12/09(土) 21:37:09.10 ID:b7KUB6Ec0
EVバイクはあぶねーよ
運転してる感覚が乏しいくせに加速力がすごい動く棺桶だわ
62: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2023/12/09(土) 21:39:33.91 ID:9ApFp8LP0
>>57
安定しすぎてもダメ
直進はともかく旋回性が悪くなる
65: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]2023/12/09(土) 21:41:20.42 ID:tvpRV6kH0
静かなバイクって道路上で気配ゼロで事故りまくりそう
66: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2023/12/09(土) 21:43:29.59 ID:a+CLl5SB0
カワサキはニンジャという名前を無駄遣いしている
ホンダやヤマハは無いけどね
70: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2023/12/09(土) 21:49:00.96 ID:a+CLl5SB0
マニュアル好きには申し訳ないけど
後ろブレーキは左レバーにしてほしい
72: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [DE]2023/12/09(土) 21:51:00.62 ID:duNhqiGN0
今でもカワサキのバイクのタンクって
アイスの棒で開くんかね?
74: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US]2023/12/09(土) 21:52:47.61 ID:plCBPobb0
第二種って事は小型って事であってる?
なんか高くね?って思うのは俺だけ?
75: 名無しさん@涙目です。(光) [CN]2023/12/09(土) 21:53:36.68 ID:2wvVUlFD0
走行距離55キロってゴミじゃねえか
お買い物にこんなバイク乗っていくのかよ
ツーリングには使えない距離だしよ
とりあえず作ってみた、って感じだな

国内P(0)

Posted by densoku