大阪南部の「金剛バス」廃止　2024年問題踏まえ…40万人の交通手段いまだ不透明

2023年10月16日(0)

1: ばーど ★2023/10/16(月) 08:51:41.60 ID:1Y7+O6S89
大阪府富田林市の金剛自動車が同市と太子町、河南町、千早赤阪村で運行している路線バス「金剛バス」を12月20日で廃止する。同社ホームページでの突然の発表（9月11日）を受け、4市町村でつくる協議会が廃止後の代替交通について検討を始めた。廃止される全15路線（1路線は運休中）のうち、利用者が多い5路線の維持を目指す点は協議会で合意を得たが、残りの路線については不透明だ。5路線以外の年間利用者は40万人近い。この人たちの不安をどこまで解消できるかが今後の焦点となる。【玉木達也】
廃止の背景にはバス運転手の深刻な人手不足がある。日本バス協会の試算では2024年には全国で2万1000人が不足し、30年には3万6000人が不足する見通しだ。
金剛自動車の白江暢孝社長も廃止の理由の一つとして運転手不足を挙げ、運転手の残業規制が強化される「2024年問題」を踏まえて、これ以上の路線バス事業の継続は困難と廃止への理解を求めた。問題は周辺部だけにとどまらない。阪急バスが大阪市や豊中市などの府内と兵庫県内を走る4路線について、運転手不足を理由に11月で廃止すると発表し、都市部での影響も広まっている。
4市町村が金剛バス廃止後の代替交通の協力を依頼した近鉄バスと南海バスも運転手不足など厳しい環境は同じだ。そのため、2社は運行にかかわる経費などは自治体側が負担し、事業主体も自治体で、交通事業者は輸送契約を請け負う形とすることを条件にして「可能な範囲で協力したい」という立場を取っている。
以下全文はソース先で
毎日新聞 2023/10/15 15:41（最終更新 10/15 20:38）
https://mainichi.jp/articles/20231015/k00/00m/040/096000c

4: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 08:54:12.76 ID:rwqPRVrV0

俺も運転士やってたけど路線バス会社なんてクレームだらけだしちょっとしたことで人身事故になるし、自治体の路線だと市役所からむちゃなこと言われるし、みんなで一度バス廃止にしてみたらいいんよ。

5: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 08:57:00.39 ID:C5EvYoz90

介護や運転なんか時間の無駄
税金や保険年金をとられたら何も残らない

6: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 08:57:18.25 ID:FOPpDR2F0

運転手が足りないんだから
近鉄バスも南海バスも自社既存路線を維持するので精一杯なんだろうし無理ゲーだろ

10: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 08:59:38.14 ID:hvBh9OES0

その40万人のほとんどが山登るだけの人じゃないの？

16: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 09:03:48.79 ID:FOPpDR2F0

４０万人って言うけど「のべ」だからね
１人あたり週５日、年２５０日、
バスを利用するとして年間５００人
４０００００人÷５００人＝８００人
実際に困るのは８００人程度だから

17: ウィズコロナの名無しさん2023/10/16(月) 09:04:23.94 ID:R8Xmq8mR0

歩くか自転車使えばいいだけやんけ。最悪毎回タクシー使えや。