【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い 【続報】

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1: 夏スケボー ★2024/01/03(水) 16:30:01.65 ID:CQMmx3nj9
羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い
2024年1月3日 12時19分 NHK NEWS WEB
2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどと、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
国の運輸安全委員会が詳しい状況を調べています。
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。
この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。
国土交通省の関係者によりますと、管制官からは、▼日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、▼海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。
これに対し、海上保安庁の関係者によりますと、海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
航空機事故などの原因を調べる国の運輸安全委員会は事故調査官6人を現地に派遣し、3日朝から本格的な調査を始めていて、今後、双方の機長らから話を聞くなどして当時の状況や事故の原因を調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html

※続報
【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い【NHK NEWS WEB】
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html

※前スレ
【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★6 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704264443/

11: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:28.76 ID:AdO9TNNn0
開ければいいじゃないって
電源が落ちてて開かない場合もあるだろう
丸焼きになりたく無いのは
乗務員も客も一緒や！！お嬢ちゃんそのまま大きくなったら
モンスターに育つぜ？
JALのパイロットとスッチーに感謝しな、ヤジ行為見苦しい
13: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:37.05 ID:uo23UePs0
どんなに技術が進化しても
ヒューマンエラーだけは無くならんなぁ
15: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:39.80 ID:/oq8+ZV70
海保側から返しの連絡が無いなら着陸態勢取らせなかったら良かったんだよ
大量に殺してる所だったの分かってる？
16: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:43.65 ID:K39nISYG0
>>1
JAL機からは視認可能だったのですね
18: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:51.50 ID:EsfFCdjr0
海保が積んでた救援物資が気になる　灯油とかだと事件のにおい
19: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:32:58.31 ID:dvpp+x6c0
俺は管制の責任が一番重いと思ってる
海保が誤解して滑走路に入ったなら日航の着陸を中断させればいい
20: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:33:02.02 ID:9IuAAvhe0
誰をスケープゴートとするのかが
落とし所と言えよう
27: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:33:50.36 ID:rkMMemfj0
今頃国交省の中ではどういう落とし所にするか決めてるだろ
30: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:33:57.54 ID:hm9YgxDj0
お…俺じゃない
あ…あいつがやった
し…知らない
す…済んだこと
31: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:02.15 ID:/oq8+ZV70
羽田到着便が1週空に回っててその間に離陸させるか連絡もう一度取ってたら事故は防げてたからな
32: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:02.85 ID:4XRLkf3U0
セウォル号の船長みたいに海保の機長をスケープゴートにするつもりか？
35: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:16.05 ID:hS38kP360
こんなもんフラレコに全部記録されとるやろ
検証したらすぐ判明することやないけぇ
36: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:18.99 ID:EfqEcms00
50秒前に侵入してたなら大問題だけどな
今の所海保が兇いけど
37: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:30.31 ID:vgN8qJ/v0
>>20
高島屋的な解決方法は？
JALの人が頭を下げる
原因はわかりませんでした！！！
でおしまい
38: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:32.99 ID:Zufb+TnN0
海上保安庁 → 公務員
管制官 → 公務員
日本航空 → 民間
この状態だから、原因はどこにあれ事故調は民間に責任を擦り付けるだろ。
39: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:35.48 ID:q/mE3vZc0
つまり管制官が岸田から命令を受けて火の玉を起こしてキックバックをもみ消した
42: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:43.59 ID:yTEYR43z0
>>27
海保の機長が生存してるのは痛恨なのかもな
43: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:45.61 ID:ctIz/Fn10
命に密接するヒューマンエラーはシステムの介入もあっていいと思うんだけどな
着陸方向からは見えない進入禁止の地面埋め込みLEDとか
44: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:45.61 ID:tqD63Eb30
結局バタフライ効果で元を辿れば安倍晋三にたどり着くんだろどうせ？
46: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:34:47.97 ID:s0KPNapj0
海保のミスがあったとしても事故を回避できなかったのは管制の怠慢。
49: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:06.44 ID:rkMMemfj0
>>35
中身の捏造とかいくらでもできる
何しろ運輸安全委員会は国交省の身内
52: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:14.66 ID:fnT2yVXv0
誰が悪いのか今後の調査でハッキリするだろうけどさ
こんなポンコツどもに命預けられるかよ！
と感じた人は多いと思う
56: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:28.50 ID:S0k1FJlV0
ATCだか違法公開してるのあるけど
復唱してたんかな
復唱が届いてれば、間違いの場合は再確認できるわけじゃない
57: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:32.26 ID:WGVK9Hr80
日航はきたねーな
先に既成事実化狙って乗客を助けた
正義のヒーローを演じている
58: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:37.60 ID:/oq8+ZV70
>>46
これは完全にそう何かあった時の為に全部と連絡を取り回避するのが仕事やから
61: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:51.03 ID:T3a11tFP0
>>42
海保が全滅だったら簡単に海保のせいにされて終わりだったな
62: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:52.84 ID:EsfFCdjr0
>>46
筋書き揃いすぎ　むしろ管制の故意に思えてきた
63: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:52.99 ID:yTEYR43z0
>>44
今回は元旦東京でノンビリしてた馳に行き着きそうだからなあ
64: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:35:56.94 ID:8R0qGpC30
海保側が嘘付いてる事がわかる音声もあるんだからとっとと認めろや
自民党のせいだな
66: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:08.68 ID:r3+ghZHE0
管制官の英語がよくないので事故が起きた
今後も事故が起こるので羽田や成田を使わないように気をつけよう
68: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:17.17 ID:QMdMs4Ld0
これ機長は部下死なせちゃったの辛くて自殺しちゃうんじゃないか
69: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:25.43 ID:n9JYEWFO0
海保は英語に自信がないなら
念のため日本語でお願いしますと
頼めばよかったのに
70: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:45.00 ID:j1/o64Ba0
もし勘違いだったとして副機長は何をしてたんだろう
副機長ってその為にいるんじゃないの？
副機長は死んじゃったか…
72: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:47.42 ID:eSpGhiqo0
海保機が間違えてたなら
なぜ管制塔は修正しなかったのか
74: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:36:55.03 ID:tprG81xV0
機長の認識通りでも誤解でも、管制が統率するべきこと
76: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:06.44 ID:yTEYR43z0
>>61
だろうねえ
亡くなった海保の遺族まで叩かれかねない事態になっていたかもね
77: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:12.51 ID:r1HONC0j0
21世紀になって四半世紀が過ぎようかというのに空港で衝突事故
日本人って何ならまともにできるの？
78: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:17.22 ID:AG9u7ah70
間違えなければ起きない事故だからな
そらお互いの供述はそうなるよ
79: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:21.91 ID:WH8MJiv70
管制塔記録では海保機に侵入許可は出されてない
この機長が何故侵入したのかは謎だけど
信号を理解出来ないレベルにライセンス与えたらこうなるよねとしか言えない
海保の教育レベルが只々悲しいわ
80: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:22.50 ID:lHHkCXn+0
>>1
まあ機長はこんなこと言ってないだろ
重症で口のきけない機長の意思を
上司が忖度しただけだろな
81: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:24.34 ID:fWC9nWoE0
>>49
フランス航空事故調査局が調査するのに無理っしょ
83: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:36.85 ID:8R0qGpC30
まあ海保は人権ないから死んでも問題はないけど飛行機の損害額がでかいよなあ
税金いくら取られるんだか
84: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:38.68 ID:r3+ghZHE0
フランスもトルコも聞き間違う英語を話す管制官が悪いんだよ
事故調査員はなにをやってたんだと責められるくらいでいい
国土交通大臣も辞職で
86: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:48.90 ID:PS8uiWwE0
日本国民が去年末のキックバック問題をもう忘れていそうで怖い
88: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:54.65 ID:JrT2MJWH0
なぜの不審死になるまえに管制官が公式謝罪コメントを出すべきだろう
89: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:37:58.96 ID:v6nC7FI20
いや、録音してるデータを出せよ
それ次第だからな
聞き間違えで五人死亡とかギャグでも認定するなよ
92: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:38:15.81 ID:hZ3YQrWc0
管制官って指示出したら終わりなの？
変な動作したら注意する義務があるだろ。
100: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:38:56.27 ID:Amma6MbQ0
今の時代、空港監視レーダー（ASR）というのが
設置されており、羽田管制官は空港内の機体の
位置や車両の位置を把握出来るハズだ
よって海保機の位置は把握していたと思う
101: ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 16:38:56.48 ID:6Qu/usqA0
どうせ英語が聞き取れなかったんだろ
日本なんだから日本語でやり取りすればいいのに
引用元: 【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★7【続報】 [夏スケボー★]

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Posted by densoku